El USS Gardiners Bay (AVP-39) fue un buque de apoyo a hidroaviones de la Armada de los Estados Unidos que estuvo en servicio entre 1945 y 1958 y que prestó servicio en las últimas etapas de la Segunda Guerra Mundial y en la Guerra de Corea . Tras su desmantelamiento, fue transferido a Noruega y sirvió en la Marina Real Noruega como buque de entrenamiento HNoMS Haakon VII (A537) entre 1958 y 1974.
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El Gardiners Bay fue botado el 2 de diciembre de 1944 en Houghton , Washington , por el astillero Lake Washington Shipyard , patrocinado por la Sra. George L. Richard. Fue puesto en servicio en el astillero naval Puget Sound en Bremerton, Washington , el 11 de febrero de 1945.
El Gardiners Bay partió de Seattle , Washington, el 1 de marzo de 1945 para realizar pruebas en San Diego , California , las cuales completó el 20 de abril de 1945. Luego procedió a través de Pearl Harbor , Hawái , a Eniwetok en las Islas Marshall para atender a los hidroaviones del Escuadrón de Bombardeo de Patrulla 19 ( VPB-19 ) en un período de entrenamiento de 10 días, desde allí a través de Saipán y Guam en las Islas Marianas a Kerama Retto , Okinawa , donde llegó el 7 de junio de 1945 con provisiones y carga para el Ala Aérea de la Flota 1.
El Gardiners Bay dedicó las semanas siguientes a prestar servicios de mantenimiento a los aviones de varios escuadrones de bombardeo de patrulla con base en Kerama Retto. Entre el 30 de junio de 1945 y el 17 de julio de 1945 fue el buque insignia de una unidad de rescate aire-mar , utilizando los escuadrones de rescate 3 y 4, el escuadrón de lanchas torpederas a motor 4 y otros tres buques de apoyo para hidroaviones. Realizó 18 misiones de rescate en un estado de alerta constante en el que sus hombres permanecieron en el cuartel general durante 100 horas.
Relevado como buque insignia por el buque nodriza de hidroaviones USS Pine Island (AV-12) el 17 de julio de 1945, el Gardiners Bay atendió los hidroaviones del Escuadrón de Rescate 6 en la Bahía de Chimi, Okinawa, hasta el 15 de agosto de 1945, el día en que terminaron las hostilidades con Japón , cuando se hizo a la mar como parte de la pantalla de la Tercera Flota de los Estados Unidos en ruta a Japón.
Gardiners Bay recibió dos estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
El Gardiners Bay entró en la bahía de Sagami , Japón, el 28 de agosto de 1945, y el 30 de agosto de 1945 se trasladó a la bahía de Tokio como parte del Grupo de Base de Hidroaviones de las Fuerzas de Ocupación de Japón . El 1 de septiembre de 1945 se convirtió en el buque insignia de la Unidad de Rescate Aire-Mar de la Tercera Flota con el Escuadrón de Rescate 4 basado a bordo. Durante este servicio, que se extendió hasta el 9 de enero de 1946, ayudó a establecer el Seadrome de Tokio frente a la Estación Aérea de Yokohama . Luego estuvo estacionado en Nagoya , Japón, como buque de reserva para hidroaviones de mensajería y transitorios, y partió el 29 de enero de 1946 hacia Shanghái , China . Partió de Hong Kong el 9 de agosto de 1946, pasando por Yokosuka , Japón, las Islas Marianas, las Islas Marshall y Pearl Harbor hasta el Astillero Naval de Puget Sound en Bremerton , Washington, donde llegó el 28 de noviembre de 1946 para su revisión.
Después de los ejercicios de flota a lo largo de la costa oeste de los Estados Unidos , Gardiners Bay partió de San Diego el 7 de abril de 1947 para tareas de transporte de hidroaviones en las islas Carolinas , las islas Marianas, Okinawa , Qingdao (China) y Yokosuka. Regresó a Seattle el 4 de octubre de 1947, realizó un crucero a Eniwetok en las islas Marshall entre el 15 de enero de 1948 y el 5 de junio de 1948, y realizó otro crucero a Asia oriental entre el 15 de marzo de 1949 y el 14 de diciembre de 1949, que incluyó operaciones de transporte de hidroaviones en Guam, Yokohama (Japón), Sasebo (Japón), Okinawa y Manila ( Filipinas ).
