El USS Cony (DD/DDE-508) , un destructor clase Fletcher , fue un barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de Joseph S. Cony (1834-1867), un oficial naval durante la Guerra Civil . [1]
Cony fue lanzado el 16 de agosto de 1942 por Bath Iron Works Corp., Bath, Maine , patrocinado por la Sra. William R. Sleight, prima hermana de Joseph S. Cony en cuyo honor lleva el nombre el destructor, en parte del lanzamiento masivo más grande hasta ese punto del programa de construcción naval de guerra y el más grande de la historia de Maine en el que se botaron cinco cargueros tipo British Ocean , el Liberty SS Ethan Allen, el USS Conway y el Cony . [2] [3] El barco fue encargado el 30 de octubre de 1942 en Boston . [1]
Cony escoltó un convoy de tropas desde Norfolk a Nouméa , Nueva Caledonia , donde llegó el 27 de enero de 1943. Patrulló entre Espíritu Santo y Efate , y el 6 de marzo se unió al bombardeo del área de Vila-Stanmore en Kolombangara , continuando su patrulla y escolta. deberes hasta la autorización para revisión en San Francisco el 28 de abril. Regresó a aguas de acción en Espíritu Santo el 1 de agosto y, después de inspeccionar un grupo de transportes a Guadalcanal , trajo apoyo de fuego y fue el buque insignia del almirante Theodore S. Wilkinson para los desembarcos en Vella Lavella el 15 de agosto. Continuó patrullando y escoltando suministros a Vella Lavella hasta su regreso a Espíritu Santo el 8 de septiembre. [1]
Desde el 20 de septiembre de 1943, Cony patrulló a través de las Islas Salomón y del 1 al 3 de octubre se unió a una redada contra las barcazas japonesas que intentaban evacuar Kolombangara. El 27 de octubre zarpó para cubrir los desembarcos en los Tesoros . Aquí se logró una sorpresa total, pero la reacción japonesa llegó rápidamente, y más tarde ese día, 10 bombarderos en picado enemigos, escoltados por 39 cazas enemigos, atacaron Cony y Philip (DD-498). Con la ayuda de aviones de combate estadounidenses, Cony y su hermana derribaron 4 bombarderos en picado y 1 caza, pero Cony recibió dos impactos de bombas en su cubierta principal, y estas, casi accidentalmente, mataron a 8 de sus hombres, hirieron a 10 y causaron daños considerables. Fue remolcada a Port Purvis en la isla de Florida para reparaciones de emergencia y navegó hasta el Astillero Naval de Mare Island para una revisión completa. [1]
Al regresar a Port Purvis el 27 de marzo de 1944, Cony patrulló a lo largo de la costa suroeste de Bougainville , cazando barcazas y submarinos japoneses y brindando apoyo de fuego a las tropas en tierra en el área de la Bahía Emperatriz Augusta . Zarpó de Port Purvis el 4 de mayo hacia Majuro y Pearl Harbor , donde se unió a la pantalla de un grupo de transporte con destino a Eniwetok y los desembarcos de Saipan el 15 de junio. Cony inspeccionó los transportes mientras descargaban y llevó a cabo patrullas antisubmarinas hasta el 14 de julio, cuando zarpó para reabastecerse en Eniwetok. Seis días después zarpó para realizar el bombardeo previo a la invasión de Tinian , permaneciendo para patrullar en la pantalla antisubmarina cuando comenzaron los desembarcos en Tinian el 24 de julio. [1]
Cony regresó a Guadalcanal el 24 de agosto de 1944 para prepararse para el asalto a las islas Palau . Inspeccionó a los portaaviones mientras lanzaban ataques aéreos en apoyo de los desembarcos en Peleliu entre el 15 y el 30 de septiembre, y luego llegó a Manus para reabastecerse. El destructor se hizo a la mar una vez más el 12 de octubre, vigilando y brindando apoyo de fuego a los equipos de demolición submarina y grupos de bombardeo en el golfo de Leyte entre el 19 y el 21 de octubre, cuando comenzaron los desembarcos. Cuando las fuerzas japonesas entraron en el Golfo de Leyte el 24 de octubre para comenzar la fase de la Batalla del Estrecho de Surigao de la épica Batalla por el Golfo de Leyte , Cony tomó su puesto con los acorazados y cruceros en la línea de batalla, uniéndose a los furiosos disparos de la acción nocturna y persiguiendo y en constante duelo con el destructor japonés Asagumo , finalmente hundido en la mañana del 25 de octubre con la ayuda del fuego de otro destructor y dos cruceros. [1]
Después de viajar a Manus para reabastecerse, Cony regresó al golfo de Leyte para realizar tareas de patrulla el 16 de noviembre de 1944. En las noches del 29 al 30 de noviembre y del 1 al 2 de diciembre se unió a los barridos de la bahía de Ormoc , cazando barcos japoneses. Los objetivos eran pocos, pero su grupo envió una barcaza al fondo en su segunda incursión y bombardeó posiciones enemigas en las costas de la bahía en preparación para el desembarco en la Bahía de Ormoc unos días después. Cony llegó a Kossol Roads del 4 al 10 de diciembre, luego navegó para proteger a los portaaviones que proporcionaban cobertura aérea a los grupos de ataque que pasaban de Leyte a Mindoro y regresó a Kossol Roads el 19 de diciembre. [1]
