El USS Fanning (DD-385) fue un destructor de la clase Mahan de la Armada de los Estados Unidos que recibió su nombre en honor a Nathaniel Fanning . Su primera acción fue durante la Segunda Guerra Mundial , inmediatamente después del ataque a Pearl Harbor del 7 de diciembre de 1941. El Fanning continuó sirviendo en el teatro de operaciones del Pacífico durante toda la guerra y fue dado de baja el 14 de diciembre de 1945. Fue uno de los últimos destructores de la clase Mahan . El Fanning y el USS Dunlap se construyeron a partir del mismo diseño básico del Mahan, pero ligeramente modificado. Algunas fuentes se refieren a ellos como destructores de la clase Dunlap .
El Fanning fue botado el 18 de septiembre de 1936 por United Shipyards, Inc. , de la ciudad de Nueva York ; patrocinado por la señorita Cora A. Marsh, tataranieta del teniente Fanning; y puesto en servicio el 8 de octubre de 1937.
Las pruebas, el equipamiento, la puesta a punto y las reparaciones menores ocuparon a Fanning hasta el 22 de abril de 1938, cuando se unió al Philadelphia (CL-41) en Annapolis, Maryland , para escoltar al crucero mientras transportaba a Franklin D. Roosevelt , presidente de los Estados Unidos, en un crucero por el Caribe . Después de regresar a Nueva York el 11 de mayo, se sometió a una revisión, escoltó al MS Kungsholm con Gustaf VI Adolf , el príncipe heredero de Suecia , se embarcó y luego navegó hacia la costa oeste para unirse a la Fuerza de Batalla en septiembre. Con base en San Diego, California , el destructor realizó ejercicios de artillería antiaérea, antisubmarinos y tácticos. En los siguientes 3 años, el programa de Fanning la llevó de regreso al Atlántico una vez y a Hawái varias veces, al mismo tiempo que mejoraba su preparación para la batalla.
El ataque a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941 encontró a Fanning en el mar con la TF 8 regresando a Pearl Harbor desde la isla Wake , donde el Enterprise (CV-6) había entregado el escuadrón de aviones de combate del Cuerpo de Marines que se convirtió en la única defensa aérea de Wake. La fuerza realizó una búsqueda, reabasteció combustible en Pearl Harbor el 8 de diciembre y al día siguiente salió a cazar submarinos. Hicieron varios contactos. Los aviones del Enterprise hundieron el submarino japonés I-70 el 10 de diciembre en 23°45′N 155°35′O / 23.750, -155.583 . Fanning zarpó de Pearl Harbor con la TF 8 el 19 de diciembre para relevar la isla Wake , sin embargo, la isla cayó antes de que pudiera llegar la ayuda y los refuerzos fueron entregados a Midway .
A mediados de enero de 1942, mientras navegaba hacia Tutuila , se topó con una tormenta cegadora durante la cual chocó con el Gridley (DD-380) , lo que causó graves daños a ambos barcos. Después de reparaciones de emergencia en Pago Pago , regresó a Pearl Harbor, donde le restauraron la proa.
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Fue parte de la TF 16 que zarpó el 8 de abril de 1942 para reunirse con la TF 18. Esta fuerza combinada, comandada por el vicealmirante William F. Halsey, Jr. , y que transportaba a los piratas Doolittle , fue encargada de lanzar la primera ofensiva estadounidense contra el territorio japonés. Al regresar a salvo a Pearl Harbor el 25 de abril después de la exitosa misión, escoltó a un remolcador del ejército hasta la isla de Cantón y regresó a San Francisco para las reparaciones necesarias.
El destructor realizó dos viajes a lo largo de la costa oeste y escoltó tres convoyes hasta Pearl Harbor antes del 12 de noviembre, cuando se unió a la TF 11 para prestar servicio en las Islas Salomón . El resto del año lo pasó en convoyes y patrullando entre las islas.
En enero de 1943 se desplegó con la TF 11 contra los japoneses en Guadalcanal . Del 20 al 25 de febrero ayudó a la TF 64 a apoyar a una fuerza de ocupación en las islas Russell , participó en ejercicios y patrullas y navegó con el TG 36.3 para brindar protección a las tropas que ocupaban la isla Munda.
En septiembre escoltó un convoy de transporte desde Numea hasta Guadalcanal. A finales de mes se puso en marcha con el Case (DD-370) , el McCall (DD-400) y el Craven (DD-382) rumbo a San Francisco y a un período de revisión. Completó el año en operaciones de patrulla y de entrenamiento y ejercicio frente a las islas Aleutianas .
El 19 de enero de 1944, Fanning zarpó con el TG-58.4 para realizar operaciones en las Islas Marshall, donde los aviones del Saratoga (CV-3) atacaron Wotje , Taroa , Utirik y Rongelap con un bombardeo ininterrumpido de 4 días sobre Eniwetok que precedió a un posterior ataque total. Durante el resto del mes, Fanning y otras unidades del grupo de escolta viajaron entre Kwajalein y Eniwetok, realizando 25 ataques en 19 días y brindando apoyo para los desembarcos anfibios en esta última isla.
En marzo de 1944, el Fanning , el Saratoga , el Dunlap (DD-384) y el Cummings (DD-365) recibieron la orden de presentarse ante la Flota Oriental británica , principalmente unidades británicas reforzadas con buques de guerra australianos , holandeses y franceses . Las operaciones conjuntas planeadas tenían como objetivo transferir experiencia operativa a las tripulaciones aéreas de la Flota Aérea , desviar la atención japonesa de las actividades estadounidenses en otros lugares y paralizar la movilidad japonesa en la región del sudeste asiático. El HMS Illustrious y el Saratoga lanzaron ataques aéreos contra Sabang , Sumatra , (19 de abril) para destruir refinerías e instalaciones de almacenamiento y transporte. El 17 de mayo, esta poderosa fuerza atacó Soerabaja , Java , donde las instalaciones portuarias y las refinerías presentaban los principales objetivos.
Separada de la Flota del Este a finales de mayo, la Fanning puso rumbo a San Francisco con escalas en Fremantle y Sydney , Australia, y Numea en el trayecto. El 17 de julio partió rumbo a San Diego con el Baltimore (CA-68) y el 21 escoltó al President Roosevelt, embarcado en el crucero, hacia el norte hasta Adak y Kodiak, Alaska . El 7 de agosto, el President pasó a manos de Cummings, que se puso en marcha hacia Bremerton en compañía de Fanning y Dunlap .
El destructor realizó bombardeos costeros y otros ejercicios hasta el 17 de septiembre, cuando volvió a navegar hacia las zonas de avanzada. Después de escoltar al SS Antigua hasta Eniwetok, patrulló con el TG 57.7 frente a Tinian y realizó tareas de escolta con el TG 30.2 para un ataque de distracción contra la isla Marcus el 9 de octubre.
El Fanning partió con el TG 38.1 el 16 de octubre para proteger a un grupo de portaaviones que lanzó dos ataques contra Luzón antes de avanzar para apoyar los desembarcos de Leyte . El 22 de octubre, el grupo estaba en camino para reabastecerse y reabastecerse en Ulithi, pero la noticia de que avanzaba una flota japonesa hizo que cambiaran de rumbo y el destructor aceleró para participar en la acción en el estrecho de San Bernardino.
Después de completar la logística en Ulithi, el Fanning se trasladó a Saipán para unirse al TG 30.2 para una serie de asaltos a Iwo Jima , el primero de ellos el 11 y 12 de noviembre. Una misión como piquete de radar la mantuvo ocupada hasta el 4 de diciembre, cuando regresó para bombardear Iwo el día 8. Durante el tercer ataque (24 y 27 de diciembre) prendió fuego a un buque patrullero.
En el ataque del 5 de enero de 1945, Fanning hizo contacto con un pequeño carguero que intentó embestirlo y rastrilló sus cubiertas antes de recibir un torpedo que la envió al fondo.
El Fanning se reincorporó al grupo para el bombardeo de Chichi Jima , pero pronto fue destacado para escoltar al David W. Taylor (DD-551), dañado por una mina, hasta Ulithi. Regresó a la tenaz fuerza una vez más frente a Iwo Jima el 24 de enero y se asoció con el Dunlap para hundir un convoy de tres barcos compuesto por el transporte Yoneyama Maru ; y los dragaminas auxiliares Showa Maru No. 7 y Keinan Maru . Luego asumió su puesto como piquete de radar y buque de rescate aéreo, operando también en tareas de escolta local y en ejercicios de entrenamiento con una manada de submarinos hasta el 22 de marzo.
El resto de la guerra se dedicó a actividades de patrulla y escolta entre las islas de Eniwetok, Iwo Jima y Guam . El 19 de septiembre de 1945, el Fanning puso rumbo a los Estados Unidos y llegó a Galveston, Texas , el 23 de octubre de 1945.
El Fanning fue dado de baja bajo el mando del comandante Earnest "Bud" Conant en Norfolk, Virginia , el 14 de diciembre de 1945 y posteriormente vendido.
Fanning recibió cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.