El USS Syren (más tarde Siren ) fue un bergantín de la Armada de los Estados Unidos construido en Filadelfia en 1803. Sirvió durante la Primera Guerra de Berbería y la Guerra de 1812 hasta que la Royal Navy lo capturó en 1814. Los británicos nunca lo encargaron, pero aparentemente lo usaron. durante aproximadamente un año como lazareto o barco prisión. Luego desaparece de los registros.
Syren fue diseñado por Benjamin Hutton, Jr. de Filadelfia y construido para la Armada en 1803 en Filadelfia por el carpintero Nathaniel Hutton y botado el 6 de agosto de 1803. Fue encargado en septiembre y el teniente Charles Stewart fue designado al mando. [2] [3]
Era más afilado, pero más pequeño que el USS Argus (1803) , pero llevaba el mismo armamento . Ambos buques fueron construidos el mismo año para la Primera Guerra de Berbería.
Syren partió de Filadelfia el 27 de agosto de 1803 y llegó a Gibraltar el 1 de octubre. Quince días después navegó vía Livorno hacia Argel llevando regalos y dinero al Dey de Argel . Luego navegó a Siracusa , Sicilia, a donde llegó a principios de enero de 1804. [2]
La primera acción en la que participó Syren fue un ataque destinado a destruir el USS Philadelphia , una fragata que había encallado el otoño anterior y que luego las cañoneras tripolitanas habían capturado. Para impedir que Filadelfia se opusiera a sus operaciones previstas contra Trípoli, el comandante de la escuadra estadounidense en el Mediterráneo , el comodoro Edward Preble , decidió destruirla. Para lograrlo, Syren y el queche Intrepid zarparon de Siracusa el 3 de febrero de 1804 y se dirigieron a Trípoli, a donde llegaron el 7 de febrero. Sin embargo, antes de que los barcos estadounidenses pudieran lanzar su ataque, fueron ahuyentados por un violento vendaval y no regresaron de Trípoli hasta el 16 de febrero. Antes del ataque, Syren se unió al Intrepid para transferir parte de su tripulación para el asalto a Filadelfia . A bordo del Intrepid , bajo el mando de Stephen Decatur , los marineros del Intrepid y del Syren lograron quemar Filadelfia . También estuvo presente durante el asalto Thomas Macdonough de Syren . [2] [4]
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Syren regresó a Siracusa la mañana del 19 de febrero. El 9 de marzo, ella y Nautilus zarparon hacia Trípoli. Poco después de su llegada, el 21 de marzo de 1804, capturó el bergantín armado Transfer perteneciente al Pasha . Stewart puso el Transfer en servicio en Estados Unidos y le cambió el nombre a USS Scourge . [5] Luego sirvió en el escuadrón estadounidense. [2] Al día siguiente, Syren capturó una polaca llamada Madona Catapolcana y la envió a Malta. [5] Operaciones en el Mediterráneo durante la primavera y el verano de 1804 y participó en los ataques a Trípoli en agosto y septiembre de 1804. El barco continuó apoyando la operación de la escuadra contra Trípoli que obligó al Pasha a acceder a las demandas estadounidenses. Después de que se firmara un tratado de paz con Trípoli el 10 de junio de 1805, el bergantín permaneció en el Mediterráneo comandado por el comandante en jefe John Smith durante casi un año ayudando a establecer y mantener relaciones satisfactorias con otros estados de Berbería. [2]
El barco regresó a Estados Unidos en mayo de 1806 y llegó al Washington Navy Yard en agosto. Estuvo allí en régimen ordinario hasta que se volvió a poner en servicio en 1807 y posteriormente llevó despachos a Francia en 1809. [2] En 1809, su capitán de vela en el Norfolk Navy Yard era el capitán John "Mad Jack" Percival . [6] Al año siguiente, su nombre fue cambiado a Siren . [7]
Se han encontrado pocos registros del servicio del bergantín durante la Guerra de 1812; sin embargo, aparecieron pequeñas noticias en Salem Gazette y Boston Gazette.
En mayo de 1813 se informó que en el espacio de dos días un barco mercante, Pilgrim , fue abordado, primero por el HMS Herald que buscaba a Syren , y luego por el Syren , que buscaba a Herald . Syren ahora estaba al mando del teniente Joseph Bainbridge. [8] Al mes siguiente, Syren abandonó Belice y se dirigió a Cuba, donde después de tres semanas buscando un balandro de la Royal Navy , probablemente Herald , zarpó hacia la costa de Florida y atracó en Nueva Orleans antes de partir el 9 de mayo de 1813. No se llevaron premios. durante este viaje y el barco necesitaba reparaciones. [9]
En enero de 1814, Syren estaba en Massachusetts y ahora estaba al mando del teniente Parker. [10] En febrero navegó junto con un corsario , Grand Turk . [11] No mucho después de zarpar, Parker murió y el mando se transfirió al teniente NJ Nicholson. [12]
Syren capturó al menos tres barcos mercantes frente a las costas de África. El 28 de mayo capturó y quemó al Barton , Hassler, capitán, que navegaba de África a Liverpool. Luego, el 1 de junio, Syren capturó el Adventure , que también iba de África a Liverpool. Les quitó sus cargamentos de marfil y los hundió. Por último, en algún momento Syren capturó a Catherine . [13]
El 12 de julio de 1814, Syren, mientras navegaba por la costa de África occidental, se encontró con el barco británico HMS Medway , un barco de tercera línea de 74 cañones bajo el mando del capitán Augustus Brine . Muy superada en armas, Syren intentó huir. Después de una persecución de 11 horas, Medway la capturó a pesar de que Syren había aligerado su carga arrojando por la borda sus armas, anclas y botes. [14] Durante su último viaje había capturado o hundido varios mercantes británicos. [12] [15] Entre los prisioneros estaba Samuel Leech , quien más tarde escribió un relato de sus experiencias.
Según Samuel Leech, después de ser capturados, la tripulación del Syren fue llevada al Cabo de Buena Esperanza y, tras aterrizar en Simonstown, marcharon a una cárcel en Ciudad del Cabo. Aquí permanecieron retenidos hasta que fueron trasladados a Inglaterra cuando terminó la guerra. Al llegar a Simonstown, se vio que otros prisioneros estadounidenses salían de la cárcel y eran enviados a Dartmoor. La tripulación de Syren se reunió con ellos nuevamente en Inglaterra mientras esperaban su traslado a los Estados Unidos. Algunos habían estado presentes en 'La Masacre'.
Después de su captura por la Royal Navy, le instalaron un mascarón de proa de una sirena.
La Royal Navy la utilizó como lazareto . Ya no figura en la lista después de 1815. [1]
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Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.