El USS Armadillo (IX-111) , el buque líder de su clase de petroleros, fue el único barco de la Armada de los Estados Unidos que recibió el nombre de un armadillo , un mamífero insectívoro que tiene un caparazón similar a una armadura que recubre su espalda y su cabeza.
Fue botada el 24 de septiembre de 1943, bajo un contrato de la Comisión Marítima (MARCOM), casco MC No. 1900, como el petrolero Tipo T1 Sidney Howard , por California Shipbuilding Corporation , Terminal Island , Los Ángeles, California; botada el 26 de octubre de 1943; patrocinada por la Sra. S. Howard; rebautizada como Armadillo y designada IX-111; adquirida por la Armada a casco desnudo , y simultáneamente puesta en servicio en San Pedro, Los Ángeles , el 18 de noviembre de 1943. [3]
Después de su puesta en servicio, el buque comenzó un período de entrenamiento de acondicionamiento final y puesta a punto frente a la costa sur de California. En enero de 1944, el Armadillo fue asignado a la Fuerza de Servicio de la Flota del Pacífico de los EE. UU. y navegó hacia Pearl Harbor . Desde principios de febrero hasta principios de abril de 1944, el buque transportó personal y productos petrolíferos entre Pearl Harbor y Tarawa , Islas Gilbert . El 22 de abril, se presentó en el atolón Majuro , Islas Marshall, donde sirvió como buque cisterna de estación hasta fines de agosto. Luego, el Armadillo se trasladó a Ulithi , Islas Carolinas , para realizar la misma tarea. Este servicio se interrumpió con viajes a Guam y Saipán en las Islas Marianas y a Peleliu en las Islas Palaos . [3]
El Armadillo partió de Ulithi el 10 de abril de 1945 y puso rumbo a Okinawa . Llegó allí el 18 de abril y comenzó a prestar servicios a varios buques de la Flota del Pacífico. El 1 de febrero de 1946, el petrolero partió de Buckner Bay , Okinawa , y se dirigió a la costa este de los Estados Unidos . Transitó el Canal de Panamá el 13 de marzo y continuó hasta Norfolk, Virginia . El buque llegó a ese puerto el 23 de marzo y comenzó los preparativos para su inactivación. El Armadillo fue dado de baja el 29 de mayo de 1946 y, el mismo día, fue entregado a la Administración de Transporte de Guerra (WSA) del MARCOM en Lee Hall, Virginia , y puesto en amarre en el Grupo James River de la Flota de Reserva de Defensa Nacional . Su nombre fue eliminado del Registro de Buques Navales el 19 de junio de 1946. [3]
Adquirido por Hasler & Co., agentes, para Windsor Navigation Co., el 3 de febrero de 1948, el barco fue entregado a su comprador en Baltimore , Maryland, el 14 de abril de 1948. Renombrado Dean H. Más tarde fue vendido a intereses liberianos en noviembre de 1954, pero regresó a la bandera estadounidense el 3 de marzo de 1959. Vendido a Winco Tankers, Inc., el mismo día, fue rebautizado Chris H. , y llevó ese nombre hasta que el título regresó a la Administración Marítima (MARAD) el día después de Navidad de 1962. Entonces operado por Winco Tankers, Inc., bajo un contrato de fletamento a casco desnudo, Chris H. fue desactivado el 7 de febrero de 1963 y devuelto a la Flota de Reserva del Río James, donde permaneció hasta que fue comprado por NV Intershitra el 22 de febrero de 1972. Fue entregado a su comprador el 10 de marzo de 1972, para ser desguazado en los Países Bajos . [3]
Armadillo obtuvo una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial . [3]
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