La aerolínea fue fundada en julio de 1997 y comenzó a operar en enero de 1998 utilizando aviones fuera de servicio de la fuerza aérea ucraniana. Desde 1998, UCA se ha utilizado para cumplir con los programas de la ONU en Yugoslavia ( Kosovo ) y África ( Sierra Leona , Sudán y la República Democrática del Congo ) para entregar carga de socorro, transportar tropas de mantenimiento de la paz y evacuar refugiados. Es 100% propiedad del Fondo de Propiedad Estatal de Ucrania. La aerolínea fue clausurada por la autoridad de aviación civil ucraniana por problemas de seguridad en 2009. La aerolínea también había sido incluida en la lista negra de la Unión Europea.
Estado de prohibición
Ukrainian Cargo Airways había aparecido en la lista de compañías aéreas prohibidas de la UE, lo que significa que se le prohibió por razones de seguridad operar servicios de cualquier tipo dentro de la UE . En noviembre de 2009, la Comisión Europea eliminó a Ukrainian Cargo Airways de esta lista. [1]
Flota
La flota de Ukrainian Cargo Airways estaba compuesta por las siguientes aeronaves (en agosto de 2006):
El 8 de mayo de 2003, un Ilyushin Il-76 de Ukrainian Cargo Airways , que se dirigía de Kinshasa a Lubumbashi y que transportaba a un número indeterminado de soldados y sus familias, sufrió una violenta descompresión incontrolada cuando la puerta de carga se abrió accidentalmente a gran altura, lo que provocó la muerte de un número indeterminado de personas. Los supervivientes tuvieron que aferrarse a cuerdas y redes en el avión. El avión logró regresar a Kinshasa con unos 40 supervivientes. Las estimaciones de muertes varían entre cero (gobierno ucraniano), 17, 60 y 129 según varios funcionarios y hasta 200 personas según algunos supervivientes.
El 4 de octubre de 2007, un Ilyushin Il-76 de Ukrainian Cargo Airways fletado por las Fuerzas Canadienses que volaba desde el Aeropuerto Internacional de Keflavik , Islandia, chocó contra unos árboles mientras se aproximaba a la CFB Trenton . El avión logró aterrizar de manera segura, pero inicialmente, la tripulación de vuelo no informó del incidente hasta que los funcionarios de la base notaron restos de madera en la pista y fueron a inspeccionar el avión. La inspección reveló marcas en la panza del avión por el impacto y daños menores en el tren de aterrizaje principal. [3]
En los medios
Un Ilyushin Il-76 de Ukraine Cargo Airways fue visto en la tercera serie de Auf Wiedersehen, Pet , siendo utilizado para contrabandear drogas dentro de automóviles Lada . [4]
Referencias
^ Tres aerolíneas ucranianas recuperan el derecho a realizar vuelos a la UE, Kyiv Post (27 de noviembre de 2009)
^ Gobierno de Canadá, Junta de Seguridad del Transporte de Canadá (22 de julio de 2009). "Informe de investigación de aviación A07O0273". www.tsb.gc.ca . Consultado el 8 de diciembre de 2021 .
^ ""Auf Wiedersehen, Pet, 1983–2004": automóviles, bicicletas, camiones y otros vehículos". IMCDb.org . Consultado el 8 de mayo de 2022 .