La Guerra de Corea estalló el 25 de junio de 1950, y el Gardiners Bay partió de San Diego el 27 de junio de 1950 para el primero de cuatro largos viajes de apoyo a las fuerzas de las Naciones Unidas en Corea . Estableció un senadrómo en Iwakuni , Japón, atendiendo 17 PBM Mariner y ocho hidroaviones Short Sunderland de la Real Fuerza Aérea para búsqueda y reconocimiento en el área del estrecho de Tsushima y el mar Amarillo , trasladándose en septiembre de 1950 a Inchon , Corea, donde estableció una base avanzada para hidroaviones que realizaban misiones de reconocimiento de minas navales en la costa noroeste de Corea. En octubre de 1950 estableció otro senadrómo en Chinhae , Corea, y se estableció allí para atender a los aviones de la Séptima Flota de los Estados Unidos que realizaban reconocimiento hasta el 16 de abril de 1951.
En su segunda gira por Corea, que duró del 12 de septiembre de 1951 al 9 de abril de 1952, el Gardiners Bay apoyó a las unidades de patrulla de aviación en Okinawa, Iwakuni y Manila.
El Gardiners Bay pasó su tercer período de servicio en la Guerra de Corea, que duró del 10 de julio de 1952 al 26 de enero de 1953, principalmente como buque base frente a Pescadores y en Okinawa. Se tomó un descanso de esta función en octubre de 1952 para participar en el Ejercicio Surprise frente a las costas de la Indochina francesa , probando las comunicaciones entre el cuartel general y los barcos y aviones de los Estados Unidos , el Reino Unido y Francia .
La cuarta misión de Gardiners Bay en la Guerra de Corea, que duró del 3 de abril al 12 de diciembre de 1953, se dedicó a prestar servicios de vigilancia a los aviones de patrullaje anfibio en Chinhae ( Corea del Sur ) y en las bases de las islas Pescadore, las islas Filipinas , Okinawa y Japón. La Guerra de Corea terminó durante esta misión, el 27 de julio de 1953.
Gardiners Bay recibió cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Guerra de Corea.
Después de regresar de su cuarta gira por la Guerra de Corea en diciembre de 1953, Gardiners Bay realizó tres cruceros para apoyar las operaciones de la Séptima Flota de los EE. UU. en el Pacífico , del 7 de julio de 1954 al 22 de noviembre de 1954, del 28 de agosto de 1956 al 14 de febrero de 1957, y del 10 de junio de 1957 al 16 de noviembre de 1957. Pasó estos cruceros principalmente en estaciones de atención de hidroaviones en Okinawa, en Manila y en los puertos japoneses de Iwakuni, Sasebo y Yokohama.
El Gardiners Bay regresó de su último servicio en la Marina de los EE. UU. el 16 de noviembre de 1957 y arribó a Alameda , California. Fue dado de baja el 1 de febrero de 1958.
Durante su carrera en la Marina de los EE. UU., Gardiners Bay ganó los siguientes premios:
Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
Medalla de Ocupación de la Marina con broche "ASIA"
Medalla de servicio de China
Medalla al Servicio de Defensa Nacional
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El Gardiners Bay fue transferido a Noruega el 17 de mayo de 1958 en el marco del Programa de Asistencia Militar . Tras someterse a una reconversión y rearme, fue puesto en servicio en la Marina Real Noruega como buque de entrenamiento HNoMS Haakon VII (A537) (en noruego , KNM Haakon VII (A537) ).
Realizando cruceros de entrenamiento de cadetes navales , el Haakon VII visitó puertos de todo el mundo durante sus 16 años de servicio en la Marina Real Noruega.
Haakon VII fue atacado y eliminado en 1974.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.