USS Enterprise (NCC-1701-D) , o Enterprise -D , es una nave espacial de la franquicia de medios Star Trek . Bajo el mando del capitán Jean-Luc Picard , es el escenario principal de Star Trek: The Next Generation (1987-1994) y de la película Star Trek Generations (1994). También ha aparecido en varios productos derivados, películas, libros y productos con licencia.
La Próxima Generación ocurre en el siglo 24, comenzando 78 años después de las aventuras del Star Trek original (1966-1969). Enterprise -D de Andrew Probert actualiza el icónico diseño Enterprise de Matt Jefferies de la década de 1960 , que representa un barco que apoya a una tripulación más grande en una misión más larga "para ir con valentía a donde nadie ha ido antes ".
Paramount Television Group y creador de Star Trek, Gene Roddenberry, anunciaron el desarrollo de una nueva serie de Star Trek en octubre de 1986. [3] Debido a que el Enterprise había sido "tan importante para [el Star Trek original ] como Kirk , Spock y McCoy ", El nuevo barco era crítico. [4]
Mientras que el Capitán Kirk dirigió una misión de cinco años, la nueva tripulación estaría equipada para una misión de al menos 10 años. [5] Para sostener tal viaje, el nuevo barco tendría el doble de largo, ocho veces el volumen e incluiría a las familias de la tripulación. [5] Roddenberry también quería que el barco representara una mejor calidad de vida para su tripulación: sería más brillante, menos militarista y tendría interfaces más elegantes y refinadas que el Enterprise original . [6] Quería que el Enterprise transmitiera una armonía entre ciencia y calidad de vida. [7]
El registro de Enterprise era originalmente NCC-1701-7 . El 7 pasó a ser una G para ser coherente con el nuevo USS Enterprise , con matrícula NCC-1701- A , al concluir Star Trek IV: The Voyage Home (1986). [5] Una revisión de febrero de 1987 del manual de escritores de Next Generation especificaba que el Enterprise del programa era el NCC-1701-D , que transportaba una tripulación de 907 personas y sus familias; en marzo, la tripulación era de 1.012 y especificó que el espectáculo ocurriría 78 años después del Star Trek original . [8]
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Los artistas Andrew Probert, Rick Sternbach y Michael Okuda estuvieron entre los primeros contratados de Next Generation y habían trabajado en películas de Star Trek . [10] Probert, un artista conceptual, se centró primero en el puente porque sería un lugar de rodaje frecuente. [4] Roddenberry imaginó que el puente tendría una pantalla de visión delantera cuatro veces más grande que en Star Trek , y que habría una mesa de conferencias en el puente. A medida que continuaba el diseño de producción, la mesa se trasladó a una sala de conferencias adyacente al puente y se formó un diseño de puente abierto. [11] Probert diseñó un transportador para que estuviera cerca del puente, pero Roddenberry prefirió que estuviera más lejos para que los personajes pudieran tener conversaciones en su camino a la sala del transportador. [12]
Sabiendo que el puente tendría que coincidir con el diseño exterior, Probert preparó un "¿y si?" pintura que había hecho poco después de finalizar el rediseño del Enterprise para Star Trek: The Motion Picture de 1979 como referente. [13] Sin que Probert lo supiera, el editor de historia David Gerrold llevó la imagen a una reunión de productores. [14] A los productores les gustó el diseño y ordenaron a Probert que lo convirtiera en la base del nuevo buque. [15] Las líneas más elegantes y los contornos redondeados que informaron el diseño interior también influyeron en el exterior. [13] Las numerosas ventanas del barco están destinadas a permitir que la tripulación esté en contacto con su entorno. [13]
El nuevo Enterprise conserva las características distintivas del diseño de Matt Jefferies para el Enterprise original : una sección de platillo, una sección de ingeniería y un par de góndolas de motor. [13] Probert hizo esto en parte para calmar a los fanáticos escépticos que estaban preocupados por el "reemplazo" del Enterprise original . [15] En cambio, el diseño cambió la ubicación y la proporción: por ejemplo, la sección del platillo se amplió y las góndolas de urdimbre se desplazaron hacia abajo. [16] Inclinar los pilones de soporte de la góndola hacia adelante transmitía una sensación de intenso movimiento hacia adelante. [16] La edición de julio de 1987 de Starlog incluyó las primeras representaciones públicas del barco. [13]
El diseño de Probert no incluía originalmente la capacidad de separar el platillo y las secciones de ingeniería, y los productores rechazaron sus conceptos iniciales para incorporarlo. [16] Probert dijo que su mayor desafío de diseño era crear un barco que se viera tan bien en dos piezas como en una sola. [13] Tenía la intención de agregar tren de aterrizaje a la parte inferior del platillo como lo había hecho con la franquicia cinematográfica Enterprise , pero se "distrajo" y nunca los agregó. [17]
