El primer USS Philip (DD-76) fue un destructor de la clase Wickes de la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial , que más tarde fue transferido a la Marina Real Británica como HMS Lancaster . Recibió su nombre en honor a John Woodward Philip .
El Philip fue botado por Bath Iron Works , Bath , Maine , el 1 de septiembre de 1917; botado el 25 de julio de 1918; patrocinado por la Sra. Barrett P. Philip; y puesto en servicio en Boston Navy Yard el 24 de agosto de 1918. El buque recibió su nombre en honor al almirante John Woodward Philip , capitán del acorazado USS Texas durante el bloqueo y la batalla de Santiago , Cuba, en 1898.
Después de ser equipado en Boston, Philip se presentó al Comandante del Escuadrón Dos, Fuerza de Cruceros, el 1 de septiembre de 1918, para escoltar al convoy HX-47 a través del Atlántico, regresando de Buncrana , Irlanda, bajo las órdenes del Comandante de las Fuerzas de Destructores de EE. UU. que operaban en aguas europeas. Fue el buque insignia del Grupo de Caza de Submarinos estacionado en la Estación de la Guardia Costera, Cold Spring, Cape May , Nueva Jersey , del 28 de septiembre al 11 de octubre. Navegó a Europa con el convoy HX-54 que zarpó el 27 de octubre pero regresó a Nueva York el 20 de noviembre.
El Philip apoyó el vuelo transatlántico del NC-1 , NC-3 y NC-4 , del 11 al 19 de mayo de 1919. Con otras unidades de la flota, participó en el tiro experimental del ejército en Fort Hancock , Nueva York . Luego recibió órdenes de servicio con el Escuadrón 4, Fuerza de Destructores, Flota del Pacífico , y se presentó en la Base de Destructores de San Diego el 2 de agosto. Durante el mes siguiente navegó hasta Pearl Harbor y luego participó en maniobras de división, movimientos de flota y ejercicios tácticos, navegando por la costa oeste de los Estados Unidos, Sudamérica y la Zona del Canal de Panamá , teniendo un deber especial asignado hasta el 29 de mayo de 1922, cuando el Philip fue puesto fuera de servicio.
Cuando fue puesta en servicio nuevamente el 25 de febrero de 1930, después de su revisión y reacondicionamiento, la Philip fue asignada a los Escuadrones de Destructores de la Flota de Batalla y realizó maniobras y prácticas de artillería para la Fuerza de Reserva en el área de San Diego . El 3 de noviembre llegó a Corinto , Nicaragua , en ruta a la Costa Este para unirse al Escuadrón de Entrenamiento, llegando al Astillero Naval de Nueva York el 6 de diciembre. Para la instrucción de las clases del NROTC en el año 1931, realizó muchas salidas desde Staten Island hacia la costa de Nueva Inglaterra , el área de operaciones de Bermudas y la Base de Operaciones Navales, Hampton Roads , Tangier Sound y Quantico , Virginia , antes de regresar a Nueva York. El 22 de diciembre partió de Nueva York para unirse al Escuadrón de Servicio Especial que operaba en las cercanías de Panamá, Nicaragua y El Salvador, para la protección de los intereses estadounidenses. Al ser destacada , la Philip entró en el Astillero Naval de Mare Island y del 9 de mayo al 30 de julio de 1932 operó en comisión reducida con el Escuadrón de Destructores 20, Reserva Rotatoria.
En su base de San Diego, desde el 18 de agosto, el Philip operó con la División de Destructores 6, Escuadrón 2, Flota de Batalla, participando en entrenamiento intensivo de división, tácticas y prácticas de torpedos, en ocasiones operando con la Fuerza de Batalla de Aeronaves. Desde diciembre de 1933 hasta julio de 1934 estuvo en estatus reducido como antes, sirviendo posteriormente sucesivamente con la División de Submarinos 12 y con la Fuerza de Exploración de Cruceros, y con otras divisiones de destructores.
En julio-agosto de 1934 , Philip visitó los puertos de Alaska y realizó los preparativos para la Revisión Presidencial de la Flota que se llevó a cabo en San Diego en septiembre-octubre de 1935. Entre sus muchas tareas, Philip participaba anualmente en problemas de la flota, se involucraba en tácticas de escuadrón y flota, actuando a veces como guardia de avión para portaaviones.
Fue dada de baja en la Base Destroyer de San Diego el 2 de abril de 1937 y puesta nuevamente en servicio el 30 de septiembre de 1939 para prestar servicio en la División 64, Escuadrón Atlántico, que operaba en patrulla de neutralidad en las proximidades de Cayo Hueso , Florida . Llegó allí el 11 de diciembre y, a principios del año siguiente, como unidad del Destacamento de las Antillas, visitó las Indias Holandesas y los puertos venezolanos, así como la Bahía de Guantánamo , Cuba, San Eustaquio , Dry Tortugas , San Juan, Puerto Rico , Santo Tomás , la isla de Culebra y actuó como escolta submarina a la Zona del Canal.
Partió de Key West hacia el Astillero Naval de Nueva York el 23 de julio de 1940, fue revisado y, tras las pruebas, llegó a Newport , Rhode Island , en ruta a Halifax , Nueva Escocia . Allí fue dado de baja el 23 de octubre de 1940 y entregado a las autoridades británicas en los barcos para el intercambio de bases , y rebautizado como HMS Lancaster en la Marina Real . Su nombre fue eliminado de la Lista de la Marina el 8 de enero de 1941.
Como Lancaster , sirvió como escolta de convoyes en la Marina Real durante la Segunda Guerra Mundial y fue reducida a reserva en julio de 1945.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
