El USS Atlas (ARL-7) fue uno de los 39 barcos de desembarco de reparación de la clase Achelous construidos para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Bautizado con ese nombre en honor a Atlas (en la mitología griega , hijo del titán Jápeto y Clímene y hermano de Prometeo ), fue el segundo buque de la Armada de los Estados Unidos en llevar ese nombre.
Originalmente botado como LST-231 el 3 de junio de 1943 en Seneca, Illinois por la Chicago Bridge & Iron Company; botado el 19 de octubre de 1943; patrocinado por la Sra. Nettie Singer; nombrado Atlas y redesignado como buque de reparación de lanchas de desembarco ARL-7 el 3 de noviembre de 1943; y comisionado el 15 de noviembre de 1943 para el viaje al astillero de conversión. Llegó a Baltimore, Maryland el 14 de diciembre de 1943; ingresó al astillero Bethlehem Steel Key Highway Shipyard; y fue puesto fuera de servicio para su conversión a un buque de reparación de lanchas de desembarco. Sus modificaciones se completaron a principios de febrero de 1944. El Atlas fue comisionado nuevamente en Baltimore el 8 de febrero de 1944.
Después de un entrenamiento de prueba a lo largo de la costa atlántica , el Atlas partió de Boston, Massachusetts, al final de la segunda semana de marzo y navegó vía Halifax , Nueva Escocia, hacia las Islas Británicas . Llegó a Milford Haven , Gales, el 29 de marzo y permaneció allí durante dos días antes de trasladarse a Falmouth, Inglaterra , donde llegó el 1 de abril. Permaneció en Falmouth hasta finales de mayo, cuando se dirigió a Plymouth para prepararse para la invasión de Europa . Aunque no estuvo presente en el asalto real, el Atlas llegó al lugar el 8 de junio, dos días después del " Día D ", e inmediatamente comenzó a reparar las lanchas de desembarco dañadas. Su tripulación trabajó unas 14 horas al día para devolver a sus cargas al servicio activo mientras luchaba con frecuencia para defenderse de los ataques aéreos enemigos. Sirvió en varios lugares a ambos lados del Canal de la Mancha casi hasta el final de las hostilidades en Europa . El 16 de abril de 1945, el barco partió de Plymouth para regresar a los Estados Unidos . Entró en Norfolk el 5 de mayo para comenzar siete semanas de reparaciones en preparación para el servicio en el Pacífico .
El 22 de junio volvió a navegar y atravesó el Canal de Panamá entre el 8 y el 10 de julio, llegando a San Diego (California) el 25. Allí permaneció hasta el 15 de agosto, un día después de la capitulación de Japón , antes de salir de ese puerto y dirigirse al Pacífico central. Después de escalas en Pearl Harbor y Eniwetok , el Atlas llegó a Guam, en las Islas Marianas, a finales de septiembre y realizó allí sus tareas de reparación hasta finales de noviembre. El 27 tomó rumbo de vuelta hacia Eniwetok y entró en la laguna de ese atolón el 4 de diciembre de 1945 para una gira de cinco meses de trabajos de reparación. A finales de abril de 1946, abandonó el fondeadero de Eniwetok para iniciar el viaje de regreso a los Estados Unidos. Hizo una escala en Pearl Harbor en ruta antes de llegar a Astoria (Oregón) el 24 de mayo. Allí se unió a la Flota de Reserva del Pacífico, aunque no fue oficialmente dada de baja hasta el 13 de septiembre de 1946.
El Atlas permaneció inactivo hasta mediados de 1951, cuando la flota se expandió para satisfacer la demanda de buques de guerra causada por los combates en Corea . Fue puesto nuevamente en servicio en Astoria el 1 de junio de 1951 y operó a lo largo de la costa oeste hasta principios de noviembre. El día 12, el barco de reparación de lanchas de desembarco se puso en marcha hacia el Lejano Oriente e hizo una parada en Pearl Harbor del 24 de noviembre al 1 de diciembre antes de continuar hacia Japón . Llegó a Yokosuka el 21 de diciembre y, durante los siguientes nueve meses, reparó buques de guerra anfibios y embarcaciones dañadas en la Guerra de Corea . Operó principalmente en Yokosuka y Sasebo , pero también prestó servicio en Okinawa . El 25 de septiembre de 1952, abandonó Yokosuka y tomó rumbo de regreso a los Estados Unidos. El barco hizo escala en Pearl Harbor antes de continuar hacia San Diego, donde llegó el 24 de octubre.
El Atlas operó a lo largo de la costa de California hasta marzo de 1954. Partió de San Diego el 16 de ese mes para otra gira de servicio en el Lejano Oriente, regresó a Yokosuka el 15 de abril y reanudó el trabajo de reparación en los buques y embarcaciones de guerra anfibia estadounidenses que operaban en Oriente . El 15 de agosto, el buque partió de Yokosuka en su camino a Indochina, donde el Viet Minh había obtenido recientemente la independencia de Francia . Con la certeza de que se establecería un régimen comunista en el norte, Estados Unidos ayudó a aquellos que deseaban abandonar el norte antes de que el régimen comunista tomara el control total. El Atlas llegó a Haiphong el 28 de agosto para proporcionar servicios de reparación mientras estaba anclado en Henrietta Pass. También proporcionó servicios de estación, intercambio de correo y retransmisión de comunicaciones. Se puso en marcha nuevamente el 24 de septiembre trazando un rumbo de regreso a Japón . Llegó a Yokosuka el 7 de octubre, pero permaneció allí solo tres días antes de comenzar su viaje de regreso. Tras la habitual escala en Pearl Harbor, continuó rumbo a la costa de California y llegó a San Diego el 7 de noviembre. Las operaciones dentro y fuera de su puerto de origen ocuparon su tiempo hasta el 16 de marzo de 1955. Ese día, el Atlas apuntó su proa hacia el oeste desde San Diego para el despliegue final de su carrera. Después de una escala en Pearl Harbor, el buque de reparación de lanchas de desembarco entró en Yokosuka el 17 de abril. Además de su trabajo de reparación allí, se hizo a la mar para dos operaciones especiales de naturaleza no especificada en el área de Okinawa. También hizo escalas de libertad en Beppu y Kobe en Japón, así como en Hong Kong . El 21 de septiembre, el Atlas levó anclas en Yokosuka y puso rumbo a casa a través de Pearl Harbor y llegó a San Diego el 19 de octubre.
El 7 de noviembre, el buque se dirigió al norte, llegó a Astoria el 14 de noviembre y comenzó los preparativos para su desactivación. Fue dado de baja el 13 de abril de 1956 y quedó atracado en la Flota de Reserva del Pacífico del Grupo Astoria. Permaneció en reserva hasta que su nombre fue eliminado del Registro Naval de Buques el 1 de junio de 1972. Fue vendido a la Marine Power & Equipment Company de Seattle, Washington, el 18 de septiembre de 1973 para su desguace.
Atlas obtuvo una estrella de batalla durante la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.