En octubre de 1986, los productores comenzaron a planificar los decorados del programa, incluidos los esfuerzos para reutilizar accesorios y materiales de la franquicia cinematográfica. [11] La ingeniería de las películas, la enfermería , el corredor, las habitaciones de la tripulación y el puente fueron reparados para The Next Generation . [18] [19] Para ahorrar dinero en la primera temporada, las ventanas de la sala de observación se cubrieron con alfombras para convertirlas en enfermería; Para la segunda temporada se creó un nuevo conjunto de salón. [18] Se construyó desde cero un conjunto multipropósito que sirvió como bahía de carga, bahía de lanzadera , holocubierta y gimnasio. [19] Si bien el puente "parece inmenso", el conjunto tenía el mismo ancho de 38 pies (12 m) que el puente de la serie original y era 2 pies (0,61 m) más largo. Se creó un salón en un espacio no utilizado del estudio de sonido después de la primera temporada: los productores se dieron cuenta de que sus decorados existentes eran espacios de trabajo y querían un área para representar al equipo en reposo. [20]
El equipo de producción hizo todo lo posible "dentro de lo razonable" tanto para recrear los decorados de la primera temporada como para imaginar mejoras futuristas para el final de la serie, " All Good Things... " (1994), que presenta el barco en tres períodos de tiempo diferentes. Algunos accesorios y detalles, como los modelos de naves espaciales de la sala de conferencias de la primera temporada, se guardaron y se reutilizaron para las escenas de flashback. Los decorados para las escenas futuras reutilizaron accesorios de otros episodios que plantean la aparición del Enterprise en el futuro. [21]
Los productores eran conscientes de que el público se había acostumbrado a la calidad cinematográfica de los modelos y efectos de las películas de la franquicia. [19] Consideraron usar solo modelos y efectos CGI, pero la ansiedad sobre si el proveedor podría entregar consistentemente un trabajo de alta calidad llevó al rechazo de esa idea. [19] Los productores recurrieron a Industrial Light & Magic (ILM), que había trabajado en las películas de Star Trek , para el piloto de " Encounter at Farpoint ". [19]
En marzo de 1987, un equipo de ILM dirigido por Greg Jein y Ease Owyeung comenzó a construir miniaturas de rodaje basadas en los diseños de Probert. Crearon dos modelos por 75.000 dólares: un modelo de 2 pies (0,61 m) y un modelo de 6 pies (1,8 m) que se separaban en las secciones de platillo y de ingeniería. [19] Los modelos estaban hechos de fibra de vidrio y resina fundida sobre marcos de aluminio, y luces de neón e incandescentes proporcionaban la iluminación interior de los modelos. [22] ILM creó varias tomas y efectos de material de archivo , incluido el salto a la deformación del Enterprise . El salto warp apareció en la secuencia de apertura del programa, pero la mayoría de las otras tomas eran demasiado estáticas y "no dieron resultado". [23] Se crearon nuevas tomas de Enterprise según fue necesario para cada episodio, y el supervisor de efectos Robert Legato tenía más de 350 tomas de este tipo en su biblioteca para la séptima temporada. [23] A Legato no le gustó filmar el modelo de seis pies: su tamaño hacía difícil filmar tomas largas , y su falta de detalles superficiales, algunos de los cuales estaban dibujados con lápiz, dificultaba su uso en primeros planos . [23] Jein supervisó la construcción de una miniatura de cuatro pies (1,2 m) para la tercera temporada que era más detallada que las dos primeras. [24] [22]
El diseñador de producción Herman Zimmerman tuvo más libertad en Star Trek Generations (1994) que en películas anteriores de Star Trek . Los productores querían asegurarse de que Generations se mantuviera fiel a la serie de televisión y, al mismo tiempo, aprovecharan el alcance y el presupuesto de la producción cinematográfica. [26] Los interiores se volvieron a iluminar y recibieron varios cambios estéticos, como consolas rediseñadas, detalles metálicos y reemplazo de pantallas retroiluminadas por monitores. [27] Algunos cambios, como detalles mejorados y un techo de puente rediseñado, fueron necesarios debido a la mayor resolución de las cámaras de película. [26] El aumento del presupuesto permitió la creación de nuevos conjuntos sofisticados, como el laboratorio de cartografía estelar. [28]
John Knoll dirigió los efectos visuales de ILM para la película, incluido un efecto de salto de deformación totalmente CGI para el Enterprise . [29] [30] ILM recableó y actualizó su modelo Enterprise de seis pies para la secuencia de separación del platillo. [31] ILM creó un modelo de sección de platillo de 12 pies (3,7 m) para "chocar" contra un modelo de superficie planetaria de 80 pies (24 m). [31] Se utilizó un modelo de 18 pulgadas (46 cm) del borde delantero del platillo para primeros planos del barco estrellado. [31]
