El USS Boyd (DD-544) fue un destructor clase Fletcher de la Armada de los Estados Unidos .
Joseph Boyd se alistó en la Marina el 4 de abril de 1803 como mayordomo . El 16 de febrero de 1804 participó en la expedición de Stephen Decatur al puerto de Trípoli durante la Primera Guerra de Berbería , que quemó el USS Philadelphia tras su captura por los tripolitanos. Más tarde, Boyd se convirtió en empleado.
Boyd fue botado el 29 de octubre de 1942 por Bethlehem Shipbuilding , San Pedro , Los Ángeles, patrocinado por la Sra. CW Styer, esposa del Capitán Styer, y encargado el 8 de mayo de 1943, con el teniente comandante Ulysses SG Sharp, Jr. al mando.
Como unidad de la Flota del Pacífico , Boyd partió hacia Pearl Harbor el 14 de julio de 1943. Después de un entrenamiento adicional, participó en la ocupación de la isla Baker (1 de septiembre de 1943) y luego se unió al Fast Carrier Task Force como buque de inspección para la isla Wake. incursión (5 a 6 de octubre) y desembarco en las islas Gilbert (19 de noviembre a 8 de diciembre).
El 26 de noviembre de 1943, a Boyd se le atribuyó el hundimiento del I-39 de la Armada Imperial Japonesa en el área de Gilberts. [ cita necesaria ]
Durante el bombardeo de la isla de Nauru (8 de diciembre de 1943), Boyd resultó dañado por una batería costera japonesa mientras se encontraba en una misión de rescate de un avión estadounidense que había recibido un disparo y realizó un aterrizaje de emergencia en el agua. A Boyd se le ordenó ir a recoger a los supervivientes del accidente aéreo a las 10:33 a.m. Cincuenta y siete minutos después encontraron la balsa con los pilotos a bordo. A las 11:40, Boyd se detuvo contra la balsa, protegiéndola de las baterías japonesas.
Aproximadamente dos minutos después, a las 11:42, Boyd fue alcanzado por proyectiles japoneses. El primer proyectil atravesó la cubierta principal hasta la sala de máquinas, justo encima de uno de los dos evaporadores de agua dulce del barco. Este impacto cortó al menos una línea de vapor sobrecalentado a 850 grados y alta presión de 600 libras, y también destruyó uno de los dos tableros de distribución de energía del barco. Todos los hombres en la sala de máquinas delantera murieron. El segundo proyectil impactó dentro de la pila número 1.
Las bajas totales fueron doce hombres muertos y ocho heridos. [1] Como resultado, tuvo que regresar a Espíritu Santo , Nuevas Hébridas , para reparaciones.
Después de las reparaciones, Boyd llegó a Pearl Harbor el 23 de marzo de 1944. Se unió al Task Force 58 (TF 58) para
Luego se unió al TF 38 para los ataques contra Okinawa (10 de octubre), el norte de Luzón y Formosa (11-14 de octubre) y Luzón (15 de octubre), que precedieron a los desembarcos de Leyte . Después de participar en la batalla por el golfo de Leyte (24-25 de octubre), examinó los portaaviones que lanzaban ataques contra Luzón (5-6, 13-14 y 19-25 de noviembre).
Entre el 31 de diciembre de 1944 y el 22 de enero de 1945, el Boyd sirvió como buque de escolta. Luego participó en el bombardeo de Iwo Jima y en la ocupación de la isla (19 de febrero-1 de marzo). Llegó a Okinawa el 95 de marzo y permaneció allí realizando tareas de inspección hasta el 30 de junio. Luego se reincorporó a la 3.ª Flota para realizar ataques contra las islas japonesas (del 10 de julio al 7 de agosto). Boyd , uno de los primeros buques en regresar a los Estados Unidos después de la rendición japonesa, partió de Okinawa el 7 de septiembre y se sometió a una revisión en Mare Island Navy Yard (del 25 de septiembre al 28 de noviembre). Luego se mudó a San Diego , llegó el 14 de enero de 1948 y fue puesta fuera de servicio en reserva el 15 de enero de 1947.
Puesto nuevamente en servicio el 24 de noviembre de 1950, el destructor informó a la Flota del Pacífico. Después del entrenamiento en la costa oeste, Boyd partió hacia Corea el 28 de mayo de 1951. Permaneció allí, sirviendo con TF 77 y en la Patrulla del Estrecho de Formosa , hasta que regresó a San Diego el 21 de diciembre de 1951. Boyd partió de San Diego el 12 de julio de 1952 para su segundo viaje coreano. recorrido. Sirvió en el bloqueo de Wonsan y participó en la manifestación anfibia frente a Kojo (del 6 al 15 de octubre). Partió de aguas coreanas a finales de enero y llegó a San Diego el 16 de febrero de 1953. Después del final de los combates coreanos, Boyd continuó sus operaciones a lo largo de la costa oeste e hizo tres giras por el Lejano Oriente.
Boyd recibió 11 estrellas de batalla por la Segunda Guerra Mundial y cinco por su servicio en la Guerra de Corea .
El 1 de octubre de 1969, Boyd fue dado de baja, eliminado del Registro de Buques Navales y trasladado a Turquía . Sirvió en la Armada turca como TCG Iskenderun (D-343). En 1981, fue atacada y desguazada.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.