El USS Tate (AKA-70) fue un carguero de ataque clase Tolland en servicio con la Armada de los Estados Unidos de 1944 a 1946. Fue vendido para servicio comercial y desguazado en 1970.
Tate lleva el nombre del condado de Tate, Mississippi . Fue depositado como barco Tipo C2-S-AJ3 en virtud de un contrato de la Comisión Marítima (casco MC 1398) el 22 de julio de 1944 en Wilmington, Carolina del Norte , por North Carolina Shipbuilding Co .; lanzado el 26 de septiembre de 1944; patrocinado por la Sra. CE Tate; entregado a la Armada en préstamo el 3 de noviembre de 1944; y encargado en Charleston, Carolina del Sur , el 25 de noviembre de 1944.
El transporte de ataque completó el entrenamiento de prueba en la Bahía de Chesapeake a principios de diciembre y se dirigió a Davisville, Rhode Island , para cargar cargamento con destino a Hawaii. Se dirigió hacia el sur el 30 de diciembre, transitó por el Canal de Panamá entre el 4 y el 6 de enero de 1945 y llegó a Pearl Harbor el día 18. Permaneció en las islas hawaianas hasta el 31 de enero, cuando partió de Port Allen, isla de Kauai , hacia las Islas Marshall .
Tate llegó a Eniwetok el 4 de febrero y se unió al Escuadrón de Transporte 17, que pronto partió hacia Filipinas . Continuando por las carreteras Ulithi Atoll y Kossol, llegó al golfo de Leyte el 21 de febrero y realizó un transbordador a la isla Samar para descargar carga y desembarcar pasajeros antes de comenzar los preparativos para la próxima invasión de Okinawa . Después de entrenar para el asalto, cargó en combate a los hombres y el equipo de la 77.a División de Infantería del Ejército en Tarranguna, Leyte, y el 21 de marzo partió de Filipinas con el Grupo de Ataque de las Islas Occidentales. Su destino era Kerama Retto , un pequeño grupo de islas ubicadas al sur y al oeste de Okinawa, que se convirtió en el trampolín de la flota hacia la propia Okinawa. Sus soldados y equipo entraron en acción contra las islas de Aka Shima , Kuba Shima , Yakabi Shima y Zamami Shima. En la tarde del 28 de marzo, las islas de Kerama Retto estaban aseguradas y Tate se unió a los otros barcos en una zona de espera.
El transporte de ataque permaneció en las cercanías de Okinawa durante tres semanas de abril, participando también en el asalto a Ie Shima durante su última semana en la zona. El día 22 puso rumbo a las Marianas , llegando a Saipán el 27 de abril. Cinco días después, puso rumbo a las Islas Salomón . Tate cargó marines y cargamento en Guadalcanal y Tulagi entre el 8 y el 17 de mayo antes de regresar, vía Eniwetok, a las Marianas . Al llegar a Guam el 4 de junio, desembarcó a los marines y descargó su cargamento. El día 13 se puso en marcha el transporte de ataque hacia Estados Unidos.
El 25 de julio, Tate salió de la Bahía de San Francisco para regresar a la zona de combate. Haciendo escala en Eniwetok del 5 al 10 de agosto, llegó a Guam el día 14, el día antes del cese de las hostilidades.
Desde allí, se dirigió a Ulithi y de allí, vía Okinawa, a Jinsen, Corea , para realizar tareas de ocupación. Tate regresó a Filipinas a principios de octubre y visitó Manila y Subic Bay. Después de escalas en Qingdao , China y Okinawa a finales de noviembre, el transporte de ataque regresó a los Estados Unidos y llegó a Seattle el 13 de diciembre. Permaneció allí hasta el 26 de febrero de 1946, cuando emprendió rumbo a San Francisco . El barco cargó cargamento entre el 1 y el 16 de marzo y luego se dirigió a Eniwetok y Kwajalein .
Descargó su cargamento en los dos atolones y partió hacia Panamá el 4 de abril. Tate llegó a la Zona del Canal el 23 de abril; pero, en lugar de entrar en el canal, permaneció en el lado del Pacífico para ayudar en la retirada final de los estadounidenses de la base aérea de la isla Seymour en Galápagos . Regresó a Balboa el 20 de mayo, transitó por el canal y llegó a Hampton Roads el 28 de mayo.
Tate fue dado de baja el 10 de julio de 1946 y, tres días después, fue devuelto a la War Shipping Administration . Su nombre fue eliminado de la Lista de la Marina el 19 de julio de 1946. En algún momento entre entonces y 1948, fue comprada por Luckenbach Steamship Co. de la ciudad de Nueva York y sirvió en esa línea como SS Julia Luckenbach hasta 1958. No se encontró ningún registro para el año. 1959, pero en algún momento de 1960 fue vendido a States Marine Lines y rebautizado como SS Bay State . Sirvió allí durante diez años hasta que fue vendida como chatarra en octubre de 1970.
Tate recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.