El USS Livermore (DD-429) , un destructor clase Gleaves , fue el primer barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre de Samuel Livermore, el primer capellán naval en ser honrado con un barco en su nombre.
Originalmente planeado como Grayson , el DD-429 pasó a llamarse Livermore el 23 de diciembre de 1938; establecido el 6 de marzo de 1939 por Bath Iron Works , Bath, Maine ; lanzado el 3 de agosto de 1940; patrocinado por la Sra. Everard M. Upjohn, descendiente del capellán Livermore; y entró en servicio el 7 de octubre de 1940, con el teniente comandante Vernon Huber al mando.
Lanzado tras la caída de Francia , el Livermore , después de un breve período de entrenamiento, fue asignado el 29 de abril de 1941 a la patrulla de neutralidad. Con barcos como el portaaviones Wasp y sus destructores hermanos, escoltó convoyes con destino a Inglaterra hasta Islandia . Siguió una oscura guerra no declarada con manadas de lobos nazis . Estaba de servicio en un convoy con el destructor Kearny cuando este último fue torpedeado el 17 de octubre. Los peligros de esta tarea para Livermore también incluían una varada temporal el 24 de noviembre durante una tormenta y que una batería amiga en Islandia disparara a través del barco.
El ataque a Pearl Harbor y la plena participación de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial ampliaron el alcance de sus acciones. El 7 de abril de 1942, Livermore partió de Nueva York para la primera de muchas misiones de escolta transatlánticas. Completando su segundo viaje a Greenock , Escocia , el 27 de junio, comenzó a patrullar la costa y realizar tareas de convoy hacia el sur, hacia el Caribe .
Livermore llegó frente a Mehdia , Marruecos francés , el 9 de noviembre para la invasión del norte de África y se le asignaron tareas antisubmarinas, antiaéreas y de apoyo de fuego. Cinco días después, la fuerza de invasión se estableció con éxito en tierra y zarpó hacia Norfolk, donde llegó el 26 de noviembre.
El año 1943 comenzó con tareas de patrulla frente a Recife , Brasil, y concluyó con una serie de cinco viajes del 14 de abril al 17 de enero de 1944 entre Nueva York y Casablanca , Marruecos francés. Su salida de Hampton Roads el 24 de enero presagiaba una estancia prolongada en el mar Mediterráneo. Dos días antes, las fuerzas aliadas habían desembarcado en Anzio , Italia . Livermore llegó desde esta cabeza de playa en conflicto el 5 de marzo. Proporcionó protección antiaérea y apoyo a los bombardeos costeros. Después de la rotación en el convoy entre Orán , Argelia y Nápoles , Italia, participó en el desembarco inicial en el sur de Francia el 16 de agosto. Mientras apoyaba a los dragaminas en Cavallaire Bay con disparos, Livermore fue alcanzado por una batería costera. El daño fue leve y sus cañones silenciaron los cañones enemigos. El Livermore continuó de servicio en el Mediterráneo occidental hasta el 26 de octubre, cuando salió de Orán para su revisión en el Navy Yard de Nueva York .
La guerra terminó en Europa mientras Livermore se encontraba en el tercero de una nueva serie de cruces de escolta entre la costa este y Orán. Completando su último viaje transatlántico el 29 de mayo, se preparó para el servicio en el Pacífico.
Aunque partió de Nueva York el 22 de junio, VJ Day la encontró todavía entrenando en Pearl Harbor . Llegó a Japón el 27 de septiembre escoltando transportes que transportaban soldados de la 98.ª División del Ejército para tareas de ocupación. Su estancia en Oriente fue relativamente breve; porque, después de varios viajes entre Saipan , Filipinas , y Wakayama, Japón , Livermore zarpó el 3 de noviembre hacia las Aleutianas . En Dutch Harbor y la isla Attu , Alaska , embarcó a los desembarcados para pasar a Seattle y San Francisco . Completando este deber el 22 de diciembre de 1945, se dirigió a la costa este y llegó a Charleston, Carolina del Sur, el 18 de enero de 1946.
Designada para su uso en el Programa de Entrenamiento de la Reserva Naval, fue puesta en servicio, en reserva el 1 de mayo de 1946. Luego, Livermore fue dada de baja y puesta "en servicio" el 24 de enero de 1947, y fue asignada al entrenamiento de la Reserva Naval en el 6º Distrito Naval. Fue reasignada al 1er Distrito Naval el 15 de marzo de 1949, mientras realizaba uno de sus cruceros de entrenamiento. encalló frente al sur de Cape Cod el 30 de julio de 1949. Reflotado al día siguiente, se dirigió a Boston y fue puesto fuera de servicio el 15 de mayo de 1950 y desactivado. Fue eliminada del Registro de Buques Navales el 19 de julio de 1956. Desde 1956 hasta finales de 1958, su casco se utilizó como repuestos y con fines experimentales. Durante este tiempo, estuvo anclada frente a Indianhead, Maryland . Al concluir los experimentos, Livermore se vendió el 3 de marzo de 1961 a Potomac Shipwrecking Co., Pope's Creek, Maryland . Fue remolcada para su desguace el 17 de abril de 1961.
Livermore recibió tres estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.