El USS Martha Washington (ID‑3019) fue un transporte de la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial que recibió el nombre de Martha Washington , la primera dama de los Estados Unidos . Originalmente fue el transatlántico SS Martha Washington para la línea Austro-Americana antes de la guerra. Antes y después de su servicio en la Armada fue el transporte del Ejército de los Estados Unidos USAT Martha Washington . El transatlántico fue vendido a la línea italiana Cosulich en 1922. En 1932, cuando Cosulich fue absorbida por Italia Flotte Riunite (en español: Flotas Unidas de Italia ), el barco pasó a llamarse SS Tel Aviv . El barco fue desguazado en 1934.
El Martha Washington fue botado en 1908 por Russell & Co. de Port Glasgow , Escocia, para la Austro-American Line (nombre formal: Unione Austriaca di Navigazione). [3] El transatlántico navegó entre Trieste y la ciudad de Nueva York . [1]
En la tarde del 20 de noviembre de 1911, mientras navegaba por el mar Jónico desde Patras rumbo a Nueva York, el Martha Washington fue atacado por un acorazado italiano durante un período de diez minutos, con proyectiles cayendo a una distancia de una eslora del barco (aproximadamente 500 pies o 150 m) del transatlántico. Según el capitán del transatlántico, los italianos, que luchaban contra Turquía en la guerra ítalo-turca , confundieron al Martha Washington con un barco turco . Se permitió que el barco pasara ileso después de que la tripulación utilizara una lámpara de señales para comunicar su identidad a los italianos. [4]
Al estallar la Primera Guerra Mundial, Martha Washington fue internada en Hoboken , Nueva Jersey , en 1914. [3]
Después de que Estados Unidos entrara en la guerra, el Martha Washington pasó a manos del Departamento de Intendencia del Ejército de Estados Unidos el 6 de abril de 1917. El antiguo transatlántico fue adquirido por la Armada en noviembre de 1917. Fue puesto en servicio el 2 de enero de 1918. [3]
Dos meses de trabajo ininterrumpido restauraron la navegabilidad del barco y lo modificaron como transporte de tropas. El Martha Washington navegó en ocho viajes en tiempos de guerra llevando tropas a Francia, embarcando un total de 24.005 pasajeros. [3] Navegando como parte de la Fuerza de Cruceros y Transporte , [5] el Martha Washington zarpó de Nueva York el 10 de febrero en su primer viaje de transporte de tropas a Francia con los transportes de la Armada Antigone , President Lincoln y Von Steuben , y el transporte del Ejército Finland , bajo escolta del crucero Pueblo . El Martha Washington regresó a Nueva York el 14 de marzo. [6] Saliendo de Nueva York nuevamente el 23 de marzo, hizo escolta con El Occidente , Powhatan , Finland y el crucero Pueblo , llegando a Francia el 4 de abril. El Martha Washington y el Powhatan regresaron a los EE. UU. el 22 de abril. [7]
El Martha Washington partió de Newport News el 30 de abril de 1918 con el Powhatan . Junto a los dos transportes se encontraba un convoy que partía de Nueva York y que estaba formado por el Kroonland , el Matsonia , el Manchuria y el Finland (ahora un transporte de la Armada). El South Dakota proporcionó protección al convoy hasta su llegada a Francia el 12 de mayo. El Martha Washington regresó a Virginia el 1 de junio. [8] Partiendo de Newport News el 10 de junio, el Martha Washington navegó con el Aeolus , el Powhatan , el Matsonia y el buque de transporte británico Czaritza . Al encontrarse con el Manchuria , que partió de Nueva York, el convoy, escoltado por los cruceros Seattle y Frederick y el destructor Stevens , llegó a Francia el 18 de junio. El Martha Washington regresó a los EE. UU. el 30 de junio. [9]
Partiendo de Newport News una vez más hacia Francia el 10 de julio, el Martha Washington , acompañado por el Aeolus , el Powhatan y el Matsonia , se unió al contingente de Nueva York (los transportes de la Armada Sierra y Manchuria y los vapores Narragansett , Lutetia y Toloa) y llegó a Francia el 21 de julio. El crucero Seattle y los destructores Stringham , Fairfax , Mayrant y Paul Jones sirvieron como escoltas en la travesía hacia el este. El Aeolus y el Matsonia se unieron al Martha Washington para llegar a Virginia el 5 de agosto. [10]
El Martha Washington zarpó de Newport News con destino a Francia el 14 de agosto junto con el Manchuria , el Henderson , el Aeolus , el Koningen der Nederlanden y el vapor Patria . El Louisville y el Matsonia , que partían de Nueva York, se unieron al convoy, que estaba escoltado por los cruceros Rochester , Seattle y Frederick . Los registros de este convoy son incompletos, pero se sabe que el Henderson y el Matsonia llegaron a Francia el 25 de agosto, y los otros barcos probablemente llegaron en esa misma fecha. Tras el regreso del Martha Washington a los EE. UU., se trasladó a Nueva York. [11]
Después de embarcar 3029 tropas, [12] el Martha Washington partió nuevamente el 15 de septiembre navegando con el Henderson , el Pocahontas , el Calamares , el Finland , el Powhatan y el vapor Ulua . El grupo de Nueva York del Martha Washington se encontró con un grupo de Virginia de los transportes de la Armada Aeolus y Koningen der Nederlanden , y los vapores Patria y Kursk. Las escoltas, compuestas por el acorazado New Hampshire , los cruceros St. Louis y Pueblo , y los destructores Stribling , Hopkins y Stringham, ayudaron a garantizar la llegada segura de todos los barcos a Francia el 28 de septiembre. El Finland y el Pocahontas acompañaron al Martha Washington en su viaje de regreso y llegaron a Nueva York el 12 de octubre. [13]
El 21 de octubre , el Martha Washington zarpó con el Aeolus y el vapor italiano Duca d'Aosta desde Newport News. El transporte naval Pocahontas y el vapor brasileño Sobral, que partían de Nueva York, y las escoltas New Hampshire , Charleston , South Dakota , Talbot y Radford completaron el convoy, que llegó el 4 de noviembre. [14] Al regresar a los EE. UU. cinco días después del Armisticio , el Martha Washington realizó ocho viajes adicionales (del 26 de noviembre de 1918 al 11 de noviembre de 1919) y trajo consigo a 19 687 soldados y pasajeros de puertos extranjeros. Durante su séptimo viaje, también desembarcó a 945 extranjeros alemanes internados en Róterdam, en los Países Bajos . [3]
En su último viaje llegó a Brest el 14 de agosto y recibió nuevas órdenes de transportar una misión de socorro estadounidense a Turquía y Rusia . Bajo el liderazgo del mayor general James Harbord , del ejército de los EE. UU., la misión pasó las dos primeras semanas de septiembre en Constantinopla y, tras llegar a Batum , Rusia, el 18 de septiembre, pasó las tres semanas siguientes allí. En este período de agitación civil, el Martha Washington llevó a 324 refugiados armenios y polacos a Constantinopla. Zarpó hacia los Estados Unidos el 15 de octubre, hizo escala en Malta , Marsella y Brest antes de llegar a Nueva York en el primer aniversario de la firma del armisticio. Fue dado de baja el 18 de noviembre de 1919 y fue entregado al Departamento de Guerra . [3]
En noviembre de 1922, el Martha Washington fue vendido a la Cosulich Line . En 1932, cuando la línea fue absorbida por la estatal Italia Flotte Riunite , el Martha Washington pasó a llamarse Tel Aviv . El transatlántico fue desguazado en 1934. [1]
Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .
Medios relacionados con Martha Washington (barco, 1908) en Wikimedia Commons