El USS Gloucester (PF-22) , una fragata de clase Tacoma en servicio entre 1943 y 1945, fue el segundo buque de la Armada de los Estados Unidos que recibió el nombre de Gloucester, Massachusetts . Más tarde sirvió en la Armada Soviética como EK-26 y en la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón como JDS Tsuge (PF-12) y JDS Tsuge (PF-292) .
El Gloucester , clasificado originalmente como PG-130 , fue botado el 12 de julio de 1943 en la Walter Butler Shipbuilding Company de Superior (Wisconsin) en virtud de un contrato de la Comisión Marítima , patrocinado por la Sra. Emily K. Ross. La Armada de los Estados Unidos adquirió y puso simultáneamente en servicio el barco el 10 de diciembre de 1943.
Tras las pruebas , el Gloucester fue empleado en el entrenamiento de tripulaciones de fragatas en Galveston, Texas . El 16 de junio de 1944 fue asignado a la División de Escolta 38. En 1945 fue destinado a ser transferido a la Armada Soviética en el Proyecto Hula , un programa secreto para la transferencia de buques de la Armada de los EE. UU. a la Armada Soviética en previsión de que la Unión Soviética se uniera a la guerra contra Japón . El Gloucester se dirigió a Cold Bay en el Territorio de Alaska a fines del verano de 1945. [1]
Tras completar el entrenamiento para su nueva tripulación soviética, el Gloucester fue dado de baja el 4 de septiembre de 1945 en Cold Bay y transferido a la Unión Soviética bajo la ley de Préstamo y Arriendo inmediatamente junto con sus barcos gemelos USS Newport (PF-27) , USS Bath (PF-55) y USS Evansville (PF-70) , la última de las 28 fragatas de patrulla transferidas a la Armada Soviética en el Proyecto Hula. Comisionado en la Armada Soviética inmediatamente, el Gloucester fue designado como storozhevoi korabl ("buque de escolta") y renombrado EK-26 en el servicio soviético. [2]
El 5 de septiembre de 1945 se ordenó detener todas las transferencias de barcos a la Unión Soviética, aunque se permitió que continuara el entrenamiento de los barcos ya transferidos. En consecuencia, el EK-26 permaneció en Cold Bay junto con el EK-28 (ex- Newport ), el EK-29 (ex- Bath ) y el EK-30 (ex- Evanvsille ) para realizar pruebas y entrenamiento adicionales hasta el 17 de septiembre de 1945, cuando los cuatro barcos partieron en compañía con destino a Petropavlovsk-Kamchatsky en la Unión Soviética, los últimos cuatro de los 149 barcos del Proyecto Hula en hacerlo. Al llegar demasiado tarde para ver el combate de la Segunda Guerra Mundial con la Armada Soviética, el EK-26 sirvió como patrullero en el Lejano Oriente soviético . [3]
En febrero de 1946, Estados Unidos inició negociaciones para la devolución de los buques prestados a la Unión Soviética para su uso durante la Segunda Guerra Mundial. El 8 de mayo de 1947, el secretario de Marina de los Estados Unidos , James V. Forrestal, informó al Departamento de Estado de los Estados Unidos que el Departamento de Marina de los Estados Unidos quería que se devolvieran 480 de los 585 buques de combate que había transferido a la Unión Soviética para su uso en la Segunda Guerra Mundial, entre ellos el EK-26 . Las negociaciones para la devolución de los buques se prolongaron, pero el 31 de octubre de 1949 la Unión Soviética finalmente devolvió el EK-26 a la Marina de los Estados Unidos en Yokosuka , Japón. [4]
Volviendo a su nombre original, el Gloucester permaneció inactivo en la Flota de Reserva del Pacífico en Yokosuka hasta que fue puesto en servicio nuevamente el 11 de octubre de 1950 para el servicio en la Guerra de Corea . Partió de Yokosuka el 27 de noviembre de 1950 con destino a Corea y realizó tareas de patrulla y guerra antisubmarina en Wonsan , Pusan , Inchon y Kusan hasta regresar a Yokosuka el 21 de enero de 1951. Posteriormente, el Gloucester participó en tareas de patrulla y escolta en Wonsan y vio combate el 18 de junio de 1951, cuando con otros barcos, voló emplazamientos de cañones en Wonsan. Continuó sus funciones en aguas coreanas hasta el otoño de 1951. El 11 de noviembre de 1951, mientras navegaba frente a Kojo durante un duelo con baterías costeras, el Gloucester recibió un impacto directo que mató al Storekeeper de tercera clase Louis Jaramillo e hirió a otras 11 personas. Tras las reparaciones en Japón, regresó a aguas coreanas para seguir prestando apoyo a las fuerzas de las Naciones Unidas en tierra. Llegó a Yokosuka el 5 de septiembre de 1952 y fue dado de baja allí el 15 de septiembre de 1952.
Estados Unidos prestó el Gloucester a Japón el 1 de octubre de 1953 para el servicio en la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón , donde sirvió como JDS Tsuge (PF-12) (つげ (PF-12) , " buxus microphylla ") . [5] El Tsuge fue redesignado PF-292 el 1 de septiembre de 1957. [5] Estados Unidos lo eliminó de la Lista de la Armada el 1 de diciembre de 1961 y lo transfirió directamente a Japón en marzo de 1962.
Japón desmanteló el Tsuge el 31 de marzo de 1968 y lo devolvió a los Estados Unidos para su desguace el 31 de marzo de 1969. Se desconoce su destino final.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.