El USS Drum (SS-228) es un submarino de la clase Gato de la Armada de los Estados Unidos , el primer buque de la Armada que lleva el nombre de un tambor , un tipo de pez. El Drum es un barco museo en Mobile, Alabama , en Battleship Memorial Park .
El Drum fue el duodécimo buque de la clase Gato , pero fue el primero en completarse y el primero en entrar en combate en la Segunda Guerra Mundial . Es el más antiguo de su clase que aún sigue en existencia.
El Drum fue botado el 11 de septiembre de 1940 en el astillero naval de Portsmouth en Kittery , Maine . Fue botado el 12 de mayo de 1941, patrocinado por la Sra. Beatrice M. Holcomb, esposa del mayor general Thomas Holcomb , comandante del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . El Drum fue puesto en servicio el 1 de noviembre de 1941, con el comandante Robert H. Rice al mando.
Después del entrenamiento de prueba , Drum se dispuso a unirse a la guerra en el Pacífico , que comenzó con el ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941. Un avión aliado la confundió con un submarino alemán y la atacó mientras hacía el tránsito desde la costa este de los Estados Unidos hasta el Canal de Panamá , [9] probablemente en marzo de 1942.
El Drum llegó a la Estación Naval de Pearl Harbor en Pearl Harbor , Hawái , el 1 de abril de 1942. Partió de Pearl Harbor el 14 de abril de 1942 y se dirigió al atolón Midway en las islas del noroeste de Hawái .
El Drum partió del atolón Midway para comenzar su primera patrulla de guerra. Navegando frente a la costa de Japón , hundió el buque de apoyo a hidroaviones japonés Mizuho el 2 de mayo y después soportó un ataque de cargas de profundidad de 16 horas que consistió en 31 cargas de profundidad. Más tarde ese mes, hundió tres buques de carga (el primero no identificado, el segundo: Shonan Maru (5000 BRT) y el tercero Kitakata Maru (2300 BRT)) antes de regresar a Pearl Harbor el 12 de junio para reacondicionarse. Por sus esfuerzos, la tripulación recibió la insignia de Patrulla de Combate Submarina . [10]
La segunda patrulla de guerra de Drum , que realizó en las aguas entre Truk y Kavieng del 10 de julio al 2 de septiembre, vio frustrados sus esfuerzos por el pobre rendimiento de los torpedos, pero dañó un carguero antes de regresar a Midway para reacondicionarlo.
El submarino zarpó de Midway el 23 de septiembre en su tercera patrulla de guerra, con destino a la costa oriental de Kyūshū . El 8 de octubre, contactó con un convoy de cuatro cargueros y, desafiando la cobertura aérea que protegía a los barcos, hundió el buque de carga/pasajeros de 5652 toneladas IJA Hague Maru cargado con 4000 toneladas de trigo, máquinas, acero, petróleo, automóviles y papel moneda capturado para el banco de Formosa, antes de que las bombas aéreas lo obligaran a sumergirse. Al día siguiente, el Drum sufrió una severa carga de profundidad de varias escoltas después de que atacó y hundió el carguero de 2461 toneladas Hachimanzan Maru . El 20 de octubre, hundió el Ryunan Maru de 5106 toneladas , uno de los tres cargueros escoltados por aire, y dañó al menos dos barcos más antes de completar su patrulla en Pearl Harbor el 8 de noviembre.
En su cuarta patrulla, del 29 de noviembre de 1942 al 24 de enero de 1943, el Drum llevó a cabo la exigente tarea de plantar minas en el muy transitado Bungo Suido . El 12 de diciembre, avistó al portaaviones japonés Ryūhō , que tenía una cubierta repleta de aviones. Aunque llevaba agua hacia adelante debido a válvulas defectuosas, el Drum lanzó torpedos contra este objetivo elegido, logrando dos impactos y haciendo que el portaaviones se inclinara tanto que su cubierta de vuelo se volvió completamente visible. También fue visible un destructor que se dirigía hacia abajo y salpicaduras que indicaban que el periscopio del Drum estaba bajo fuego. Cuando el submarino se sumergió, perdió el control de profundidad y su eje de babor dejó de girar. Mientras realizaba reparaciones de emergencia, sufrió dos oleadas de cargas de profundidad. Cuando emergió varias horas después para ver qué había sido de su presa, que había escapado, un avión la obligó a descender nuevamente. Durante esta patrulla, el Drum también dañó un gran petrolero, otro objetivo elegido.
