El USS Doyle (FFG-39) fue el 30.º buque construido en la clase Oliver Hazard Perry de fragatas con misiles guiados de la Armada de los Estados Unidos . El Doyle recibió su nombre en honor al vicealmirante James Henry Doyle (1897-1982). El vicealmirante Doyle fue más conocido por sus contribuciones durante la Guerra de Corea como comandante del Grupo Anfibio Uno. El buque estuvo en servicio desde el 21 de mayo de 1983 hasta el 29 de julio de 2011. Durante sus 28 años de servicio, el Doyle realizó al menos seis despliegues en el mar Mediterráneo y dos despliegues en el golfo Pérsico , incluida la participación en la Operación Earnest Will . El buque también operó en el mar Negro , el mar Báltico y se desplegó para operar con la Fuerza de Oriente Medio . El Doyle participó en UNITAS 39-98. Se desplegó en las Fuerzas Navales Permanentes del Atlántico y llevó a cabo tres despliegues del Comando Sur. [1]
La quilla fue colocada por Bath Iron Works Corporation de Bath, Maine , el 23 de octubre de 1981. Fue botado el 22 de mayo de 1982, patrocinado por la Sra. Kathleen Doyle Watson y la Sra. Anne Doyle, nietas de VADM Doyle. Doyle fue puesto en servicio el 21 de mayo de 1983. [1] [2]
Doyle fue desplegado con el Grupo de Batalla Nimitz para Med 1-87 de la Sexta Flota en el Mediterráneo del 30 de diciembre de 1986 al 30 de junio de 1987. Del 24 de febrero al 3 de marzo de 1987, Doyle navegó en compañía del crucero de misiles guiados Josephus Daniels (CG-27) a través del estrecho turco y llevó a cabo ejercicios de libertad de navegación en el Mar Negro . El 1 de marzo de 1987, una fragata búlgara ( clase Druzki (FF.12)) siguió a los barcos estadounidenses, y los soviéticos monitorearon de cerca sus operaciones en el Mar Negro . Doyle realizó vigilancia de barcos y submarinos soviéticos en un fondeadero en Astipalea , Grecia, del 3 al 12 de marzo de 1987. [2] Hubo incidentes más significativos en años adyacentes, el incidente del Mar Negro de 1986 y el incidente de choque del Mar Negro de 1988 .
Durante el otoño de 1991, Doyle se desplegó con elementos de la Fuerza Naval Permanente del Atlántico y embarcó en un sistema aéreo marítimo no tripulado VTOL (MAVUS) CL-227 para pruebas operativas.
Durante un despliegue antinarcóticos en el Caribe, del 4 de abril al 20 de junio de 2005, el Doyle y el Cutlass 463 , su Sikorsky SH-60B Seahawk embarcado del Escuadrón Antisubmarino de Helicópteros (Ligero) (HSL) 46 Destacamento 3, persiguieron al pesquero Dos Continentes , sospechoso de contrabando de cocaína, al norte de la costa panameña/colombiana, el 3 de mayo. Los contrabandistas prendieron fuego a su barco y saltaron por la borda. El Doyle botó al agua el Cutlass 463 y se dirigió al lugar a toda velocidad. Bajó un bote inflable de casco rígido (RHIB) que rescató a cuatro de los contrabandistas y luchó contra el fuego durante varias horas hasta que extinguieron las llamas durante la guardia intermedia. Los marineros de control de daños del barco, reforzados por agentes de la ley de la Guardia Costera, abordaron el Dos Continentes y recuperaron varios paquetes que contenían 150 libras de cocaína del casco. Durante esta interceptación, Doyle evitó que unas 13 toneladas de cocaína entraran en Estados Unidos, y posteriormente Estados Unidos hundió el buque para evitar que se convirtiera en un peligro para la navegación. La fragata realizó un total de cinco interdicciones durante su despliegue que llevaron a la detención de 28 narcoterroristas y a la incautación o destrucción de un valor estimado de 315 millones de dólares en cocaína (83 fardos durante el primer mes solamente). [2]
El 6 de octubre de 2005, Doyle regresó de un despliegue de seis meses. [3]
El 6 de diciembre de 2010, Doyle , su SH-60B Seahawk embarcado del HSL-42 , Proud Warrior 423 , y su destacamento de aplicación de la ley de la Guardia Costera embarcado, interceptaron el buque de contrabando Rio Tuira y se incautaron de 22 fardos de cocaína, con un peso aproximado de 500 kilogramos (1.100 libras) y con un valor estimado en la calle de 15,4 millones de dólares, en el Pacífico oriental a unas 180 millas de Panamá. [2]
El 5 de abril de 2011, Doyle regresó de su último despliegue, un despliegue de seis meses en el Comando Sur de los Estados Unidos . [4]
El Doyle fue dado de baja en la Estación Naval Mayport el 29 de julio de 2011 después de completar 27 años de servicio. [1]
El 23 de junio de 2018, el ex-Doyle fue remolcado a Southern Recycling, parte de EMR, para su desmantelamiento.
El lema del barco se mostraba en un pergamino doble azul con la inscripción "Valiant Mariner" en letras doradas. [6]
El escudo contenía un león azul rampante con cola de pez y sosteniendo un tridente con la punta hacia arriba de plata. El azul oscuro y el dorado son colores tradicionalmente utilizados por la Marina y representan el mar y la excelencia. La criatura, mitad león y mitad pez, con el tridente de Neptuno simbolizaba la destreza militar del almirante Doyle y sus logros en operaciones anfibias. [6]
El escudo contenía lo siguiente: sobre una corona de los colores, un reverso de chevrones acoplado o entrelazado con puntas de salmonetes en forma de bola de plata, cargado con un pentagrama dividido y coloreado a la manera del Taeguk coreano (escarlata arriba, azul abajo) y cargado con un salmonete dorado, todo ello rodeado por una corona de laurel verde. Las estrellas, la corona de laurel y la "VEE" hacen referencia a algunas de las condecoraciones y premios del almirante Doyle: la Medalla de Servicio Distinguido, la Estrella de Plata, la Medalla de Estrella de Bronce y la Legión de Mérito. La referencia al Taeguk coreano conmemora las magistrales hazañas del almirante Doyle durante la Guerra de Corea, especialmente la invasión y la retirada de Hungnam. [6]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí. Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de los EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.