El USS New London County (LST-1066) fue un buque de desembarco de tanques de la clase LST-542 de la Armada de los Estados Unidos . A diferencia de muchos de su clase, que solo recibieron números y fueron desechados después de la Segunda Guerra Mundial , sobrevivió lo suficiente como para recibir un nombre. Originalmente sin nombre, el 1 de julio de 1955, todos los LST que aún estaban en servicio recibieron el nombre de condados o parroquias estadounidenses ; el LST-1066 recibió el nombre de New London County , en honor al condado de Connecticut .
El LST-1066 fue botado el 18 de enero de 1945 en Hingham, Massachusetts , por el Astillero Bethlehem-Hingham ; botado el 21 de febrero de 1945; patrocinado por la señorita Cynthia L. Rowan; y puesto en servicio el 20 de marzo de 1945. [3] [2]
Tras la puesta a punto, el recién designado buque insignia del Grupo LST 99 partió de Nueva York el 11 de mayo de 1945 en convoy hacia el Pacífico occidental. Tres meses después, tras haber transitado el Canal de Panamá , el LST-1066 llegó a Leyte ( Filipinas) a través de las islas Marshall y Carolinas . Después de transferir municiones a los buques de la flota, zarpó el 18 de octubre desde el golfo de Lingayen (Luzón) en el primero de dos viajes para transportar elementos del 6.º Ejército a las islas japonesas de Honshū y Shikoku para tareas de ocupación. [4]
El 30 de noviembre, se unió a la procesión de barcos viejos y nuevos que navegaban de regreso a casa y llegó a San Pedro, California , el 13 de enero de 1946. En marzo de 1946, puesta fuera de servicio en la reserva, la LST-1066 se unió a la Flota de Reserva del Pacífico en Puget Sound . [4]
Aunque se le dio un nombre, New London County (LST 1066), el 1 de julio de 1955, el barco permaneció inactivo hasta las secuelas de la Crisis de los Misiles de Cuba de 1962. La Armada colocó varios LST en comisión en reserva y creó ResLSTRon TWO en Little Creek, Virginia . New London County se unió a este escuadrón el 19 de junio de 1963. Los ejercicios de varada y otros ejercicios de entrenamiento comenzaron en el otoño de 1963, y encontraron una aplicación real durante la crisis de la República Dominicana en la primavera de 1965. La escalada de la guerra en Vietnam , un país con instalaciones portuarias limitadas, hizo que New London County y sus barcos gemelos fueran puestos en plena comisión el 21 de diciembre de 1965. Después de un breve período en el astillero y un entrenamiento intensivo de actualización en Pearl Harbor, el escuadrón llegó al Pacífico occidental en abril de 1966. [4]
Este buque de desembarco, que tenía su puerto base en Sasebo (Japón), pasó gran parte de su tiempo descargando suministros, especialmente cemento, a lo largo de la costa central de Vietnam del Sur . En febrero de 1967, recibió nuevas órdenes de dirigirse a Pusan (Corea del Sur), donde fue dado de baja el 27 de febrero y entregado al Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS), en cuyo servicio continuó navegando durante 1969. El 13 de enero de 1970, mientras se encontraba de regreso frente a la costa vietnamita, sufrió daños a causa de una explosión submarina. Posteriormente fue remolcado a Da Nang para reparaciones. [4]
En agosto de 1973, el New London County fue vendido a Chile , donde sirvió como Comandante Hemmerdinger (LST-88) en la Armada de Chile . Fue retirado del servicio el 14 de octubre de 1983 y vendido para servicio comercial el 19 de enero de 1984, rebautizado como M/V Maquiserv , con bandera chilena, desde Valparaíso . Su destino a partir de ese momento es desconocido. [2]
Recursos en línea
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .