El USS General William Mitchell (AP-114) fue un buque de transporte de tropas que sirvió en la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam .
El general William Mitchell fue botado el 31 de octubre de 1943 en virtud de un contrato de la Comisión Marítima por la Federal Shipbuilding & Drydock Company de Kearny, Nueva Jersey ; adquirido el 15 de enero de 1944 y puesto en servicio cuatro días después.
Del 3 de marzo al 20 de agosto de 1944, el general William Mitchell realizó cinco viajes de transporte de ida y vuelta desde Norfolk, Virginia y Nueva York a Casablanca y Liverpool , llevando combatientes al Teatro del Norte de África y participando en la preparación previa a la invasión aliada del norte de Francia. . En el tramo de regreso de estos frecuentes viajes, transportó bajas y tropas de rotación a los Estados Unidos , asegurando un flujo constante de hombres y equipo entre Estados Unidos y una Europa devastada por la guerra.
Durante el otoño de 1944 y durante la primavera de 1945, el general William Mitchell hizo escala dos veces en Bombay, India , mientras redesplegaba y rotaba tropas en el teatro China - Birmania - India . En el primero de estos viajes, zarpó de Nueva York vía Panamá y Australia , atracó en Bombay el 7 de octubre y embarcó a veteranos para su paso a Australia y América, y finalmente atracó en San Diego, California, el 17 de noviembre de 1944. Su segundo viaje a la India tomó ella desde San Pedro vía Tasmania para embarcar tropas aliadas y prisioneros de guerra italianos en Bombay; descargó a los prisioneros de guerra en Melbourne; cargó a sus esposas e hijos dependientes en Nueva Zelanda y regresó a San Pedro el 3 de marzo de 1945.
Luego, el barco llevó tropas desde San Francisco a Espíritu Santo , Guadalcanal , Manus y Leyte. Cuando la guerra europea se acercaba a su fin y el Teatro del Pacífico ganaba prioridad, el general William Mitchell navegó a Livorno y Nápoles, Italia , para transportar tropas y redesplegarlas para el asalto anticipado a la patria de Japón . Estas tropas desembarcaron en Ulithi y Filipinas en el verano de 1945, y el barco regresó a San Francisco el 6 de diciembre de 1945 al final de la guerra lleno de guerreros que regresaban a casa.
Como parte de la flota Magic Carpet , el barco transportó marineros de San Francisco a Filipinas, militares que regresaban de Hollandia a Seattle y tropas de Filipinas y Guam a San Francisco, hasta la primavera de 1946.
Desde abril de 1946 hasta 1949, el general William Mitchell zarpó desde los puertos de la costa oeste y transportó tropas y suministros hacia y desde Japón , China, Guam y Hawaii . Se sometió a modificaciones para el servicio en tiempos de paz en el Navy Yard de Filadelfia en marzo de 1947 y luego regresó a San Francisco y a su horario transpacífico.
En octubre de 1949 fue transferida al Servicio de Transporte Marítimo Militar (más tarde conocido como Comando de Transporte Marítimo Militar ) y en 1950 continuó sus viajes entre la costa oeste y Oriente . También ese año se realizaron dos viajes de ida y vuelta desde Nueva Orleans y Nueva York a Bremerhaven para rotar y abastecer tropas en Europa.
El barco partió de San Francisco, California, el 18 de junio de 1951, iniciando un crucero alrededor del mundo acumulando un total de 34.311 millas marinas. Visitó los siguientes puertos durante este viaje: Zona del Canal de Balboa 26 de junio de 1951, San Juan PR 29 de junio de 1951, Nueva Orleans 4 de julio de 1951 (cambio de mando), Bremerhaven, Alemania 19 de julio de 1951, Nueva York 1 de agosto de 1951, Bremerhaven, Alemania 12 de agosto de 1951, Orán, Argelia 17 de agosto de 1951, Port Said, Egipto 20 de agosto de 1951, Colombo, Ceilán 29 de agosto de 1951, Saigón, F-IndoChina 4 de septiembre de 1951, Haiphong, F-IndoChina 6 de septiembre de 1951, Pusan, Corea 11 de septiembre de 1951 , Kobe, Japón, 15 de septiembre de 1951, San Francisco, California, 26 de septiembre de 1951.
El general William Mitchell continuó transportando hombres y material desde los puertos de la costa oeste a Japón y Corea, apoyando a las fuerzas de las Naciones Unidas en este último país. El barco también transportó a familias de militares a estas zonas.
Continuó su servicio durante los primeros años de la Guerra de Vietnam transportando militares a estaciones en Japón, Corea, Midway, Okinawa, Taiwán y Guam, la estación de preparación más grande de la guerra. El 26 de noviembre de 1960, embistió al transatlántico británico Sirdhana en el rompeolas interior del puerto de Yokohama , cortándolo hasta la línea de flotación. [1]
Sus frecuentes viajes en transbordador siguieron este patrón con la adición de numerosas escalas en Formosa y las Islas del Pacífico. También se utilizó para transportar familias de militares desde el Centro de Suministros Navales de Oakland a Honolulu (aproximadamente en 1964) hasta que regresó a la Administración Marítima el 1 de diciembre de 1966.
El general William Mitchell ingresó a la Flota de Reserva de la Defensa Nacional y estuvo atracado en Suisun Bay, California . Fue vendido para desguace el 29 de junio de 1987 por la suma de 1.270.000 dólares y desguazado en Taiwán en 1988.
El general William Mitchell recibió cuatro estrellas de servicio por su servicio en la Guerra de Corea.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.