.png/1280px-USS_Drum_(SS-228).png)
Después de una revisión exhaustiva en Pearl Harbor, Drum realizó su quinta patrulla de guerra, del 24 de marzo al 13 de mayo, buscando aguas al sur de Truk después de haber completado un reconocimiento fotográfico de Nauru . Hundió el carguero Yuzan (Oyama) Maru de 3809 toneladas el 9 de abril, y el 18 de abril hundió el carguero de 6380 toneladas Nisshun Maru , que transportaba un cargamento de municiones, luego reacondicionado en Brisbane , Australia. Su sexta patrulla de guerra, del 7 de junio al 26 de julio, la encontró al norte del archipiélago de Bismarck , donde el 17 de junio encontró un convoy de 3 barcos que constaba de 2 buques de carga escoltados por un destructor y hundió el buque de carga y pasajeros de 5086 toneladas Myoko Maru .
Regresó a Brisbane para reabastecerse y el 16 de agosto zarpó en su séptima patrulla de guerra. Dañó el carguero de 6439 toneladas Yamagiri Maru , que transportaba una carga de materias primas para el esfuerzo bélico, con dos torpedos el 28 de agosto. Para agregar a su impresionante lista de hundimientos, también hundió el carguero de 1334 toneladas Hakutetsu Maru 13 el 8 de septiembre y patrulló frente a Nueva Georgia durante los desembarcos allí. Hizo escala en Tulagi del 29 de septiembre al 2 de octubre para reparar su girocompás , luego navegó hacia Brisbane.
El Drum zarpó el 2 de noviembre para su octava patrulla de guerra, coordinada con los desembarcos en el cabo Torokina . Mientras patrullaba entre las Carolinas y Nueva Irlanda , hundió el submarino de apoyo Hie Maru (11.621 toneladas) el 17 de noviembre, y el 22 de noviembre atacó un convoy de cuatro cargueros. Las escoltas del convoy lanzaron tres ataques con cargas de profundidad. El Drum sufrió graves daños y se le ordenó dirigirse a Pearl Harbor, donde llegó el 5 de diciembre; la inspección reveló que era necesario reemplazar la torre de mando , lo que requería que navegara hacia la Costa Oeste .
El 29 de marzo de 1944, el Drum regresó a Pearl Harbor y zarpó 11 días después en su novena patrulla de guerra, durante la cual patrulló las aguas alrededor de Iwo Jima y otras islas de las islas Bonin . No se estableció contacto con ningún objetivo digno, pero un reconocimiento de Chichi Jima proporcionó información valiosa para el bombardeo posterior de la isla por parte de buques de superficie.
El submarino fue reacondicionado en Majuro del 31 de mayo al 24 de junio, luego navegó en su décima patrulla de guerra para dar servicio de salvavidas en las incursiones en Yap y Palau . Hundió un sampán de 125 toneladas el 29 de julio, capturando a dos prisioneros que trajo de regreso a Pearl Harbor el 14 de agosto. Por sus esfuerzos durante la patrulla, la tripulación recibió la insignia de Patrulla de Combate Submarina . Navegó hacia el estrecho de Surigao el 9 de septiembre en su undécima patrulla de guerra, y después de dos semanas en el estrecho sin contacto, se le ordenó dirigirse al norte hacia el mar de China Meridional . Aquí patrulló durante los desembarcos de Leyte y la decisiva batalla por el golfo de Leyte , y el 24 de octubre hundió el buque de carga y pasajeros Shikisan Maru (4725 toneladas). El 26 de octubre , el Drum hizo contacto con un convoy de 13 barcos (10 mercantes con 3 escoltas) y hundió dos buques de carga y pasajeros, el Taihaku Maru (6886 toneladas), el Taisho Maru (6886 toneladas) y un buque de transporte, el Tatsura Maru (6420 toneladas), además de dañar otro buque de carga y pasajeros, el Aoki Maru (3710 toneladas), que se dirigía a Filipinas con refuerzos japoneses. Mientras navegaba hacia Majuro para reacondicionamiento, el Drum buscó aviadores derribados al este del estrecho de Luzón .
