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USS Navarro

El USS Navarro (APA/LPA-215) era un transporte de ataque clase Haskell de la Armada de los EE. UU . Ella era del tipo de diseño de barco Victory VC2-S-AP5 que estuvo en servicio en la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Vietnam . Navarro recibió su nombre del condado de Navarro, Texas .

Construcción

Fue depositada el 27 de junio de 1944, en virtud del contrato de la Comisión Marítima (MARCOM), casco MCV 563, por Permanente Metals Corporation , Yard No. 2, Richmond, California ; lanzado el 3 de octubre de 1944; patrocinado por la Sra. Anne Jones; y encargado el 15 de noviembre. [3]

Historial de servicio

Segunda Guerra Mundial

Después de la puesta en servicio, Navarro se trasladó al Depósito de Suministros Navales de San Francisco para hacerse cargo de las tiendas. Luego, en una serie de movimientos sobre la Bahía de San Francisco , el barco cargó municiones y se desmagnetizó . Comenzó el shakedown el 1 de diciembre, con un crucero de doce días a San Pedro , y el 16 de diciembre comenzó una semana de entrenamiento anfibio en San Diego . [3]

Navarro partió el día de Año Nuevo de 1945 con destino a Seattle , Washington, para embarcar tropas y equipo para su transporte al Pacífico Sur . Partió de Seattle el 12 de enero, hizo escala en las islas hawaianas el 20 de enero, llegó a Guadalcanal el 10 de febrero, donde descargó cargamento y tropas, y luego se trasladó a Sunlight Channel, Islas Russell . En casa de los Russell, Navarro participó en un ensayo intensivo para la invasión de Okinawa . [3]

Invasión de Okinawa

Navarro llegó a Okinawa el domingo de Pascua de 1945, la mañana en que las fuerzas estadounidenses invadieron la isla. Los siguientes dos días se dedicaron a descargar tropas y cargamento, lo que se realizó en un tiempo récord. Tan efectivos fueron los controles y la cobertura aérea que, a pesar de varias alertas aéreas, los artilleros de Navarro dispararon contra contactos aéreos hostiles sólo tres veces. [3]

Deberes de transporte

Después de seis días en la zona, Navarro navegó hacia Guam . La mañana del 12 de abril partió hacia los Estados Unidos, vía Pearl Harbor , llegando a San Francisco el 30 de mayo; Luego transportó tropas y equipo a Seattle. Partió de Seattle el 21 de junio hacia Ulithi vía Eniwetok , pero continuó hasta Okinawa, donde comenzó a descargar el 24 de julio, en medio de frecuentes llamadas al Cuartel General . Navarro luego navegó hacia Ulithi, y estuvo anclado en esa laguna cuando los japoneses se rindieron . [3]

Estaba previsto que regresara a los Estados Unidos, pero fue desviada apresuradamente a Filipinas y llegó a Leyte el 23 de agosto. Unos días más tarde partió hacia Yokohama , llevando tropas de ocupación para el distrito de Yokohama. Navarro participó luego en la Operación Alfombra Mágica , devolviendo a las tropas estadounidenses a casa. [3]

Desmantelamiento

Fue dado de baja el 15 de marzo de 1946 y entró en la Flota de Reserva del Pacífico en Stockton, California , donde permaneció hasta que la Guerra de Corea generó la necesidad de una rápida expansión de fuerzas. [3]

Segunda comisión

Puesto nuevamente en servicio el 2 de diciembre de 1950, Navarro transitó por el Canal de Panamá para unirse a la Fuerza Anfibia de la Flota del Atlántico. Durante los siguientes cuatro años operó desde Norfolk, Virginia , participando en despliegues tanto en el Mediterráneo como en el Caribe. [3]

Regresó a la Flota del Pacífico de EE. UU. en 1955 y realizó despliegues periódicos en el Pacífico Occidental. Su crucero WESTPAC de 1956 estuvo marcado por demostraciones anfibias realizadas para los infantes de marina y guardiamarinas coreanos en Chinhae , Corea . [3]

Durante el verano de 1958, Navarro prestó servicios para una serie de pruebas atómicas en Eniwetok. En 1960, desembarcó 1.200 marines en las playas de Formosa mientras participaba en un simulacro de invasión anfibia. [3]

crisis laosiana

La situación de Laos supuso cambios en los planes de embarque del 1.º Batallón del 4.º de Infantería de Marina , mientras Navarro se encontraba en Hawái. Originalmente destinados a una práctica de asalto en las playas de California, los marines fueron llevados bajo órdenes selladas a Okinawa. [3]

