El USS LST-919 fue un buque de desembarco de tanques de la clase LST-542 de la Armada de los Estados Unidos . Como muchos de su clase, no recibió nombre y se lo conoce correctamente por la designación de su casco.
El LST-919 fue botado el 11 de abril de 1944 en Hingham, Massachusetts , por el Astillero Bethlehem-Hingham ; botado el 17 de mayo de 1944; y puesto en servicio el 31 de mayo de 1944. [3] [2]
Durante la Segunda Guerra Mundial , el LST-919 fue asignado al teatro de operaciones de Asia y el Pacífico y participó en los desembarcos de Leyte en octubre y noviembre de 1944, los desembarcos del Golfo de Lingayen en enero de 1945 y los desembarcos de la isla de Mindanao en abril de 1945. [3]
Después de la guerra, el LST-919 cumplió funciones de ocupación en el Lejano Oriente y estuvo en servicio en China hasta principios de abril de 1946. Regresó a los Estados Unidos y fue dado de baja el 5 de agosto de 1946, y eliminado de la lista de la Armada el 25 de septiembre de ese mismo año. El 10 de enero de 1948, el barco fue vendido a Pablo N. Ferrari & Co. para su operación. [3] El 1 de marzo de 1948, fue revendido al gobierno de Argentina . [2] [4]
En servicio en Argentina, el LST-919 fue rebautizado como Cabo San Isidro y redesignado como BDT-6 (Buque Desembarco de Tanques), posteriormente Q46 . Fue dado de baja en 1979. [5] Todavía existía en el momento de la Guerra de las Malvinas , pero no estaba disponible para su uso. [ cita requerida ]
El LST-919 obtuvo tres estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial. [3]
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