stringtranslate.com

USS Granadero (SS-210)

El USS Grenadier (SS-210) , un submarino de la clase Tambor , fue el primer barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del pez granadero , pariente del bacalao que es muy común en los hábitats batiales y abisales .

Construcción y puesta en servicio

La quilla del Grenadier fue colocada por Portsmouth Navy Yard en Kittery, Maine , en abril de 1940. Fue botado el 29 de noviembre de 1940, patrocinado por la Sra. Virginia E. Anderson, esposa del Contralmirante Walter S. Anderson , Director de Inteligencia Naval . El Grenadier fue puesto en servicio el 1 de mayo de 1941 con el teniente comandante Allen R. Joyce al mando.

Servicio anterior a la Segunda Guerra Mundial

El 20 de junio de 1941, el Grenadier participó en la búsqueda del USS  O-9 , que no había logrado salir a la superficie después de una inmersión de prueba profunda, y estuvo presente dos días después cuando se llevaron a cabo ejercicios conmemorativos sobre el lugar donde yacían el O-9 y su tripulación. Después de las pruebas en el mar Caribe , el Grenadier regresó a Portsmouth el 5 de noviembre para su reacondicionamiento. Menos de tres semanas después del ataque japonés a Pearl Harbor , navegó hacia el Pacífico para unirse a la flota de submarinos.

Patrullas de la COMSUBPAC, 1942

La primera patrulla de guerra del Grenadier del 4 de febrero al 23 de marzo de 1942 la llevó cerca de las islas japonesas, frente a la costa de Honshū , y le trajo varios objetivos pero ningún hundimiento. El 12 de abril, el Grenadier, ahora bajo el mando del teniente comandante Willis Lent , partió de Pearl Harbor para su segunda patrulla de guerra, a lo largo de las rutas marítimas Shanghái -Yokohama y Nagasaki - Formosa . [7] El 8 de mayo torpedeó y hundió una de sus victorias más importantes de la guerra, el transporte Taiyō Maru . El examen posterior a la guerra de los registros japoneses mostró que el Taiyō Maru era más que un simple transporte ordinario; estaba en ruta a las Indias Orientales con un grupo de científicos, economistas y expertos industriales japoneses, incluido el reconocido ingeniero hidráulico Yoichi Hatta, quien diseñó Chianan Irrigation y construyó el embalse Wusanto en Taiwán , decidido a acelerar la explotación del territorio conquistado. Su pérdida fue un golpe notable para el esfuerzo bélico japonés.

El 1 de mayo de 1942, el Grenadier hundió por error el buque mercante soviético Angarstroi en el Mar de China Oriental a unas 90 millas náuticas (170 km; 100 mi) al oeste-suroeste de Nagasaki , Japón . [8]

El 25 de mayo de 1942, el Grenadier fue desviado de su área de patrulla al atolón Midway en las islas del noroeste de Hawái , donde formó parte de la línea de patrulla submarina mientras la flota estadounidense en una batalla sangrienta pero brillante le dio a la Armada Imperial su primera derrota en unos trescientos años. La tercera patrulla de guerra del Grenadier fue en el área de Truk , fuertemente patrullada por barcos y aviones enemigos. Aunque avistó unos 28 barcos japoneses, los aviones enemigos la obstaculizaron de manera efectiva y regresó a su nueva base, Fremantle , Australia, con las manos vacías.

Despliegue en Australia

La Barrera Malaya fue el sitio de la cuarta patrulla de guerra del Grenadier del 13 de octubre al 10 de diciembre. Después de colocar un campo minado frente a Haiphong , Indochina , el submarino realizó un ataque infructuoso contra un gran carguero. Durante la severa carga de profundidad que siguió, el agua del mar se filtró en las baterías; la tripulación del Grenadier sufrió dolores de cabeza y náuseas por envenenamiento con gas cloro durante el resto de la patrulla. El 12 de noviembre, atacó y hundió con un torpedo al remolcador de rescate Hokkai Maru (457  TRB ) frente a la costa de la Indochina francesa a 11°18′N 109°02′E / 11.300, -109.033 (Hokkai Maru) . [9] [10] Para aumentar la miseria, el 20 de noviembre, el Grenadier avistó un portaaviones de la clase Ryūjō , escoltado por un crucero y un destructor , que se dirigía a través del estrecho de Makassar, demasiado lejos para disparar. El Grenadier salió a la superficie para comunicar por radio la ubicación del portaaviones y el rumbo a la base de submarinos de Fremantle con la esperanza de que otro submarino pudiera aprovecharlo.

La quinta patrulla de guerra del Grenadier , bajo el mando del teniente comandante John Allison Fitzgerald, entre el 1 de enero y el 20 de febrero de 1943, le trajo mucha más suerte que las patrullas anteriores. Una goleta de 75 toneladas cayó víctima de sus cañones de cubierta el 10 de enero, y dos días después el Grenadier avistó un pequeño petrolero con una barcaza a remolque. Al juzgar que el objetivo no valía un torpedo, se deslizó silenciosamente hacia la columna detrás de los dos barcos japoneses. Al anochecer emergió a la superficie de combate. Con binoculares atados a los cañones de cubierta como miras, rastrilló el petrolero y la barcaza, hundiéndolos inmediatamente. El resto de su patrulla, a lo largo de la costa de Borneo a través de aguas poco profundas y traicioneras, se vio obstaculizada por fallas del sondeo. Llevó a cabo un ataque agresivo contra dos buques de carga el 22 de enero, pero no los hundió.

