El USS Crater (AK-70) fue el buque líder de su clase de buques de carga convertidos en buques de la libertad al servicio de la Armada de los EE. UU. en la Segunda Guerra Mundial . Su primer nombre fue John James Audubon , un ornitólogo , naturalista y pintor estadounidense . Fue rebautizado y puesto en servicio en honor a la constelación Crater , siendo el único buque de la Armada en llevar este nombre.
El John James Audubon fue botado el 28 de agosto de 1942, bajo un contrato de la Comisión Marítima (MARCOM), casco MC 420, por Permanente Metals Corporation , Yard No. 2 , Richmond, California . Fue botado el 8 de octubre de 1942, patrocinado por la Sra. Mary Elisabeth Cornelison Wetsel, la esposa del capitán George Wetsel, el oficial de obras públicas del Astillero Naval de Mare Island . El John James Audubon fue transferido a la Marina de los EE. UU. el 22 de octubre de 1942. Fue rebautizado como Crater y puesto en servicio el 31 de octubre de 1942. [5] [4]
Partiendo de San Francisco el 10 de noviembre de 1942, el Crater entregó cargamento a Efate y Espiritu Santo , Nuevas Hébridas , y Nouméa , Nueva Caledonia, antes de llegar a Wellington , Nueva Zelanda, el 28 de junio de 1943 para reparaciones y recarga. [5]
El Crater continuó transportando carga desde Nueva Zelanda y otras bases de suministro a Guadalcanal y a lo largo de las Islas Salomón hasta el 21 de junio de 1944, cuando zarpó para operar en las Islas Marshall y Marianas durante el verano. Regresó a Guadalcanal y reanudó sus operaciones en el suroeste del Pacífico hasta el 1 de marzo de 1945, cuando recibió autorización para revisión en San Francisco. [5]
Entregó cargamento desde la costa oeste en Samar , Filipinas, y partió el 26 de julio hacia Auckland . El Crater transportó cargamento desde Auckland y Brisbane , Australia, a Saipán , Filipinas, Manus , Numea y Eniwetok hasta el 5 de febrero de 1946, cuando zarpó hacia Pearl Harbor , donde llegó el 24 de febrero. [5]
Después de un viaje a San Pedro, Los Ángeles , el Crater fue dado de baja en Pearl Harbor el 25 de junio de 1946 y fue transferido a MARCOM al día siguiente. [5]
El 26 de junio de 1947, después de ser transferido a la Administración de Transporte de Guerra (WSA), retomó el nombre de John James Audubon y fue amarrado en la Flota de Reserva de la Bahía de Suisun , en la Bahía de Suisun, California. [4]
El 26 de agosto de 1974, fue vendido por 466.668 dólares [6] a Seangyong Trading Company, Ltd., Seúl , Corea del Sur, para su desguace. El desguace del John James Audubon se completó el 30 de marzo de 1975. [4]
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .