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USS Hull (DD-330)

El segundo USS Hull (DD-330) fue un destructor de la clase Clemson de la Armada de los Estados Unidos después de la Primera Guerra Mundial . Recibió su nombre en honor a Isaac Hull .

Historia

Hull fue botado por Bethlehem Shipbuilding Corporation , San Francisco, California , el 18 de febrero de 1921; patrocinado por la señorita Elizabeth Hull; y puesto en servicio el 26 de abril de 1921.

Después de una prueba en la costa de California , el Hull participó en operaciones y ejercicios tácticos desde San Diego, California, durante el resto del año. Durante 1922, participó en operaciones de cartografía y sondeo a lo largo de la costa del sur de California. Las operaciones de sondeo utilizaron la sonda de profundidad sónica recientemente desarrollada. La Carnegie Institution patrocinó este proyecto de cartografía y sondeo con el propósito de investigar terremotos. [1] Tras completar las maniobras invernales frente a Panamá y los ejercicios de entrenamiento desde San Diego, el Hull zarpó el 28 de junio de 1923 para actuar como buque de escolta en el viaje del presidente Warren G. Harding a Alaska. Fue en este viaje que el presidente enfermó y murió en San Francisco el 2 de agosto. El destructor regresó a San Diego el 8 de septiembre y reanudó las operaciones y los ejercicios en esa zona.

El Hull zarpó el 2 de enero de 1924 para realizar operaciones en el Caribe , que incluyeron una visita a Veracruz , México , para proteger las vidas y propiedades estadounidenses. En abril, el barco navegó hasta Seattle, Washington , y operó entre esa ciudad y Seward, Alaska , realizando sondeos para el nuevo cable de Alaska. A su regreso a principios de mayo, el Hull reanudó sus operaciones a lo largo de la costa.

El destructor continuó operando desde San Diego con viajes ocasionales a Panamá hasta 1927. Luego navegó en compañía de la Flota de Batalla el 17 de noviembre para realizar maniobras tácticas en el Caribe. Hull visitó Nueva York antes de regresar a San Diego el 26 de junio para reanudar sus operaciones de entrenamiento.

Destino

El barco llegó a Mare Island el 11 de junio de 1929 para revisión y regresó a San Diego en octubre, donde fue dado de baja el 31 de marzo de 1930. El casco fue vendido como chatarra el 10 de junio de 1931, de acuerdo con el Tratado de Londres de 1930 .

Sin embargo, la campana se salvó y llegó a la Universidad Marquette en Milwaukee, Wisconsin, donde la banda la hizo sonar para dar inicio a los partidos de fútbol. Como Marquette ya no tiene equipo de fútbol, ​​la campana fue desmantelada y ahora está guardada.

Referencias

  1. ^ Nelson, Stewart B. (1971). Buques oceanográficos, de proa y popa. Washington, DC: Oficina del Oceanógrafo de la Armada, Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos. pág. 101.

Enlaces externos