USS Tacoma (PG-111/PF-3) , el barco líder de las fragatas patrulleras clase Tacoma . El tercer barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de Tacoma , Washington, estuvo en servicio de 1943 a 1945 y de 1949 a 1951. También sirvió en la Armada soviética como EK-11 y en la Armada de la República de Corea como ROKS Taedong (PF-63) .
La Tacoma se instaló el 10 de marzo de 1943, en virtud de un contrato de la Comisión Marítima (MARCOM), casco MC No. 1421, como cañonera patrulla , PG-111 , en el Astillero #4 de Permanente Metals Richmond , Richmond , California; fue redesignada como fragata de patrulla , PF-3 , el 15 de abril de 1943, y nombrada Tacoma el 5 de mayo de 1943. Tacoma fue botada el 7 de julio de 1943; patrocinado por la Sra. AR Bergersen; y encargado el 6 de noviembre de 1943.
Después de completar el entrenamiento de prueba frente a la costa de California en diciembre de 1943, la Tacoma se presentó a trabajar como buque escuela en enero de 1944. Entrenó a tripulaciones de fragatas de patrulla hasta el 27 de junio de 1944, cuando se le ordenó dirigirse a aguas de Alaska una vez finalizadas las pruebas en el mar . Sin embargo, se vio plagada de pruebas fallidas y un incendio en la sala de calderas y, en consecuencia, no se presentó a trabajar en Kodiak , Alaska, hasta el 21 de octubre de 1944. Durante los siguientes cuatro meses, realizó patrullas antisubmarinas y escoltó barcos y transportes de suministros. a lo largo de la costa de Alaska y entre las islas de la cadena de las Aleutianas , visitando Attu , Adak , Dutch Harbor y otros puertos más pequeños de Alaska. [3]
Seleccionada para su transferencia a la Armada Soviética en el Proyecto Hula , un programa secreto para la transferencia de barcos de la Armada de los EE. UU. a la Armada Soviética en Cold Bay , Alaska, en anticipación de que la Unión Soviética se uniera a la guerra contra Japón , [4] Tacoma partió de Dutch Harbor el 23 de febrero de 1945 y navegó hacia el sur para una extensa revisión, primero en San Francisco , California, luego en Bremerton , Washington, para prepararse para su transferencia a la Unión Soviética . [3] El 10 de julio de 1945, llegó a Cold Bay y comenzó un entrenamiento de familiarización con su nueva tripulación soviética. [3]
Tras completar el entrenamiento de su tripulación soviética, la Tacoma fue dada de baja el 16 de agosto de 1945, en Cold Bay, y transferida inmediatamente a la Unión Soviética bajo Préstamo y Arrendamiento junto con sus barcos hermanos Sausalito (PF-4) , Hoquiam (PF-5). ) , Pasco (PF-6) , Albuquerque (PF-7) y Everett (PF-8) . Encargado inmediatamente en la Armada Soviética, [a] Tacoma fue designado storozhevoi korabl ("barco de escolta") y rebautizado como EK-11 [b] en el servicio soviético. Pronto partió de Cold Bay, con destino a Petropavlovsk-Kamchatsky , en la Unión Soviética y sirvió como patrullera en el Lejano Oriente soviético . [5]
En febrero de 1946, Estados Unidos inició negociaciones para la devolución de los barcos prestados a la Unión Soviética para su uso durante la Segunda Guerra Mundial. El 8 de mayo de 1947, el Secretario de Marina de los Estados Unidos, James V. Forrestal, informó al Departamento de Estado de los Estados Unidos que el Departamento de Marina de los Estados Unidos quería que se devolvieran 480 de los 585 barcos de combate que había transferido a la Unión Soviética, entre ellos el EK-11. a ellos. Las negociaciones para la devolución de los barcos se prolongaron, pero el 16 de octubre de 1949, la Unión Soviética finalmente devolvió el EK-11 a la Armada de los EE. UU. en Yokosuka , Japón . [6]