El submarino partió de Australia el 20 de marzo en su última patrulla de guerra y se dirigió al estrecho de Malaca , puerta de entrada entre los océanos Pacífico e Índico. Mientras patrullaba las costas malayas y tailandesas, el Grenadier reclamó un pequeño carguero frente a la isla de Phuket el 6 de abril.

Pérdida

El Grenadier permaneció en la zona y, a última hora de la noche del 20 de abril de 1943, avistó dos buques mercantes y se acercó para atacar. El 21 de abril, al amanecer, mientras navegaba por la superficie , el Grenadier avistó un avión japonés, que lo avistó al mismo tiempo. El submarino se sumergió y, cuando pasó a 40 m (130 pies), su oficial ejecutivo comentó: "Ahora deberíamos estar a salvo". Justo en ese momento, unas explosiones sacudieron al Grenadier y lo inclinaron entre 15 y 20 grados. La electricidad y las luces fallaron por completo y el barco, fatalmente herido, se hundió a 82 m (270 pies) de profundidad. Intentó hacer reparaciones mientras un feroz incendio ardía en la sala de maniobras. [11]

Después de 13 horas de sudar la gota gorda en el fondo, el Grenadier logró salir a la superficie después del anochecer para limpiar el submarino de humo e inspeccionar los daños. El daño a su sistema de propulsión era irreparable. En un intento de acercar su barco a la costa para que la tripulación pudiera hundirlo y escapar a la jungla , Fitzgerald incluso intentó improvisar una vela . Pero el trabajo de la larga noche resultó inútil. Al amanecer del 22 de abril, la cansada tripulación del Grenadier avistó dos barcos japoneses que se dirigían hacia ellos. Uno, el redero Choko Maru , comenzó a bombardearlos sin éxito. Fitzgerald "no creyó aconsejable hacer una inmersión estacionaria a 280 pies (85 m) de agua sin energía", y la tripulación comenzó a quemar documentos confidenciales antes de abandonar el barco. Un avión japonés atacó al submarino averiado, pero el Grenadier , aunque muerto en el agua y aparentemente indefenso, disparó con sus ametralladoras. Golpeó al avión en su segundo pase. Cuando el avión averiado se desvió, su torpedo aterrizó a unos 200 metros del barco y explotó. Tras abrir todos los respiraderos, la tripulación del Grenadier abandonó el barco y lo vio hundirse hasta su lugar de descanso final. Choko Maru recogió a ocho oficiales y 68 soldados [12] y los llevó a Penang , Estados malayos , donde fueron interrogados, golpeados y privados de comida antes de ser enviados a otros campos de prisioneros. Luego fueron separados y trasladados de un campo a otro a lo largo de la península malaya y finalmente a Japón . A lo largo de la guerra sufrieron un trato brutal e inhumano, y su negativa a revelar información militar frustró y enfureció a sus captores. La primera palabra de que alguno de los tripulantes del Grenadier había sobrevivido a su hundimiento llegó a Australia el 27 de noviembre de 1943. A pesar de su trato brutal y sádico, todos menos cuatro de los tripulantes del Grenadier sobrevivieron a sus dos años en manos japonesas.

Honores y premios

El granadero recibió cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.

Descubrimiento de un naufragio

Un equipo de cuatro buzos (Jean Luc Rivoire, Lance Horowitz, Benoit Laborie y Ben Reymenants) encontró un naufragio hundido identificado como el Grenadier , que se encontraba en posición vertical bajo unos 79 m (260 pies) de agua y parcialmente cubierto por redes de pesca. [13] Anunciado en 2020, el descubrimiento del naufragio se produjo en una serie de inmersiones como parte de una expedición de seis meses y 110 000 dólares que comenzó en octubre de 2019. [13] Los buzos enviaron sus hallazgos al Comando de Historia y Patrimonio Naval para su verificación; la confirmación colocará el naufragio bajo las protecciones de la Ley de Embarcaciones Militares Hundidas. [13]

Referencias

Citas

  1. ^ abcd Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ ab Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Armada de los EE. UU., 1775-1990: Combatientes principales . Westport, Connecticut : Greenwood Press. pág. 270. ISBN 0-313-26202-0.
  3. ^ abcdefghijk Submarinos estadounidenses hasta 1945, págs. 305–311
  4. ^ abcde Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Armada de los EE. UU., 1775-1990: Combatientes principales . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 270-280. ISBN 978-0-313-26202-9.
  5. ^ Submarinos estadounidenses hasta 1945, págs. 261-263
  6. ^ abc Submarinos estadounidenses hasta 1945 págs. 305–311
  7. ^ Foro de historia del Eje
  8. ^ Hinman y Campbell, Apéndice B, sin paginar.
  9. ^ Rohwer, Jürgen ; Gerhard Hummelchen. "Seekrieg 1942, noviembre". Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (en alemán) . Consultado el 15 de mayo de 2015 .
  10. ^ Toda, Gengoro S. (21 de septiembre de 2019). "北海丸の船歴 (Hokkai Maru - Historia del barco)". Armada Imperial Japonesa - Tokusetsukansen (en japonés).
  11. ^ Blair, Clay Jr. (1975). Victoria silenciosa . Filadelfia: Lippincott. págs. 395-396. ISBN. 0-553-01050-6.
  12. ^ "Rederos auxiliares japoneses". Combinedfleet.com . Consultado el 27 de febrero de 2023 .
  13. ^ abc Derrick Bryson Taylor (9 de septiembre de 2020). "Se encuentra un submarino perdido de la Segunda Guerra Mundial en el sudeste asiático". New York Times .

Bibliografía

Lectura adicional

Enlaces externos

6°30′N 97°40′E / 6.500°N 97.667°E / 6.500; 97.667