El USS Lanier (APA-125) fue un transporte de ataque de la clase Haskell en servicio en la Armada de los Estados Unidos entre 1944 y 1946. Fue desguazado en 1973.
El Lanier era un buque de diseño tipo Victory y recibió su nombre del condado de Lanier, Georgia , que recibió su nombre del poeta Sidney Lanier . Fue botado el 25 de junio de 1944 por la California Shipbuilding Corporation , Wilmington, Los Ángeles , bajo un contrato de la Comisión Marítima . Era un buque de diseño tipo Victory VC2-S-AP5 y su número de astillero era TR 8 y su número de casco era MCV 39. [1] Fue botado el 29 de agosto de 1944; patrocinado por la Sra. Earl English; adquirido por la Armada el 22 de diciembre de 1944; y comisionado el mismo día en Oakland, California .
Después de las pruebas , el Lanier partió de San Francisco el 23 de febrero de 1945 y llegó a Pearl Harbor el 2 de marzo para practicar operaciones de desembarco. Cargado con 1.485 soldados, se puso en marcha el 28 de marzo y navegó en convoy con otros 11 transportes y cinco mercantes hacia las Islas Volcán . Tocó Eniwetok y Saipán , llegó a Iwo Jima el 20 de abril y desembarcó hombres y carga. Regresó a Saipán del 22 al 24 de abril, embarcó equipo y 1.442 tropas, luego navegó a Okinawa del 2 al 6 de mayo. Allí desembarcó refuerzos y embarcó a 66 bajas de batalla antes de regresar a Saipán del 8 al 13 de mayo. Al día siguiente embarcó a 254 sobrevivientes del Little (DD-803) , hundido por un ataque aéreo enemigo mientras estaba en servicio de piquete de radar al oeste de Okinawa el 3 de mayo.
El Lanier navegó hacia San Francisco del 14 al 30 de mayo y prosiguió hacia Seattle el 31 de mayo. El práctico civil del puerto entró en el puerto demasiado rápido, giró para evitar una colisión con un transbordador de pasajeros y corrió entre una barcaza y su remolcador. La colisión hundió la barcaza, hirió a un civil y sufrió daños en la proa y los tanques de lastre delanteros. El Lanier permaneció en dique seco para reparaciones hasta el 2 de junio, embarcó a 1.442 tropas y partió el 12 de junio hacia el Lejano Oriente. Navegó a través de Pearl Harbor, Eniwetok y Ulithi y llegó a Okinawa el 24 de julio. Operó frente a Okinawa hasta el 6 de agosto, luego transportó 798 pasajeros a través de Ulithi a Guam , donde llegó el 14. Embarcó a más de 1.300 tropas de ocupación al día siguiente y navegó como parte de la Fuerza de Tarea 31 para los desembarcos de ocupación en Japón. El 27 de agosto ancló en Sagami Wan y, durante la guardia media del 30 de agosto, entró en la bahía de Tokio para comenzar las operaciones de desembarco frente a Yokosuka . Su lancha de desembarco transportó tropas en la primera oleada y las desembarcó en el aeropuerto de Yokosuka a las 0920. Navegando hacia Saipán del 1 al 5 de septiembre, el Lanier embarcó a los marines de la 2.ª División y los llevó a Nagasaki , Kyūshū , del 18 al 23 de septiembre.
El 26 de septiembre, el Lanier llegó a la bahía de Manila (Luzón ) el 1 de octubre y se unió a la flota de la "Alfombra Mágica" . Del 16 al 21 de octubre, se dirigió a Saipán , embarcó a 1.851 veteranos que regresaban a casa y partió el 22 hacia Seattle (Washington), donde llegó el 4 de noviembre. El 28 de noviembre partió una vez más hacia el suroeste del Pacífico. El 17 de diciembre llegó a Nueva Guinea , embarcó a 1.598 soldados en Hollandia y 532 en Finschhafen y partió el 21 de diciembre hacia la costa oeste. Llegó a San Pedro el 6 de enero de 1946. El Lanier zarpó hacia la costa este el 19 de enero de 1946 y llegó a Norfolk el 4 de febrero. Fue dado de baja en Norfolk el 5 de marzo de 1946 y fue entregado a la Administración de Transporte de Guerra el 8 de marzo. Fue colocado en la Flota de Reserva del Río James (JRRF) .
En 1956, el Lanier fue retirado de la Flota de Reserva como parte de un Programa de Reparación, GAA-American Hawaiian, y luego devuelto. [2] El 9 de abril de 1973 fue vendido a Union Minerals & Alloy Corp. , por $ 111,560, para ser desguazado. [2]
Lanier recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Ace Reid (10 de marzo de 1925 - 10 de noviembre de 1991) fue maquinista de primera clase a bordo del Lanier y creó la caricatura del oeste "Cowpokes". Su personaje principal, "Jake", nació a bordo del Lanier . "Jake" apareció por primera vez como "The Sorry Salt" en el periódico del barco. Reid estaba de servicio en la sala de máquinas durante el incidente del remolcador y la barcaza en Seattle.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