Después de participar en demostraciones anfibias a gran escala para el presidente en enero de 1962, Navarro se desplegó en el Pacífico Occidental el 22 de enero, para una gira de siete meses con la Séptima Flota . Cuando parecía inminente un mayor deterioro de la situación en Laos , el presidente ordenó que un grupo de trabajo avanzara hacia Indochina el 12 de mayo. Navarro llevó una parte de los 1.800 marines embarcados de esta fuerza. [3]

Cuando el portaaviones Valley Forge , Navarro , y el buque de desembarco Point Defiance llegaron al Golfo de Siam , se les ordenó descargar en helicóptero su equipo de aterrizaje del batallón de 1.800 hombres desde el Golfo hasta Bangkok , Tailandia. Esta fuerza reforzó la defensa tailandesa contra un posible ataque de los comunistas laosianos. [3]

Navarro partió de Okinawa el 11 de agosto y llegó a Long Beach el 25 de agosto para recibir capacitación en mantenimiento y preparación operativa. [3]

Proyecto Sábalo

Navarro fue sometido al menos a dos ataques simulados con armas biológicas en la primera mitad de 1963 en el marco del Proyecto SHAD . [4]

Película

Los barcos del barco se utilizaron para la recreación del desembarco de Normandía del 6 de junio de 1944, en la película de 1964 La americanización de Emily , protagonizada por James Garner y Julie Andrews . Este es un anacronismo menor para la película, ya que el Navarro fue depositado después del Día D. [ cita necesaria ]

Revisión de modernización

Al regresar de su despliegue en el Pacífico Occidental de 1964, Navarro se sometió a una revisión de modernización y rehabilitación de flota en el Astillero Pacific Ship Repair, San Francisco. Una vez finalizado, participó en el ejercicio "Silver Lance" del 25 de febrero al 9 de marzo de 1965, frente a la costa sur de California, y el 27 de abril partió en otro despliegue de WESTPAC. [3]

guerra de Vietnam

Del 27 de enero al 16 de febrero de 1966, Navarro formó parte de una unidad de tareas especiales que proporcionó navegación y apoyo para el desembarco de combate de 1.200 marines en la provincia meridional de Quang Ngai , República de Vietnam , en la Operación Doble Águila . Más de una docena de barcos y 5.000 infantes de marina y marineros se combinaron para marcar "Double Eagle" como la operación anfibia más grande hasta ese momento desde la Guerra de Corea. [3]

Elogio de unidad

Navarro regresó a Long Beach, California, el 16 de marzo, después de 10 meses y 27 días como parte de las Fuerzas de Asalto Anfibio de la Séptima Flota que operaban frente a Vietnam. Por su servicio en apoyo de operaciones militares en Vietnam durante el período del 1 de enero al 23 de marzo de 1968, Navarro recibió la Mención Meritoria de Unidad del Secretario de Marina . Rescató a 43 marineros del barco mercante británico varado Habib Marikar cuando encalló en un arrecife en el Mar de China Meridional durante el tifón Emma . En noviembre de 1967, los esfuerzos de salvamento de Navarro contribuyeron directamente al rescate del barco-tanque de desembarco Clarke County , dañado y varado en la costa de Vietnam. Los oficiales y hombres de Navarro llevaron a cabo esta operación de salvamento dentro del alcance de las armas pequeñas y la artillería enemigas. [3]

Desmantelamiento definitivo

Navarro continuó manteniendo un alto estado de preparación y brindó experiencia anfibia tanto en sus operaciones de entrenamiento en la costa oeste como en sus despliegues en el Pacífico Occidental. Reclasificado como transporte anfibio, LPA-215 , el 1 de enero de 1969, fue dado de baja en San Diego. [3]

El 20 de agosto de 1970, fue transferida a la Administración Marítima (MARAD) y colocada en la Flota de Reserva de Defensa Nacional , Grupo Suisun Bay , Benicia, California . [3] Fue transferida permanentemente a MARAD el 1 de septiembre de 1971 [5] y eliminada el 1 de diciembre de 1976, del Registro de Buques Navales . [2]

El 19 de febrero de 1982, fue cambiada a Farrell Lines, Inc., quien inmediatamente la vendió a CW Enterprise Investments, Inc., con la condición de que fuera desguazada dentro de 24 meses en Corea del Sur o Taiwán . Fue retirada de la flota el 16 de junio de 1982. [5]

Premios

Navarro recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial, [3] y cuatro estrellas de campaña y una mención de unidad por su servicio en la Guerra de Vietnam. [2]

Notas

Citas
  1. ^ ab Kaiser No. 2 2010.
  2. ^ abcNavsource 2017.
  3. ^ abcdefghijklmnopqrst DANFS 2015.
  4. ^ "Barcos asociados a pruebas SHAD". Archivado desde el original el 26 de julio de 2013 . Consultado el 21 de septiembre de 2012 .
  5. ^ ab MARAD.

Bibliografía

Recursos en línea

enlaces externos