Volviendo a su nombre original, Tacoma permaneció fuera de servicio en Yokosuka, en calidad de cuidadora, hasta el estallido de la Guerra de Corea el 25 de junio de 1950. Comenzó los preparativos para la activación en agosto de 1950 y volvió a estar en servicio el 1 de diciembre de 1950. en Yokosuka. Al día siguiente, comenzó 15 días de entrenamiento shakedown en Yokosuka, en Sagami Wan y la Bahía de Tokio . Del 18 al 25 de diciembre de 1950, se sometió a reparaciones posteriores al shakedown en Yokosuka y se hizo a la mar el 26 de diciembre de 1950 con destino a Sasebo , Japón. El 28 de diciembre de 1950, Tacoma se dirigió a la costa este de Corea . [3]
Durante los siguientes meses, Tacoma operó con el Escuadrón de Bloqueo y Escolta de las Naciones Unidas , Task Force (TF) 95. El 30 de enero de 1951, se unió a la fase de bombardeo de la finta anfibia en Kansong, y la tarde siguiente realizó lo mismo. deber en Kosong . Llegó a Pusan el 1 de febrero de 1951 y luego se dirigió a Sasebo el 3 de febrero de 1951. El 5 de febrero de 1951, estaba de regreso frente a la costa oriental de Corea en Kangnung para una misión de bombardeo de dos días allí. El 7 y 8 de febrero de 1951, sus artilleros apuntaron a Yangyang , y luego a Hwangpo, el 9 y 10 de febrero de 1951. Cuando no atacaba a Hwangpo, el Tacoma patrullaba frente a la isla de Chikute. Regresó a Sasebo el 13 de febrero de 1951 y permaneció allí hasta el 19 de febrero de 1951, cuando se dirigió al puerto de Wonsan en Corea del Norte . Llegó a Wonsan el 22 de febrero de 1951, y durante los siguientes cuatro días participó en las operaciones que dieron como resultado el desembarco exitoso de 110 infantes de marina de la República de Corea en Sin Do, el 24 de febrero de 1951. Al día siguiente, despejó el canal de Wonsan para Regreso a Sasebo. Llegó a Sasebo el 27 de febrero de 1951 y permaneció allí hasta el 10 de marzo de 1951, cuando partió hacia Yokosuka y restringió las reparaciones que duraron hasta el 23 de abril de 1951 .
El 3 de abril de 1951, se reestructuró la organización de las Fuerzas Navales de los Estados Unidos en el Lejano Oriente (NavFE). Como resultado, las Fuerzas de Servicio, previamente fragmentadas entre grupos separados de la Séptima Flota de los Estados Unidos y NavFE, se consolidaron en un nuevo Grupo de Logística, designado Grupo de Trabajo 92. Cuando la Tacoma salió del astillero de Yokosuka, a finales de abril de 1951, se le asignó a la nueva organización de tareas como escolta, y sirvió en esa capacidad durante el resto de su carrera en la Marina de los EE. UU. Desde entonces hasta septiembre de 1951, escoltó barcos de suministro entre los puertos japoneses y coreanos y hasta estaciones a lo largo de la costa coreana, donde reabastecía a los buques de guerra de las Naciones Unidas. También realizó patrullas antisubmarinas y participó en bombardeos costeros ocasionales. [3]
El 9 de octubre de 1951, Estados Unidos transfirió Tacoma a la República de Corea . Sirvió en la Armada de la República de Corea como ROKS Taedong (PF-63) hasta el 28 de febrero de 1973, cuando fue dada de baja y devuelta a la Armada de los EE. UU., que eliminó su nombre de la lista de la Armada el 2 de abril de 1973 y posteriormente la donó a la Armada de la República de Corea como museo y buque escuela . [3]
La Marina de los EE. UU. otorgó a Tacoma tres estrellas de batalla por su servicio durante la Guerra de Corea. [3]
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