El USS Ozark fue un monitor fluvial de una sola torreta construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra Civil estadounidense . El barco sirvió en el Escuadrón del Río Misisipi durante la guerra y participó en la Campaña del Río Rojo poco después de ser puesto en servicio a principios de 1864. El Ozark patrulló el río Misisipi y sus afluentes después del final de la campaña durante el resto de la guerra. Fue dado de baja después de la guerra y vendido a fines de 1865.
No se sabe qué hizo el barco ni quién fue su propietario después de su venta, pero Ozark transportó tropas federales y a la policía de Nueva Orleans que intentaban detener a los supremacistas blancos que mataron a numerosos negros durante la Masacre de Colfax en 1873. Transportó a testigos de ida y vuelta a sus hogares en el río Rojo durante los juicios posteriores en 1874. Se desconoce su destino final.
El barco tenía 180 pies (54,9 m) de largo y una manga de 50 pies (15,2 m). [1] Tenía una profundidad de bodega de 7 pies 4 pulgadas (2,2 m) [2] y un calado de seis pies. Ozark tenía un tonelaje de 578 toneladas de carga . [1]
Estaba propulsada por un par de motores de vapor de dos cilindros , [1] cada uno de ellos impulsando dos hélices de cuatro palas de 7 pies (2,1 m), utilizando vapor generado por cuatro calderas . Los motores estaban diseñados para alcanzar una velocidad máxima de 9 millas por hora (14 km/h). Tenían un diámetro de 15 pulgadas (381 mm) y una carrera de 24 pulgadas (610 mm). [2] El Ozark podía transportar alrededor de 100 toneladas largas (102 t) de carbón. Toda la maquinaria fue construida por la fundición Franklin de San Luis , Misuri. [3]
El barco estaba equipado con tres timones , [4] y la timonera blindada estaba montada sobre la torreta del cañón. [3] Los camarotes de los oficiales estaban construidos en cubierta con pino claro, y se colocó una cubierta antihuracanes entre la torreta y la timonera, entre las dos chimeneas . El casco estaba subdividido por tres mamparos estancos transversales y tres longitudinales . [4]
El armamento principal del Ozark inicialmente consistía en dos cañones Dahlgren de ánima lisa de 11 pulgadas (279 mm) de avancarga montados en una torreta de dos cañones en la proa. [1] El cañón de 11 pulgadas pesaba 16.000 libras (7.300 kg) y podía disparar un proyectil de 136 libras (61,7 kg) hasta un alcance de 1.710 yardas (1.560 m) a una elevación de +5°. [5] Para julio de 1864, su armamento había sido reforzado con la adición de un cañón Dahlgren de 10 pulgadas (254 mm) y tres Dahlgren de 9 pulgadas (229 mm), todos sobre montajes pivotantes . Uno de estos cañones estaba montado en la proa, otro en la popa y los otros dos estaban a la altura de la caseta, uno en cada costado . [6] El cañón Dahlgren de 10 pulgadas pesaba 12.500 libras (5.700 kg) y podía disparar un proyectil de 103 libras (46,7 kg) a una distancia de hasta 3.000 yardas (2.700 m) a una elevación de +19°. El cañón de nueve pulgadas pesaba 9.200 libras (4.200 kg) y podía disparar un proyectil de 72,5 libras (32,9 kg) a una distancia de 3.357 yardas (3.070 m) a una elevación de +15°. [7] Ozark fue elegido como banco de pruebas para una "batería submarina" experimental que consistía en un cañón Dahlgren de nueve pulgadas que disparaba a través de un tubo en el costado del casco debajo de la línea de flotación. Los sobrecostos hicieron que el proyecto se cancelara en enero de 1863 antes de que pudiera probarse. [6]
La torreta cilíndrica de estilo Ericsson estaba blindada con seis capas de placas de hierro forjado de 1 pulgada (25 mm). Los 40 pies (12,2 m) de proa del casco estaban protegidos por dos capas de placas de 1,25 pulgadas (32 mm) que se extendían 1 pie (0,3 m) por debajo de la línea de flotación . Detrás de la sección de proa, el blindaje del casco consistía en dos capas de placas de 1,125 pulgadas (28,6 mm). La cubierta del barco estaba protegida por placas de hierro de una pulgada de espesor. [2]
El contrato para el Ozark , el primer barco de ese nombre en la Armada de los Estados Unidos y nombrado en honor a la tribu Ozark de los indios Quapaw , [8] fue otorgado a George C. Bestor el 14 de mayo de 1862. Subcontrató la construcción del barco a Hambleton, Collier & Co. en su astillero Mound City Marine Ways en Mound City, Illinois . El Ozark fue botado en 1862 y botado el 18 de febrero de 1863. Fue remolcado a St. Louis para su equipamiento y llegó allí el 27 de febrero. [3] El Ozark fue puesto en servicio el 18 de febrero de 1864, [1] con el teniente voluntario interino George W. Brown al mando. [8] Costó alrededor de $215,000. [3]
El Ozark pasó toda su carrera en la Marina de la Unión sirviendo en el Escuadrón del Río Misisipi. Del 12 de marzo al 22 de mayo de 1864, participó en la Expedición del Río Rojo del Contralmirante David Porter a Alexandria, Luisiana . Durante la retirada por el Río Rojo, el Ozark quedó atrapado sobre las cataratas de Alexandria, junto con la mayoría de los otros acorazados del Escuadrón Misisipi, cuando el nivel del agua del río comenzó a caer inesperadamente. Dos presas temporales, conocidas como la Presa de Bailey , tuvieron que construirse en abril-mayo para elevar el nivel del agua lo suficiente como para permitir que los acorazados avanzaran río abajo. [9] Después del final de la campaña, el Ozark fue asignado al Tercer Distrito, patrullando el río Misisipi entre Morganza, Luisiana y Fort Adams, Misisipi . [10] Tras el final de la guerra, fue dado de baja en Mound City el 24 de julio de 1865 y fue vendido el 29 de noviembre. [8]
No se conoce la identidad de su comprador, ni tampoco sus actividades después de su venta, pero el Ozark todavía estaba en servicio a fines de 1873 y tenía su base en Nueva Orleans . El gobernador de Luisiana, William Pitt Kellogg, utilizó el barco para transportar a 35 soldados del 19.º Regimiento de Infantería y 25 miembros montados de la Policía Metropolitana de Nueva Orleans a Colfax, Luisiana, en octubre para detener a los perpetradores de la Masacre de Colfax . [11] Debido a la resistencia generalizada de los blancos locales, solo unos pocos hombres fueron arrestados y transportados a Nueva Orleans por el Ozark para ser juzgados en diciembre. Los testigos de la acusación fueron transportados y alojados en el barco durante los juicios en febrero-marzo de 1874 para protegerlos de las amenazas realizadas por los supremacistas blancos. No se sabe nada más sobre las actividades o el destino del Ozark . [12]
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