El Drum se reabasteció y realizó reparaciones en Majuro del 8 de noviembre al 7 de diciembre, luego navegó hacia el Nansei Shoto en su 12.ª patrulla de guerra. Solo se hizo un contacto durante esta patrulla, y regresó a Guam el 17 de enero de 1945. Durante su 13.ª patrulla de guerra, del 11 de febrero al 2 de abril, el Drum participó en los asaltos a Iwo Jima y Okinawa , proporcionando servicio de salvavidas para los ataques aéreos al Nansei Shoto y las islas de origen japonesas mientras se neutralizaban las bases antes de ambas invasiones. Al regresar a Pearl Harbor, el Drum navegó a la costa oeste de los EE. UU. para otra revisión y, después del entrenamiento en Pearl Harbor, despejó Midway el 9 de agosto para su 14.ª patrulla de guerra. Esto se interrumpió por la rendición japonesa el 15 de agosto. Se dirigió a Saipán al final de las hostilidades, y desde allí navegó hacia Pearl Harbor, la Zona del Canal de Panamá y Portsmouth , New Hampshire .
El Drum fue dado de baja el 16 de febrero de 1946 y el 18 de marzo de 1947 comenzó a prestar servicio en Washington, DC , a los miembros de la Reserva Naval en el Comando Naval del Río Potomac, servicio que continuó hasta 1967. Estuvo en la Flota inactiva en Norfolk, Virginia, de 1967 a 1969.
El Drum recibió un total de 12 estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial . Se le atribuye el hundimiento de 15 barcos, [11] un total de 80.580 toneladas de barcos enemigos, el octavo submarino más alto de todos los estadounidenses en cuanto a tonelaje japonés hundido.
El Drum fue donado a la Comisión del Acorazado USS Alabama el 14 de abril de 1969. Fue remolcado al Battleship Alabama Memorial Park en Mobile, Alabama, y llegó el 18 de mayo de 1969. El Drum fue inaugurado y abierto al público el 4 de julio de 1969.
El submarino fue declarado Monumento Histórico Nacional en 1986. [8] [12]
El Drum estuvo amarrado en las aguas detrás del Alabama hasta que sufrió daños importantes a causa de la marejada ciclónica del huracán Georges en 1998. Como resultado, ahora se encuentra en exhibición en la costa. El Alabama y el Drum también sufrieron daños cuando el huracán Katrina tocó tierra el 29 de agosto de 2005. Las visitas a bordo del Drum se reanudaron el 9 de enero de 2006. La mayor parte de la financiación para el mantenimiento del submarino proviene de una comunidad de veteranos de submarinos estadounidenses.
A partir de 2015 [actualizar], la restauración del Drum ha progresado, incluyendo la reconstrucción completa de parte de las secciones de proa y popa y la instalación de nuevas vigas en I dentro de los tanques de lastre para soportar el peso total del submarino. [13]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
_-_6.jpg/1280px-USS_Drum_(SS-228)_-_6.jpg)
_-_5.jpg/1280px-USS_Drum_(SS-228)_-_5.jpg)
_-_15.jpg/1280px-USS_Drum_(SS-228)_-_15.jpg)
_-_24.jpg/1280px-USS_Drum_(SS-228)_-_24.jpg)