El tercer USS Mohican (SP-117) , más tarde USS SP-117 , fue un yate armado que sirvió en la Armada de los Estados Unidos como patrullero de 1917 a 1919.
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Mohican fue diseñado por St Clare John Byrne , construido como el yate de vapor civil SS Norseman y botado en 1890 por Laird Brothers en Birkenhead , Wirral, para el ingeniero Samuel Radcliffe Platt. Cuando Platt la vendió, pasó a llamarse SS Lady Godiva y más tarde, cuando la compró la neoyorquina Tracy Dows, la llamó Mohican . [1] Oliver y J. Borden Harriman la compraron a Tracy Dows en octubre de 1905. [2]
La Marina de los EE. UU. adquirió el Mohican en arrendamiento gratuito a su próximo propietario, Robert Perkins de la ciudad de Nueva York , el 19 de abril de 1917 para utilizarlo como barco patrullero durante la Primera Guerra Mundial . Fue comisionada en la ciudad de Nueva York el 7 de junio de 1917 como USS Mohican (SP-117).
Mohican fue asignada al 3.er Distrito Naval como barco de guardia el 1 de julio de 1917. Participó en tareas de patrulla y escolta en el puerto de Nueva York y frente a la ciudad de Nueva York hasta el 21 de agosto de 1918, en ocasiones dirigiendo el intenso tráfico marítimo en la Bahía Baja de Nueva York y a otros, ayudar a buques en peligro debido a un incendio o una colisión. El 1 de octubre de 1917, se unió al barco patrullero USS Sabalo (SP-225) para ayudar al barco patrullero USS Mohawk que se hundía, que había chocado con el petrolero británico Vennacher frente a Sandy Hook , Nueva Jersey , y ella y Sabalo rescataron. los 77 miembros de la tripulación del Mohawk . [3] Mohican pasó a llamarse USS SP-117 en abril de 1918 para evitar confusión con otro barco de la Armada del mismo nombre, el balandro de guerra USS Mohican .
El 23 de agosto de 1918, el SP-117 embarcó en un globo de observación aérea y aviadores y comenzó a realizar tareas de observación con globos cometa en la entrada del puerto de Nueva York y el canal Ambrose . Permaneció en esta tarea hasta el 25 de noviembre de 1918 y luego, después de las reparaciones, partió el 14 de diciembre de 1918 para asumir el servicio de barco de guardia y globo cometa en Gravesend Bay , Long Island , Nueva York .
El SP-117 cesó sus operaciones el 17 de enero de 1919 y el 15 de febrero de 1919 fue dado de baja en Tebo's Yacht Basin en Brooklyn , Nueva York . La Marina lo devolvió a su dueño el 17 de febrero de 1919.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.