USS LST-325 es un buque de desembarco de tanques fuera de servicio de la Armada de los Estados Unidos , ahora atracado en Evansville, Indiana , EE. UU. Como muchos de su clase, no recibió nombre y se la menciona adecuadamente por la designación de su casco (los LST en servicio después de julio de 1955 recibieron el nombre de condados y parroquias de EE. UU.).
El barco fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU. en 2009. [1] La propiedad se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos (NRHP) el 24 de junio de 2009 y la lista se anunció como la lista destacada en el Servicio de Parques Nacionales. Lista semanal del 2 de julio de 2009. [2]
El LST-325 fue lanzado el 27 de octubre de 1942 en Filadelfia , Pensilvania , y puesto en servicio el 1 de febrero de 1943 bajo el mando del teniente Ira Ehrensall, USNR. [3] El barco operó en la zona del norte de África y participó en las invasiones de Gela, Sicilia y Salerno, Italia . El 6 de junio de 1944, el LST-325 formó parte de la armada más grande de la historia al participar en el Desembarco de Normandía en Omaha Beach . En ese primer viaje llevó 59 vehículos, 30 oficiales y un total de 396 soldados. En su primer viaje de regreso a Inglaterra desde Francia, el LST-325 transportó a 38 heridos de regreso a un puerto amigo. [4] Durante los siguientes nueve meses, los registros de la Marina muestran que el LST-325 realizó más de 40 viajes a través del Canal de la Mancha , transportando miles de hombres y piezas de equipo que las tropas necesitaban para completar con éxito la liberación de Europa. El barco continuó realizando viajes de suministros entre Inglaterra y Francia antes de regresar a los Estados Unidos en mayo de 1945. [5] El LST-325 fue dado de baja el 2 de julio de 1946, en Green Cove Springs , Florida, y depositado en la Flota de Reserva del Atlántico.
El barco fue puesto en servicio con el Servicio de Transporte Marítimo Militar en 1951 como USNS T-LST-325 , y participó en la "Operación SUNAC" (Apoyo a la Construcción del Atlántico Norte), aventurándose en el Mar de Labrador , el Estrecho de Davis y la Bahía de Baffin . para ayudar en la construcción de puestos de radar a lo largo de la costa oriental de Canadá y el oeste de Groenlandia.
Eliminado del Registro de Buques Navales , el 1 de septiembre de 1961, el T-LST-325 fue transferido a la Administración Marítima (MARAD) para su almacenamiento en la Flota de Reserva de Defensa Nacional .
El T-LST-325 fue enviado a Grecia el 1 de septiembre de 1964, como parte del programa de subvenciones. Sirvió en la Armada Helénica como RHS Syros (L-144) de 1964 a 1999.
El USS LST Memorial, Inc., un grupo de militares retirados, adquirió Syros en 2000. Viajaron a Grecia, hicieron las reparaciones necesarias al barco y lo llevaron de regreso a los Estados Unidos , llegando al puerto de Mobile el 10 de enero de 2001. En 2003, el LST-325 realizó un viaje sentimental por los ríos Mississippi y Ohio . La parada de 10 días en Evansville, Indiana , permitió que más de 35.000 personas realizaran un recorrido. En mayo y junio de 2005, navegó por la costa este por sus propios medios para una gira de 60 días por varios puertos, visitando Alexandria, Virginia , Buzzard's Bay , Boston y Gloucester, Massachusetts. El LST-325 es uno de los dos únicos LST navegables en funcionamiento en los EE. UU. El único otro es el USS LST-510 que se utiliza diariamente como ferry entre Orient, Nueva York y New London, Connecticut . Anteriormente, la lista incluía la draga MV Columbia , que fue desguazada en 2022. [6] El 1 de octubre de 2005, Evansville, Indiana, se convirtió en su puerto base (aunque todavía visita otros puertos cada año).
Durante la Segunda Guerra Mundial , la ribera del río Evansville, Indiana , se transformó en un astillero de 45 acres (18 ha) para producir LST. En su apogeo, el Astillero de Evansville empleaba una fuerza laboral de más de 19.000 personas y completaba dos de estos enormes barcos por semana, convirtiéndose en el mayor productor interior de LST en los EE. UU. Aunque originalmente se contrató al Astillero de Evansville para construir 24 barcos, la ciudad eventualmente produciría 167 LST y otros 35 buques. El LST-325 ahora tiene su sede en Evansville como un museo conmemorativo de los LST y el esfuerzo bélico de la ciudad.
En 2018, se anunciaron planes para reubicar LST-325 desde su ubicación en Marina Pointe a Riverfront Park frente a Bally's Evansville, un lugar anteriormente ocupado por el barco fluvial del casino, que se retiró en 2017 cuando se le permitió al casino trasladarse a tierra. El 13 de junio de 2020, LST-325 se trasladó a su nuevo puerto en Riverside Drive en Evansville. [7]
