El USS Numitor (ARL-17) iba a ser botado como un buque de desembarco de tanques de la clase LST-542 , pero en su lugar fue botado como uno de los 39 buques de reparación de la clase Achelous construidos para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Bautizado con el nombre de Numitor (en la mitología romana , el rey Numitor de Alba Longa , hijo de Procas y padre de Rhea Silvia ), fue el único buque de la Armada de los Estados Unidos que llevó ese nombre.
El LST-954 fue redesignado ARL-17 y nombrado Numitor el 14 de agosto de 1944. [3] El Numitor fue botado el 19 de septiembre de 1944 en Hingham, Massachusetts , por el Astillero Bethlehem-Hingham ; botado el 18 de octubre de 1944. Después de la conversión por el Astillero Bethlehem Key Highway , Baltimore , Maryland, fue puesto en servicio el 3 de abril de 1945. [4]
Después de las pruebas en la bahía de Chesapeake , el barco de reparación de desembarco partió de Norfolk, Virginia, el 12 de mayo de 1945; transitó el Canal de Panamá ; recibió equipo adicional en la Costa Oeste, navegó a través de Pearl Harbor , las Islas Marshall y las Islas Carolinas , y llegó a Okinawa el 10 de agosto de 1945. Con el final de la Segunda Guerra Mundial, su base de operaciones se trasladó a Sasebo , Japón, donde el barco continuó en servicio de ocupación desde el 22 de septiembre hasta el 22 de febrero de 1946. [4]
Al regresar a los Estados Unidos, el Numitor volvió a transitar el Canal de Panamá y llegó a Orange, Texas , el 17 de junio de 1946. Inicialmente ayudó en la desactivación de otros buques, pero fue puesto fuera de servicio en la reserva el 1 de julio de 1947. Eliminado del Registro de Buques Navales el 1 de abril de 1960, el Numitor fue vendido a la Southern Scrap Material Co., de Nueva Orleans , Luisiana. El casco fue vendido más tarde a la Dravo Corporation para su conversión en dique seco . [4]
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