A pesar de la resistencia por cuestiones de presupuesto y tiempo, el productor ejecutivo de Star Trek: Picard, Terry Matalas, insistió en que el Enterprise apareciera en la tercera temporada del programa (2023): dijo que no podían "tener una reunión de Star Trek: The Next Generation sin [... ] la empresa ." No había mucha información sobre la construcción disponible para que el diseñador de producción Dave Blass y la directora de arte Liz Kloczkowski recrearan el decorado del puente, y crearon una pared de fotografías del decorado y capturas de pantalla como referencia. Blass contrató a Denise y Michael Okuda , del equipo de producción de Next Generation , para que le ayudaran. La construcción del puente duró tres meses y en ella participaron aproximadamente 50 personas. El gran arco de madera en el medio del puente fue la parte más difícil de la construcción, pero rehacer las sillas y recrear la alfombra también fue un desafío. Los cambios en las cámaras y la cinematografía requirieron un nuevo enfoque en la iluminación del escenario. [32]
La Empresa es en sí misma protagonista de La Próxima Generación . [33] La voz en off de apertura de cada episodio, que dice que "estos son los viajes de la nave estelar Enterprise ", encuadra la narrativa como perteneciente a la nave y no a la tripulación. [33] Jonathan Frakes , quien interpretó al primer oficial William Riker, dijo: "Cuando negociamos nuestros contratos, la línea de la compañía Paramount es que el barco es, de hecho, la estrella del espectáculo". [34]
La Flota Estelar encarga el USS Enterprise de clase Galaxy en 2363 bajo el mando del Capitán Jean-Luc Picard . El buque insignia de la Federación Unida de Planetas , tiene la misión de "ir con valentía a donde nadie ha ido antes". La tripulación explora la galaxia y hace el primer contacto con varias especies nuevas, incluidas Q Continuum y Borg . Un par de episodios de dos partes muestran un cambio de mando (a William Riker en " Lo mejor de ambos mundos " y a Edward Jellico en " Chain of Command "), pero el liderazgo vuelve a Picard al final de ambos arcos.
En 2371, como se muestra en Star Trek Generations , las hermanas Duras atacan y dañan gravemente el Enterprise . Una fuga de refrigerante del propulsor warp provoca una explosión que destruye la sección del propulsor estelar. La sección del platillo aterriza forzosamente en la superficie de Veridian III. Los dos últimos episodios de la tercera temporada de Star Trek: Picard (2023) revelan que la sección del platillo fue recuperada más tarde de Veridian III, después de lo cual Geordi La Forge pasó veinte años restaurando la nave como parte de su papel como curador del Museo de la Flota Estelar. . La Forge utilizó piezas de otra nave clase Galaxy para reconstruir el Enterprise . El Enterprise más antiguo es el único barco que no está vinculado a la computadora central comprometida por los Borg de la Flota Estelar, y Picard y su tripulación usan el barco para derrotar a los Borg que amenazan la Tierra. El final de la serie muestra que el Enterprise completamente restaurado se ha convertido en parte del Museo de la Flota Estelar.
io9 clasificó Enterprise -D como la quinta mejor versión de Enterprise s de la franquicia, Popular Mechanics la calificó como la tercera mejor y SyFy la clasificó como la segunda mejor. [35] [36] [37] Space.com dijo que labreve aparición del Enterprise es lo más destacado de la escena inicial del primer episodio de Star Trek: Picard (2020). [38] Vulture describió elregreso del Enterprise en la tercera temporada de Picard como "perfecto", [39] y Collider comparó la reunión de la tripulación en el puente con "un sueño febril". [40]
En octubre de 2006, el modelo Enterprise de seis pies fue subastado en Christie's , junto con otros modelos, accesorios, vestuario y decorados de la franquicia Star Trek . Su valor proyectado era de entre 25.000 y 35.000 dólares, pero el precio de venta final fue de 576.000 dólares, el artículo más caro de la subasta. [41]
La voz de la computadora y el sistema de conversación a bordo de Starship Enterprise en series de televisión y películas de ciencia ficción, comenzando con Star Trek: The Original Series y Star Trek: The Next Generation , inspiraron al asistente virtual Alexa . [42]
Cuando Toni Reid y sus colegas de Amazon se propusieron construir el dispositivo que ahora se conoce como Alexa, se inspiraron en la computadora que impulsaba el Enterprise en
Star Trek
(con la voz de Majel Barrett Roddenberry, quien interpretó a la enfermera Chapel en la serie y era casada con el creador del programa).
Centrándose en la cadencia y un acento que sugeriría "inteligente, humilde y servicial", el equipo probó voces a las que respondería una población diversa.
"Nuestro objetivo era que Alexa fuera humana", dijo Reid, pero ¿por qué terminar ahí?