USCGC Crawford (WSC-134) , era una lancha patrullera de clase activa de la Guardia Costera de los Estados Unidos de 125 pies (38 m) en servicio de 1927 a 1947. Lleva el nombre de William H. Crawford , (1772-1834), quien fue designado en 1816 como Secretario del Tesoro por el presidente James Madison y continuó bajo el presidente James Monroe hasta 1825. Crawford fue el séptimo buque encargado por el Servicio de Reducción de Ingresos de EE. UU. y la Guardia Costera que lleva el nombre del exsecretario. Sirvió durante la Patrulla del Ron y la Segunda Guerra Mundial realizando misiones de defensa, aplicación de la ley, patrulla de hielo y búsqueda y rescate. [1]
Crawford fue construida por American Brown Boveri Electric Corporation en Camden, Nueva Jersey y fue encargada como USCGC Crawford (WSC-145) el 21 de febrero de 1927. [5] Fue la séptima de las lanchas patrulleras de clase Active en ser encargadas, que Fueron diseñados para seguir a los "barcos nodriza" que apoyaban a los barcos de contrabando de los " traficantes de ron " durante la Prohibición . Los barcos de clase Active también se denominaron extraoficialmente clase "Buck & a Quarter" en referencia a su eslora de 125 pies (38 m). [6] [7]
Crawford había sido diseñado específicamente para el servicio de aplicación de la prohibición y asumió el servicio de Patrulla del Ron el 27 de marzo de 1927 con un puerto base temporal de Sault Sainte Marie, Michigan y más tarde una estación permanente el 28 de septiembre de 1927 en Two Harbors, Minnesota . [5] Su rutina consistía en hacer piquetes contra "barcos nodriza" cargados de licor e impedirles descargar carga prohibida a embarcaciones de contacto más pequeñas que se utilizaban para entregar licor a la costa. [8] Con el fin de la prohibición, asumió un papel más tradicional de guardacostas, el de búsqueda y rescate, aplicación de la ley, inspección de buques mercantes y entrenamiento de defensa. [Nota 1] [9] En 1937, a Crawford se le asignó el puerto base de Buffalo, Nueva York . A mediados de 1941, Crawford se convirtió para su uso en el servicio de ayudas a la navegación debido a la escasez de boyas auxiliares, pero luego fue transferido al control de la Marina de los EE. UU. con tareas de patrulla desde Filadelfia, Pensilvania , y reconfigurado como sub-cazador. [10]
Crawford realizó tareas de patrulla fuera de Filadelfia, pero luego fue transferida a San Juan, Puerto Rico , donde realizó patrullas antisubmarinas en tiempos de guerra y tareas de escolta de convoyes con el Escuadrón Fronterizo del Mar Caribe de la Armada. El 5 de junio de 1944 se le atribuye el rescate de los supervivientes de un buque mercante hundido. El 30 de junio remolcó el petrolero SS Unimak torpedeado . [11]
Crawford fue reasignado a funciones fuera del Décimo Distrito de la Guardia Costera en junio de 1945 y fue liberado del servicio en la Marina el 1 de enero de 1946. [11] Crawford fue dado de baja el 15 de agosto de 1947 y fue donado a la Institución Oceanográfica Woods Hole el 28 de noviembre de 1955. [2]
Después de que Crawford fuera transferida a la Institución Oceanográfica Woods Hole, se sometió a una renovación en el Astillero Munro en Boston, Massachusetts, para aumentar su capacidad de combustible. Trabajó en aguas del Océano Atlántico Norte y Sur y se utilizó principalmente para trabajar en estaciones hidrográficas, estudios de pesca con palangre y en sitios de prospección para torres de Texas . R/V Crawford realizó un total de 175 cruceros para Woods Hole. Su capacidad era de 17 tripulantes y 9 científicos. En 1970 fue vendida a la Universidad de Puerto Rico . [12]
El 13 de mayo de 1986, el USCGC Manitou detuvo el M/V Sun Bird de 38 m (125 pies) en aguas del Séptimo Distrito y su equipo de abordaje descubrió 18.000 kg (40.000 lb) de marihuana escondida a bordo. Luego, el equipo de abordaje localizó la placa de construcción de la embarcación y se enteró de que el Sun Bird era el cúter Crawford de "dólar y cuarto" fuera de servicio . El ex cúter y su tripulación de 14 hombres fueron detenidos. Un artículo periodístico que describe el incidente señaló:
Si Crawford fuera una persona, Miami probablemente lo habría visto sonrojarse. . . El ex guardacostas recibió más publicidad por el contrabando de drogas que por sus 20 años de carrera en la Guardia Costera. [13] [Nota 2]