El USS Echo (IX-95) , un buque misceláneo no clasificado , fue el único barco de la Armada de los Estados Unidos que recibió el nombre de la ninfa Echo . Una gabarra de vela, fue utilizada como barco de suministros en el Pacífico Sur de 1942 a 1944.
Echo , una goleta de dos mástiles (goleta de fondo plano) registrada en Nueva Zelanda , fue construida en Nueva Zelanda en 1905 por William Brown, con madera de kauri . Originalmente estaba aparejada con gavia. En 1920 se instalaron dos motores diésel.
Fue transferida a la Marina de los EE. UU. en régimen de préstamo y arrendamiento inverso desde Nueva Zelanda y puesta en servicio el 4 de noviembre de 1942. [1] [2]
Zarpando de Auckland el 11 de noviembre de 1942, Echo entregó cargamento en Noumea en ruta a Efate en las Nuevas Hébridas . Con base en esta isla en Port Vila , sirvió como barco de suministros para el ejército de los Estados Unidos en las Nuevas Hébridas y grupos de islas adyacentes, además de colocar y apoyar a los vigilantes costeros . [1] [2] El 14 de febrero de 1944, justo antes de su partida hacia Nueva Zelanda, el ejército otorgó a su tripulación un elogio. Llegó a Wellington el 12 de marzo de 1944, fue dada de baja tres días después y regresó al gobierno de Nueva Zelanda. [1]
En 1942-44 fue utilizada por las fuerzas estadounidenses en el Pacífico, y su historia fue la base de la película de 1960 con Jack Lemmon , The Wackiest Ship in the Army y la serie de televisión de 1965 del mismo nombre . La trama involucraba una misión secreta con un vigilante costero australiano , interpretado por Chips Rafferty . [2]
Estuvo en uso transportando carga de Marlborough a Wellington hasta 1965 y, por lo tanto, no estuvo disponible para la película. Luego fue utilizada desde 1972 como sala de club por el Marlborough Cruising Club, pero se deterioró y casi se disolvió en 1990. Se conservó, pero en malas condiciones, en Picton, Nueva Zelanda, como Echo Gallery , un museo y bar de barcas. . Después de que el bar cerró y el barco se deterioró aún más, Port Marlborough compró el barco a sus propietarios privados y lo disolvieron en abril de 2015. [3]
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses .