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USS Wahoo (SS-565)

El USS Wahoo (SS-565) , un submarino de la clase Tang , fue el segundo barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del wahoo , un pez deportivo depredador de rápido movimiento que se encuentra en los océanos de todo el mundo.

Construcción y puesta en servicio

El contrato para construir Wahoo fue adjudicado al Astillero Naval de Portsmouth en Kittery, Maine , y su quilla fue colocada el 24 de octubre de 1949. Fue botado el 16 de octubre de 1951 patrocinado por la Sra. Harry W. Hill, y puesto en servicio el Día de los Caídos , el 30 de mayo de 1952, con el comandante Eugene P. Wilkinson al mando.

Historial operativo

1952–1964

Después de un crucero de prueba a las Indias Occidentales Británicas y reparaciones posteriores en Portsmouth, el Wahoo se puso en marcha hacia su puerto base, Pearl Harbor , el 1 de diciembre de 1952. Después de una parada en New London, Connecticut , se dirigió a la Zona del Canal, transitó el Canal de Panamá y luego tocó en San Diego, California, antes de continuar hacia Oahu. El submarino pasó todo el año 1953 en ejercicios de entrenamiento y evaluación realizados en el área de operaciones de las islas hawaianas . El buque de guerra también sirvió como objetivo para unidades de superficie y aéreas que practicaban sus propias tácticas de guerra antisubmarina (ASW).

En enero de 1954, el Wahoo se embarcó en su primer período de servicio con la Séptima Flota en el Pacífico occidental. Durante unos seis meses, navegó por aguas del Lejano Oriente con barcos de la Séptima Flota realizando varios ejercicios y visitando puertos orientales. Regresó a Pearl Harbor en junio y se sometió a su primera revisión en el astillero antes de reanudar las operaciones locales en las islas hawaianas. En marzo de 1955, el submarino se tomó un tiempo de su apretada agenda de entrenamiento para visitar Tahití. Al concluir ese viaje, reanudó su servicio en Hawai, pero, en noviembre, se embarcó en su segunda misión con la Séptima Flota. El crucero oriental incluyó escalas en los puertos de Hong Kong ; Kaohsiung , Taiwán ; Apra Harbor , Guam ; Yokosuka , Japón; y Manila y Subic Bay en Filipinas . Su despliegue terminó en mayo de 1956 cuando regresó a Pearl Harbor para reanudar las operaciones locales y los ejercicios de entrenamiento.

En abril, el buque fue sometido a una revisión general que duró hasta octubre de 1957. En noviembre, el buque realizó un viaje de prueba de regreso a Tahití. Poco después de su regreso a Hawái, el Wahoo salió de Pearl Harbor rumbo al Pacífico occidental. Las operaciones normales de entrenamiento y un programa de visitas a puertos ocuparon su tiempo durante la misión de seis meses en el Lejano Oriente. El buque de guerra regresó a Pearl Harbor en junio de 1958 y, poco después, recibió la distinción de batalla "E" para el Escuadrón de Submarinos (SubRon) 1, lo que atestiguaba su superioridad operativa y administrativa general dentro de la unidad. Pasó el año siguiente en las islas hawaianas realizando operaciones de entrenamiento en su mayor parte. En noviembre, comenzó un período de reparación de dos meses en el Astillero Naval de Pearl Harbor, al término del cual, en enero de 1959, reanudó las operaciones locales.

En junio, el submarino fue transferido administrativamente de SubRon 1 a SubRon 7; y, en julio, se dirigió al oeste una vez más para una misión en el Lejano Oriente. Una vez más, predominaron los ejercicios de entrenamiento, con el Wahoo sirviendo como objetivo en la práctica ASW y participando en varios ejercicios de la flota. Regresó a Oahu a principios de 1960 y, después de dos meses de operaciones normales, ingresó nuevamente al Astillero Naval de Pearl Harbor, esta vez para una revisión general. Al salir del astillero a fines de agosto, realizó un entrenamiento de actualización y luego reanudó su programa normal de operaciones en las islas hawaianas.

Ese empleo continuó durante los primeros tres meses de 1961. A fines de marzo, comenzó una renovación de batería de un mes al final de la cual, a fines de abril, comenzó los preparativos para otro despliegue en el extranjero. El 22 de mayo, el Wahoo partió de Pearl Harbor y tomó rumbo oeste. Durante ese crucero con la Séptima Flota, visitó Yokosuka , Sasebo y Hakodate en Japón y se detuvo en Naha en la isla de Okinawa . Después de seis meses de operaciones y ejercicios en el Lejano Oriente, se dirigió a casa, regresando a Pearl Harbor el 7 de noviembre. Siguió un año de operaciones normales en el grupo hawaiano y, en diciembre de 1962, comenzó los preparativos para otro crucero al Pacífico occidental. El barco partió de Pearl Harbor el 15 de enero de 1963 para comenzar un período de servicio de seis meses durante el cual agregó Osaka a sus puertos de escala en Japón. Ese crucero finalizó el 15 de julio, cuando regresó a Pearl Harbor y reanudó su programa normal de operaciones de entrenamiento hawaianas, interrumpido entre octubre de 1963 y abril de 1964 por una revisión importante.

Guerra de Vietnam

Durante el verano de 1964, regresó a las operaciones locales desde Pearl Harbor. Sin embargo, en agosto se produjo el incidente del Golfo de Tonkín y cambió el carácter de sus despliegues. Cuando regresó al Lejano Oriente en noviembre, el incidente de agosto ya había provocado una mayor participación estadounidense en la guerra de Vietnam . Como consecuencia de ese cambio, el Wahoo fue llamado a realizar dos períodos de servicio en las aguas de Vietnam durante un despliegue de larga duración.

Regresó a Hawái en junio de 1965 y permaneció en las cercanías hasta febrero de 1966, lo que le valió una Mención de Unidad de la Armada . Durante su crucero por el Pacífico occidental de 1966, que comenzó el 17 de febrero y terminó el 29 de agosto, regresó a la zona de combate frente a Vietnam, además de cumplir con un programa de ejercicios de la Séptima Flota y visitas a puertos. A su regreso a Oahu, el submarino comenzó un período prolongado de operaciones en las islas, interrumpido por una revisión importante de 17 meses de duración. Esa revisión incluyó modificaciones radicales en la estructura de su casco durante las cuales se alargó 15 pies (5 m) para recibir la instalación del sonar pasivo PUFFS .

Completó su revisión general a finales de junio de 1968 y, tras un entrenamiento de actualización, reanudó sus operaciones locales desde Pearl Harbor. El 11 de febrero de 1969, el Wahoo partió de Oahu rumbo al Lejano Oriente por octava vez en su carrera. Ese despliegue sólo incluyó una breve visita a la zona de combate de Vietnam; por lo demás, realizó un despliegue normal en tiempos de paz visitando puertos orientales y participando en ejercicios de entrenamiento de la Séptima Flota.

El 14 de agosto regresó a Pearl Harbor y reanudó su rutina habitual de entrenamiento en las islas hawaianas. Su noveno período de servicio en el Pacífico occidental comenzó el 1 de abril de 1970. Durante la última semana del mes, volvió a navegar brevemente en la zona de combate frente a Vietnam; pero, como en el despliegue anterior, pasó el resto del tiempo realizando las operaciones habituales de la Séptima Flota. Regresó a Pearl Harbor el 21 de octubre y comenzó una revisión que se completó el 1 de junio de 1971.

El mismo día que completó su revisión, el Wahoo partió de Pearl Harbor y tomó rumbo a su nuevo puerto base, San Diego, California. En ruta, visitó Portland, Oregón , y Vancouver, Columbia Británica . El submarino llegó a San Diego el 26 de junio y comenzó el entrenamiento de tipo y otras operaciones locales a lo largo de la costa sur de California. El cambio de puerto base, sin embargo, no marcó el fin de los períodos de servicio en el Pacífico occidental. Su siguiente despliegue trajo consigo una visita a Chinhae y Pusan ​​en Corea y un período de operaciones combinadas con unidades de la Armada de Corea del Sur . Más tarde en ese crucero, también visitó Taiwán y participó en ejercicios ASW bilaterales con unidades de la Armada de la República de China . Finalmente concluyó el despliegue en San Diego el 28 de abril de 1972. Después de una serie de breves ejercicios con barcos y aviones durante el mes de mayo, ingresó al Astillero Naval de Hunters Point para una revisión de tres meses. De regreso al mar a mediados de septiembre, reanudó sus operaciones locales (entrenamiento de tipo, ejercicios ASW con unidades de superficie y aeronaves, y pruebas de evaluación de torpedos y minas) para el resto del año.

El 16 de febrero de 1973, el submarino salió del puerto de San Diego para embarcarse en su undécimo período de servicio con la Séptima Flota. Los ejercicios bilaterales con las armadas de Corea del Sur y China nacionalista volvieron a poner de relieve un despliegue normal en tiempos de paz. Esta vez, sin embargo, también se unió a unidades de la Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa en operaciones de entrenamiento ASW. Regresó a San Diego el 14 de agosto y reanudó las operaciones en el área de operaciones del sur de California, que se destacaron por los ejercicios de submarino contra submarino que incluyeron el lanzamiento de torpedos de ejercicio. Las operaciones locales lo ocuparon hasta fines de 1973 y durante los primeros cinco meses de 1974. El 14 de junio de 1974, ingresó al Astillero Naval de Mare Island para una revisión prolongada que duró hasta julio de 1975. El Wahoo completó las pruebas en el mar posteriores a la revisión el 23 de julio y, después de visitar Seattle, Washington, para la "Feria del Mar" de 1975 y realizar pruebas de sistemas de armas y pruebas de precisión electrónica en la costa del noroeste del Pacífico, regresó a San Diego el 28 de agosto. Luego reanudó sus operaciones locales, incluida una gira como buque escuela para futuros comandantes en noviembre y un entrenamiento de actualización en diciembre, lo que la mantuvo ocupada hasta principios de abril de 1976.

El 2 de abril, partió de San Diego para reanudar sus misiones con la Séptima Flota. Durante esa misión, participó en ejercicios de la Séptima Flota, ejercicios bilaterales con unidades navales de Corea del Sur y ejercicios del equipo SEAL con el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y personal naval de Corea del Sur. Completó su período de servicio el 8 de septiembre y emprendió el viaje de regreso a casa. Regresó a San Diego a principios de octubre y reanudó sus operaciones a lo largo de la costa del sur de California.

El 6 de septiembre de 1977 partió de San Diego para ser transferido a la Flota del Atlántico. Navegando por el Canal de Panamá; Cartagena , Colombia ; Miami, Florida y Savannah, Georgia , llegó a New London, Connecticut, el 15 de octubre. El 1 de noviembre comenzó a entrenar a una tripulación de la Armada iraní programada para tomar posesión de su buque gemelo USS  Trout en algún momento del año siguiente. Ese deber continuó hasta el verano de 1978 e incluyó un despliegue de seis semanas en el Caribe a principios de 1978 en apoyo del ReadEx 1-78. El 6 de julio de 1978, el submarino comenzó una revisión prolongada en el Astillero Naval de Filadelfia para prepararlo para ser entregado a Irán y rebautizado como Nahang . Estos planes se cancelaron el 31 de marzo de 1979 después de la revolución iraní . En cambio, el Wahoo fue dado de baja el 27 de junio de 1980 y canibalizado para obtener piezas para los otros Tang que todavía estaban en servicio para gobiernos extranjeros. El ex- Wahoo fue eliminado del Registro de Buques Navales el 15 de julio de 1983, y en noviembre de 1984 su casco fue vendido como chatarra.

Premios

Referencias

Este artículo incluye información recopilada del Dictionary of American Naval Fighting Ships y de Blind Man's Bluff .