El USS Newport (LST-1179) fue el tercer buque de la Armada de los Estados Unidos (USN) en llevar el nombre de la ciudad de Rhode Island . El primero de su clase de buques de desembarco de tanques (LST), era capaz de alcanzar una velocidad sostenida de 20 nudos (37 km/h; 23 mph). Su capacidad para ajustar su calado, acompañada de su diseño único de rampa de proa, ayudó a aportar un nuevo grado de capacidad de respuesta a la flota anfibia . El buque fue botado en 1968 y entró en servicio con la USN en 1969. Asignado a la Flota Atlántica de los Estados Unidos durante toda su carrera, el Newport realizó despliegues en los mares Mediterráneo y Caribe . El buque fue retirado de servicio en 1992 y estuvo inactivo hasta 2001.
En 2001, el buque fue vendido a la Armada de México y en un principio se le cambió el nombre a ARM Sonora antes de convertirse en ARM Río Papaloapan (o simplemente ARM Papaloapan para abreviar). En servicio en México, el LST ha participado en misiones humanitarias tras los huracanes Katrina y Sandy y ha tomado parte en ejercicios navales multinacionales .
El Newport fue el primero de su clase que fue diseñado para cumplir con el objetivo propuesto por las fuerzas anfibias de los Estados Unidos de tener un buque de desembarco de tanques (LST) capaz de alcanzar velocidades superiores a los 20 nudos (37 km/h; 23 mph). Sin embargo, la forma tradicional de la puerta de proa de los LST no sería capaz. Por lo tanto, los diseñadores de la clase Newport idearon un diseño de casco de barco tradicional con una rampa de aluminio de 112 pies (34 m) colgada sobre la proa sostenida por dos brazos de grúa . La rampa de 34 toneladas largas (35 t) era capaz de soportar cargas de hasta 75 toneladas largas (76 t). Esto convirtió a la clase Newport en la primera en apartarse del diseño estándar de LST que se había desarrollado a principios de la Segunda Guerra Mundial . [1] [2] [3]
El Newport tenía un desplazamiento de 4.793 toneladas largas (4.870 t) cuando estaba ligero y 8.342 toneladas largas (8.476 t) a plena carga. El LST tenía 522 pies 4 pulgadas (159,2 m) de largo total y 562 pies (171,3 m) sobre los brazos de la torre de perforación que sobresalían más allá de la proa. [2] [3] El buque tenía una manga de 69 pies 6 pulgadas (21,2 m), un calado a proa de 11 pies 5 pulgadas (3,5 m) y 17 pies 5 pulgadas (5,3 m) en la popa a plena carga. [4]
El Newport estaba equipado con seis motores diésel General Motors 16-645-ES que hacían girar dos ejes , tres en cada eje. El sistema tenía una potencia nominal de 16.500 caballos de fuerza (12.300 kW) y le daba al barco una velocidad máxima de 22 nudos (41 km/h; 25 mph) durante períodos cortos y solo podía mantener 20 nudos (37 km/h; 23 mph) durante un período prolongado. El LST transportaba 1.750 toneladas largas (1.778 t) de combustible diésel para un alcance de 2.500 millas náuticas (4.600 km; 2.900 mi) a la velocidad de crucero de 14 nudos (26 km/h; 16 mph). El barco también estaba equipado con un propulsor de proa para permitir una mejor maniobra cerca de calzadas y para mantener la posición mientras se encontraba en alta mar durante la descarga de vehículos anfibios. [3] [5]
La clase Newport era más grande y rápida que los LST anteriores y podía transportar tanques, vehículos pesados y grupos de ingenieros y suministros que eran demasiado grandes para que los llevaran helicópteros o lanchas de desembarco más pequeñas. [6] Los LST tienen una rampa delante de la superestructura que conecta la cubierta inferior del tanque con la cubierta principal y un paso lo suficientemente grande como para permitir el acceso al área de estacionamiento en medio del barco. Los buques también están equipados con una compuerta de popa para permitir la descarga de vehículos anfibios directamente en el agua o para descargarlos en una lancha de desembarco utilitario (LCU) o muelle. En cada extremo de la cubierta del tanque hay una plataforma giratoria de 30 pies (9,1 m) que permite que los vehículos giren sin tener que dar marcha atrás. [1] [2] La clase Newport tiene capacidad para 500 toneladas largas (508 t) de vehículos, 19.000 pies cuadrados (1.800 m 2 ) de área de carga y podría transportar hasta 431 tropas. [1] [7] Los buques también tienen pescantes para cuatro embarcaciones de desembarco de vehículos y personal (LCVP) y podrían llevar cuatro secciones de calzada de pontones a lo largo de los lados del casco. [2] [3]
El Newport estaba inicialmente armado con cuatro cañones Mark 33 de 3 pulgadas (76 mm)/calibre 50 en dos torretas gemelas . El buque estaba equipado con dos sistemas de control de fuego de cañones Mk 63 (GCFS) para los cañones de 3 pulgadas, pero estos fueron retirados en 1977-1978. [3] El barco también tenía un radar de búsqueda de superficie SPS-10 . [8] Encima de la puerta de popa, los buques montaron una cubierta para helicópteros . Tenían una dotación máxima de 213, incluidos 11 oficiales. [6]
El buque fue ordenado como parte del año fiscal 1965 al Astillero Naval de Filadelfia , Pensilvania. [6] La quilla del barco fue colocada el 1 de noviembre de 1966 y el buque fue botado el 3 de febrero de 1968, patrocinado por Nuella Pell, esposa del senador de Rhode Island Claiborne Pell . Newport , llamado así por la ciudad en Rhode Island , fue comisionado en la Armada de los Estados Unidos el 7 de junio de 1969. [9]
Al entrar en servicio, el Newport fue asignado a la Flota del Atlántico como parte de la fuerza anfibia. El buque fue desplegado en los mares Mediterráneo y Caribe junto con operaciones de entrenamiento a lo largo de la costa este de los Estados Unidos . El desarrollo de la lancha de desembarco con colchón de aire , que permitió a la Armada de los Estados Unidos lanzar desembarcos anfibios sobre el horizonte, hizo que la clase Newport quedara obsoleta. [2] El USS Newport fue dado de baja el 1 de octubre de 1992. [9]
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Después de varios años de amarre, el Newport fue vendido a la Armada de México el 18 de enero de 2001 como parte del Programa de Asistencia de Seguridad en una venta en efectivo y rebautizado como Sonora (A-04). [10] [11] El 23 de mayo de 2001, el buque se unió a la Armada de México y pasó a llamarse ARM Rio Papaloapan o Papaloapan (A 411). [10] El buque fue eliminado del Registro Naval de Buques de los Estados Unidos el 13 de julio de 2001. [11]
A finales de 2005, ARM Papaloapan llevó ayuda y suministros a Mississippi después de que el huracán Katrina azotara el estado, y su tripulación participó en los esfuerzos de limpieza cerca de Biloxi . [12] En enero de 2010, fue desplegada con 5.000 toneladas de carga en una misión humanitaria a Haití. [13] En noviembre de 2012, fue enviada a Cuba con suministros para ayudar a las víctimas del huracán Sandy después de que el huracán causara graves daños a la isla. [14]
En 2015, el Papaloapan participó en el ejercicio naval multinacional UNITAS. [15] En 2017, el barco participó en el ejercicio naval multinacional Bold Alligator en la costa este de Estados Unidos. [16] En 2018, el barco participó en otro ejercicio naval multinacional, Panamax 2018, frente a las costas de los Estados Unidos. [17]
Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de los EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.