El primer USS Woolsey (DD-77) fue un destructor clase Wickes de la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial . Fue nombrada en honor a Melancthon Taylor Woolsey .
Woolsey fue establecido el 1 de noviembre de 1917 en Bath, Maine , por Bath Iron Works . El barco fue botado el 17 de septiembre de 1918, patrocinado por la Sra. Elise Campau Wells. El destructor entró en servicio el 30 de septiembre de 1918, bajo el mando del teniente comandante Frederick V. McNair, Jr.
Después de las pruebas en Bath y el equipamiento en el Boston Navy Yard y la estación de torpedos de Newport, Woolsey se dirigió a Nueva York el 9 de octubre para unirse al acorazado Virginia antes de zarpar hacia Europa. El 13 de octubre, ella y Virginia partieron del puerto de Nueva York en la pantalla del Convoy HX 52. Después de un viaje relativamente sin incidentes, el convoy fue entregado a una fuerza de escolta británica el 22 de octubre. Luego, Woolsey puso rumbo a Buncrana , ubicada en el extremo norte de Irlanda , y llegó allí el 23 de octubre. Dos días después, partió de Buncrana y se detuvo en el Mar de Irlanda en ruta a Ponta Delgada en las Azores . Después de abastecerse de combustible en Ponta Delgada el 30 de octubre, el destructor continuó su viaje de regreso a casa y volvió a entrar en Nueva York el 5 de noviembre. Después de aproximadamente un mes en Nueva York, tiempo durante el cual las hostilidades terminaron bajo el armisticio del 11 de noviembre, Woolsey abandonó Nueva York en su camino de regreso a Europa para unirse al contingente naval estadounidense asignado allí para el servicio de posguerra. Llegó a Brest , Francia, el 20 de diciembre y se presentó al servicio ante el Comandante de las Fuerzas Navales de Europa.
Durante los siguientes siete meses, realizó varias misiones para el establecimiento naval de Estados Unidos en Europa. Su misión principal consistía en viajes entre Brest y puertos del sur de Inglaterra , en particular Plymouth y Southampton , transportando pasajeros y correo. El 11 de marzo de 1919, fue uno de los cuatro destructores estadounidenses que escoltaron al George Washington a Brest cuando ese barco llegó con el presidente Woodrow Wilson embarcado. Después de un regreso de cuatro meses a viajes a través del canal entre Inglaterra y Francia, Woolsey fue honrada por segunda vez cuando se le asignó el deber de ser una de las escoltas de George Washington para el viaje de regreso del presidente Wilson a los Estados Unidos desde la conferencia de paz de Versalles . Partió de Brest a finales de junio de 1919 en compañía de George Washington y llegó a Hampton Roads el 8 de julio.
Diez días después, Woolsey se hizo a la mar nuevamente con destino a una nueva misión: la Flota del Pacífico . Llegó a Panamá el 24 de julio, transitó por el Canal de Panamá y se dirigió a realizar maniobras en las islas hawaianas . Al finalizar esas maniobras, regresó a los Estados Unidos continentales en San Diego . El 31 de mayo de 1920, el destructor fue puesto fuera de servicio en el Mare Island Navy Yard , probablemente para una revisión exhaustiva porque fue puesto nuevamente en servicio el 20 de octubre. Durante el resto de su relativamente breve carrera, Woolsey operó con la Flota del Pacífico a lo largo de la costa occidental de América del Norte. Mientras operaba frente a la costa del Pacífico de Panamá, cerca de la isla Coiba, temprano en la mañana del 26 de febrero de 1921, Woolsey se partió por la mitad durante una colisión con el buque mercante SS Steel Inventor y se hundió. [1] Hubo 100 supervivientes, 17 heridos y 16 muertos. Sólo se recuperó un cuerpo. Los supervivientes fueron rescatados por su barco hermano , Aaron Ward .