Cony llegó a Manus el 23 de diciembre de 1944 y zarpó 8 días después para inspeccionar los transportes hacia los desembarcos del Golfo de Lingayen el 9 de enero de 1945. Despejó el Golfo el 11 de enero para inspeccionar los transportes vacíos y los buques de carga hacia la Bahía de San Pedro , Leyte, y luego comenzó a patrullar. deber en el golfo de Lingayen. El destructor cubrió el reconocimiento y barrido de la Bahía de Baler entre el 26 de febrero y el 10 de marzo con la escolta del destructor Formoe (DE-509), los dragaminas Sentry (AM-299) y Salute (AM-294), y estuvo disponible para brindar apoyo de fuego durante el desembarcos en la isla Caballo en la bahía de Manila el 27 de marzo. Bombardeó Parang entre el 14 y el 19 de abril y patrulló en el golfo de Davao a principios de mayo. El 7 de junio zarpó de la bahía de Subic para cubrir los desembarcos en la bahía de Brunei , Borneo , el 9 de junio, y navegó en una misión de apoyo de fuego para ayudar en las operaciones de barrido de minas y a los equipos de demolición submarina cerca de Balikpapan , Borneo, del 13 de junio al 2 de julio. [1]
Al regresar a la bahía de San Pedro, Cony zarpó el 11 de julio de 1945 para escoltar los transportes hasta los desembarcos en la bahía Saragani, Mindanao , brindando apoyo de fuego a las fuerzas en tierra hasta el 13 de julio. Durante agosto, realizó un viaje de escolta entre Leyte y Ulithi , y el 8 de septiembre llegó a las proximidades del río Yangtze para actuar como barco de navegación durante las operaciones de barrido de minas. Entre el 29 de septiembre y el 6 de octubre, hizo escala en Shanghai y luego zarpó para investigar el cumplimiento de los términos de rendición de las tropas japonesas en la isla Raffles en el archipiélago de Chusan , frente a la costa de China al sur de Shanghai. Después de realizar un envío de correo a Okinawa , sirvió como barco de control de entrada al puerto en Shanghai hasta el 19 de noviembre, cuando navegó a Taiwán para servir como barco de navegación para operaciones de barrido de minas en el Estrecho de Taiwán . Zarpó hacia casa desde Shanghai el 20 de diciembre y, después de hacer escala en San Diego y Nueva York , llegó a Charleston, Carolina del Sur , el 13 de marzo de 1946. Allí fue dada de baja y puesta en reserva el 18 de junio de 1946. [1]
Reclasificado como DDE-508 el 26 de marzo de 1949, Cony se convirtió en un destructor de escolta, especialmente equipado para la guerra antisubmarina , y se volvió a poner en servicio el 17 de noviembre de 1949. Después del entrenamiento y las operaciones a lo largo de la costa este y el Caribe , zarpó desde su puerto base. Norfolk, 14 de mayo de 1951, en un crucero alrededor del mundo, durante el cual operó en la zona de la guerra de Corea del 18 de junio al 28 de octubre, regresando a casa por el Canal de Suez y llegando a Norfolk el 20 de diciembre de 1951. En septiembre de 1953, volvió a realizar un despliegue distante, participando en la Operación "Mariner" de la Organización del Tratado del Atlántico Norte ( OTAN ), y luego ejerció con la Royal Navy en operaciones antisubmarinas frente a Irlanda del Norte antes de continuar con un período de servicio con la 6.ª Flota en el Mediterráneo . En 1955 y 1957 volvió a servir en el Mediterráneo y, en septiembre y octubre de 1957, se unió a los ejercicios antisubmarinos de la OTAN en el Canal de la Mancha . Las operaciones locales y los cruceros al Caribe marcaron 1958, y en 1959 y 1960. Cony se unió a la Task Force Alfa, un grupo táctico experimental que se concentra en la guerra antisubmarina, en sus operaciones a lo largo de la costa este. Con este grupo visitó la ciudad de Quebec , Canadá, en junio de 1960. [1]
Cony participó en la invasión de Cuba en Bahía de Cochinos en abril de 1961. [1]
Cony volvió a DD-508 el 30 de junio de 1962. En octubre de 1962, participó en el bloqueo de Cuba durante la Crisis de los Misiles Cubanos . El 27 de octubre, Cony interceptó el submarino soviético B-59 , un incidente que casi conduce a la guerra entre Estados Unidos y la Unión Soviética . [1]
Cony fue dada de baja y atacada el 2 de julio de 1969. Fue hundida como objetivo frente a Puerto Rico el 20 de marzo de 1970. [1]
Cony recibió 11 estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial y dos por su servicio en la Guerra de Corea . [1]
