El USS Stephen W. Groves (FFG-29) , vigésimo primer barco de la clase Oliver Hazard Perry de fragatas de misiles guiados , recibió su nombre del alférez Stephen W. Groves (1917-1942), un aviador naval que recibió póstumamente la Armada. Cross por su heroísmo en la Batalla de Midway durante la Segunda Guerra Mundial.
Stephen William Groves nació el 29 de enero de 1917 en Millinocket , Maine . Se graduó de Schenck High School en East Millinocket , Maine, y recibió un título en ingeniería mecánica de la Universidad de Maine en 1939.
Se unió a la Marina de los EE. UU. en diciembre de 1940 y fue oficial en agosto de 1941. Se unió al portaaviones USS Hornet en diciembre de 1941. Durante la Batalla de Midway , despegó nueve veces del USS Hornet , el suyo fue uno de los seis cazas estadounidenses que combatieron. una fuerza japonesa muy superior que intentaba acabar con el portaaviones USS Yorktown averiado el 4 de junio de 1942. A los cazas estadounidenses se les atribuyó el mérito de derribar 14 aviones japoneses y provocar la retirada de otros seis.
Groves fue declarado desaparecido y dado por muerto el 5 de junio de 1942. Se le concedió póstumamente la Cruz Naval . La escolta del destructor USS Groves (DE-543) recibió su nombre, pero su construcción fue cancelada en 1944. El American Legion Post en East Millinocket recibe el nombre de Feeney-Groves Post, en parte en su memoria.
Encargado a Bath Iron Works , Bath, Maine , el 23 de enero de 1978 como parte del programa FY78, Stephen W. Groves se instaló el 16 de septiembre de 1980, se botó el 4 de abril de 1981 y se puso en servicio el 17 de abril de 1982.
Stephen W. Groves (FFG-29) es el primer barco con ese nombre en la Marina de los EE. UU. Un barco anterior llamado Ensign Groves, escolta de destructores , Groves (DE-543) , fue cancelado en 1944 antes de su finalización. Asignado al Destroyer Squadron 14 y con base en la Estación Naval Mayport , Florida.
Durante su viaje inaugural, Groves fue asignada a unidades de apoyo a los marines estadounidenses estacionadas en el aeropuerto de Beirut , Líbano. Al llegar poco después del bombardeo del cuartel en 1983 , fue asignada para albergar el destacamento de helicópteros del USS New Jersey , lo que permitió al New Jersey utilizar sus tres torretas para atacar objetivos en el valle de Beqaa . Además, Groves protegió a Nueva Jersey y otras unidades de superficie de las amenazas aéreas. Rastreó submarinos no identificados, supervisó el tránsito de Yasser Arafat desde Beirut a Chipre y entró en el puerto de Beirut con otras unidades para realizar apoyo de fuego directo contra unidades hostiles a las posiciones del USMC. Groves recibió una Mención Meritoria de Unidad por estas acciones.
También estaba en la estación cuando la fragata Stark fue alcanzada por dos misiles de un avión de combate iraquí y ayudó a Stark en su regreso a Mayport, Florida. [ cita necesaria ]
En septiembre de 2003, mientras patrullaba en el Pacífico Oriental, Stephen W. Groves capturó una lancha rápida de contrabando de drogas junto con sus seis tripulantes. Se recuperaron del océano 1,5 toneladas de cocaína después de que la tripulación del lancha rápida la arrojara al mar. [2]
El 28 de agosto de 2005, zarpó de su entonces puerto base de Pascagoula , Mississippi, junto con el barco gemelo John L. Hall , bajo la amenaza del huracán Katrina .
Desplegado en el Océano Índico, el 10 de mayo de 2011 interceptó el palangrero taiwanés Jih Chun Tsai 68 , que había sido secuestrado por piratas somalíes . Al recibir fuego del barco pesquero, Stephen W. Groves lo enfrentó en una acción de un solo barco que vio el barco pirata hundido con tres piratas muertos, dos heridos y un rehén taiwanés muerto. Se embarcaron en el barco diecinueve piratas somalíes y dos rehenes chinos. La tripulación china rescatada fue repatriada a China y sus familias. [3] Fue dada de baja el 24 de febrero de 2012 y trasladada a Brownsville, Texas, para su deconstrucción y reciclaje que se completará en 2021. [4]
Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
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