El USS Luzon (ARG-2) fue un buque de reparación de motores de combustión interna en servicio en la Armada de los Estados Unidos de 1943 a 1947 y de 1950 a 1960. Fue el buque líder de una clase de doce buques y fue desguazado en 1974.
El Luzón fue botado el 8 de abril de 1943 como buque de guerra SS Samuel Bowles , bajo un contrato de la Comisión Marítima (MARCOM), casco MCE 981, por el Astillero Bethlehem-Fairfield , Inc., en Baltimore , Maryland; botado el 14 de mayo de 1943; patrocinado por la Sra. HE Sigman; adquirido por la Armada y rebautizado como Luzón el 24 de mayo de 1943; puesto en servicio el 12 de octubre de 1943. [3] Recibió su nombre de la isla de Luzón , la principal isla del norte de Filipinas y sede de la ciudad capital de Manila . Fue el segundo buque de guerra estadounidense en llevar ese nombre.
Después de las pruebas en la bahía de Chesapeake , partió de Norfolk, Virginia, el 28 de noviembre para prestar servicio en el Pacífico. Transitó el Canal de Panamá el 6 de diciembre y llegó a las islas Ellice el 3 de enero de 1944. Asignado al Escuadrón de Servicio 4, operó en Funafuti y proporcionó instalaciones de reparación para embarcaciones anfibias, de patrulla y de desembarco. Tras la invasión de las Islas Marshall el 31 de enero, zarpó hacia el atolón de Kwajalein el 23 de febrero y llegó allí el 4 de marzo. Durante los siguientes 5 meses, sirvió allí como buque de reparación y buque auxiliar para embarcaciones portuarias. [3]
Mientras el poder naval estadounidense encabezaba el avance aliado a través del Pacífico, el Luzón navegó a Guam después de la conquista de las Marianas . Partiendo de Kwajalein el 2 de septiembre, navegó vía Eniwetok y llegó a Apra , Guam, el 11 de septiembre. Como unidad del Escuadrón de Servicio 10, mantuvo un intenso programa de reparaciones allí hasta el 1 de marzo de 1945, cuando navegó a Saipán para seis meses de servicio en ese importante puerto. [3]
Tras la rendición de Japón a las potencias aliadas , el Luzón partió de las Islas Marianas el 1 de octubre hacia aguas japonesas. Tras tocar en Iwo Jima , llegó a Wakanoura Wan , Honshū , el 8 de octubre. Se dirigió a Nagoya , Honshū, el 19 de diciembre hasta el 22 de diciembre, donde proporcionó servicios de flota y reparación a los barcos que apoyaban las operaciones de ocupación en Japón. Luego partió hacia los Estados Unidos y, tras tocar en Pearl Harbor y el Canal de Panamá, llegó a Orange, Texas , el 9 de febrero de 1946. Asignado a la Flota de Reserva del Atlántico , fue dado de baja el 24 de junio de 1947. [3]
En respuesta al estallido de la Guerra de Corea , el Luzon fue puesto nuevamente en servicio el 20 de septiembre de 1950. Después de navegar a Norfolk a principios de octubre, partió hacia la costa oeste el 15 de noviembre. Llegó a San Diego el 6 de diciembre, procedió a San Francisco el 11 de diciembre y navegó hacia el Lejano Oriente el 26 de diciembre. Llegó a Sasebo , Kyūshū el 23 de enero de 1951, y durante el resto del año, proporcionó valiosos servicios de reparación para los barcos de la Séptima Flota de los EE. UU . Partió de Japón hacia la costa oeste el 19 de enero de 1952; después de llegar a San Francisco el 9 de febrero, operó desde San Francisco, San Diego, Pearl Harbor y Long Beach durante los siguientes 15 meses. [3]
Partiendo de Long Beach el 2 de mayo de 1953, el Luzon se desplegó en el Pacífico occidental y llegó a Sasebo el 2 de junio. A excepción de un viaje a Pusan , Corea del Sur, y de regreso a mediados de julio, proporcionó instalaciones de reparación en Sasebo hasta que zarpó hacia Yokosuka el 15 de enero de 1954. Partió del Lejano Oriente hacia su patria el 2 de febrero y llegó a Long Beach el 28 de febrero. Fue puesta en servicio, en reserva el 15 de marzo de 1955, mientras se sometía a reparaciones en Mare Island . Después de regresar a San Diego el 29 de abril, fue puesta en servicio, en reserva. [3]
El Luzon fue puesto nuevamente en servicio en San Diego el 3 de noviembre. Después de completar el entrenamiento en el sur de California , navegó hacia el Lejano Oriente el 9 de marzo de 1956. Llegó a Sasebo el 9 de abril y comenzó a trabajar como buque de reparación de la estación para el Escuadrón de Servicio 3. Durante los siguientes 4 años permaneció en el Pacífico occidental, apoyando las operaciones de mantenimiento de la paz de la Séptima Flota. Aunque tenía base en Sasebo, navegó a Okinawa , Taiwán , Hong Kong y varios puertos japoneses mientras llevaba a cabo sus tareas asignadas. El Luzon regresó a San Diego el 31 de mayo de 1960, luego navegó a Mare Island el 3 de junio, para su desactivación. Fue dado de baja allí el 1 de julio de 1960, y su nombre fue eliminado del Registro Naval el 1 de septiembre de 1961. [3]
El Luzón quedó amarrado en la Flota de Reserva de la Bahía de Suisun , en la Bahía de Suisun, California, el 25 de agosto de 1960, después de ser transferido a la Administración Marítima (MARAD). [2]
El 26 de agosto de 1974, fue vendida por $555,625.50 [4] a Seangyong Trading Company, Ltd., Seúl , Corea del Sur, para su desguace. [2]
Luzón recibió una estrella de batalla por su servicio en la guerra de Corea. [3]
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