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Rutas especiales de la Ruta 22 de EE. UU.

Han existido al menos ocho rutas especiales de la Ruta 22 de Estados Unidos (US 22) y al menos seis han sido eliminadas.

Ruta temporal Green Tree–Pittsburgh

Ruta de camiones de Pittsburgh

Circuito comercial de Churchill-Monroeville

Autobús US 22 en dirección oeste en Northern Pike en Monroeville, Pensilvania

La ruta comercial US 22 ( US 22 Bus. ) es un circuito de cinco millas (8,0 km) que atraviesa los suburbios orientales de Pittsburgh de Churchill , Wilkins Township y Monroeville , Pensilvania, en la autopista William Penn. El término occidental de la ruta se encuentra en un cruce de autopistas con la Interestatal 376 (I-376), que cuenta con una concurrencia por la ruta principal del circuito comercial. La ruta era la antigua vía de la propia US 22 antes de la construcción que extendió la I-376 desde este punto hacia el este hasta la Pennsylvania Turnpike, a principios de la década de 1960. Las primeras dos millas (3,2 km) de la carretera están contenidas en un valle, rodeadas por una variedad de caminos secundarios que conducen a un desarrollo suburbano, principalmente residencial. Las tres millas (4,8 km) restantes presentan un denso desarrollo comercial, que incluye varios rascacielos de oficinas y el centro comercial Monroeville . La carretera termina en un cruce complicado que presenta el término norte de la Ruta 48 de Pensilvania (PA 48), el extremo sur de Haymaker Road y la I-376, que presenta sus dos últimas salidas (antes de la Pennsylvania Turnpike ) con las calles anteriores. US 22 Bus. luego viaja por su último octavo de milla (0,201 km) en un viaducto que permite conexiones con la Pennsylvania Turnpike y una transición suave hacia la US 22 este (continuando William Penn Highway) hacia el suburbio de Murrysville .

Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Allegheny .

Circuito comercial de Lewistown

Autobús US 22 en dirección oeste pasando la PA 103 en Lewistown, Pensilvania

La ruta comercial US 22 ( US 22 Bus. ) es un circuito de cinco millas (8,0 km) que atraviesa Lewistown, Pensilvania . Sirve como la calle principal, adoptando la antigua designación de su matriz, que se ha convertido en una circunvalación de la autopista. Las primeras dos millas (3,2 km) de la ruta pasan por el municipio rural de Granville . El segmento central de dos millas (3,2 km) está bordeado por un pequeño desarrollo y presenta varios semáforos y un segmento que contiene un carril de giro central. Las últimas dos millas (3,2 km) serpentean a lo largo del río Juniata hacia la intersección de la autopista oriental en el municipio de Derry .

Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Mifflin .

Ruta de circunvalación de Harrisburg

US Route 22 Bypass ( US 22 Byp. ) fue una circunvalación de la ruta US 22 a través del centro de Harrisburg, Pensilvania , desde la década de 1930 hasta 1978. La circunvalación comenzaba en la US 22/ US 322 (Front Street/2nd Street) a lo largo del río Susquehanna y se dirigía al este por Maclay Street. Al cruzarse con PA 230 (Cameron Street), US 22 Byp. corría hacia el sureste por Arsenal Boulevard y hacia el este por Herr Street antes de llegar a su terminal oriental en US 22 (Walnut Street) cerca de Penbrook . [1] US 22 Byp. fue designada por primera vez en 1940 entre US 22 y US 230 en la intersección de las calles Cameron y Maclay en Harrisburg y US 22 cerca de Penbrook, siguiendo Arsenal Boulevard y Herr Street. [2] En la década de 1940, US 22 Byp. se extendió al oeste a lo largo de Maclay Street para terminar en US 22/US 322/ PA 14 (Front Street), que corre simultáneamente con US 230. [3] En la década de 1950, la ruta al este de US 230 se convirtió en concurrente con US 230 Byp. [4] Las concurrencias de US 230 y US 230 Byp. se eliminaron durante la década de 1960. [1] El 29 de junio de 1978, la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte (AASHTO) aprobó la eliminación de la designación US 22 Byp.; la ruta fue reemplazada por US 22 a lo largo de Arsenal Boulevard y Herr Street. [5] [6]

Intersecciones principales
Toda la ruta estaba en el condado de Dauphin .

Ruta alternativa de Belén a Easton

La ruta alternativa US 22 ( US 22 Alt. ) fue una ruta alternativa de la US 22 que corría entre las ciudades de Bethlehem y Easton en Pensilvania entre los años 1930 y 1950. La ruta alternativa comenzaba en la US 22 y la PA 12 en la intersección de las calles Main y Union en el centro de Bethlehem, en dirección este por Union Street. La ruta giró brevemente hacia el norte a lo largo de Linden Street antes de dirigirse al este por Goepp Street, que se convirtió en Pembroke Road al salir de Bethlehem. La US 22 Alt. se convirtió en Freemansburg Avenue y pasó por Freemansburg . La ruta continuó hacia el este hasta Wilson , donde llegó a su terminal este en la US 22 (Butler Street). [3] [7] US 22 Alt. La US 22 Alt. se designó por primera vez en la década de 1930, comenzando en la US 22 y la PA 12 en la intersección de las calles Main y Goepp en Bethlehem y siguiendo Goepp Street, Pembroke Road y Freemansburg Avenue hasta la US 22 en Butler Street en Wilson. [2] [8] En la década de 1940, la US 22 Alt. se cambió para usar Union Street para cruzar la US 22 y la PA 12 en Bethlehem. [3] La designación de la US 22 Alt. se desmanteló durante la década de 1950. [4] [9]

Intersecciones principales
Toda la ruta estaba en el condado de Northampton .

Ruta alternativa de Phillipsburg

US Route 22 Alternate ( US 22 Alt. ) era una ruta alternativa de la US 22 ubicada en Phillipsburg, Nueva Jersey . La ruta comenzaba en el puente de Northampton Street sobre el río Delaware hasta Easton, Pensilvania . Desde aquí, la ruta alternativa seguía South Main Street a través de Phillipsburg. US 22 Alt. se dirigía al municipio de Pohatcong y se convertía en New Brunswick Avenue. Aquí, la ruta formaba una breve concurrencia con la County Route 519 (CR 519) y continuaba hacia el este hasta su terminal oriental en US 22. [10] US 22 Alt. fue designada por primera vez en la década de 1940 para correr a lo largo de la antigua alineación de US 22 a través de Easton y Phillipsburg que fue desviada. La ruta alternativa comenzaba en US 22 en la intersección de las calles 7th y Northampton en Easton y corría hacia el este a lo largo de Northampton Street hasta el puente de Northampton Street hacia Nueva Jersey. En este punto, US 22 Alt. se convirtió en concurrente con la Ruta 28 y atravesó Phillipsburg en South Main Street y Pohatcong Township en New Brunswick Avenue antes de terminar en la US 22. [2] En la renumeración de la carretera estatal de Nueva Jersey de 1953 , se eliminó la designación concurrente de la Ruta 28 en Nueva Jersey. [11] [12] Durante la década de 1950, el término occidental de la US 22 Alt. se trasladó al puente de Northampton Street, y la PA 45 reemplazó la ruta a lo largo de Northampton Street en Easton. [4] El 23 de octubre de 1993, AASHTO aprobó la eliminación de la designación de la US 22 Alt. [13] La ruta fue reemplazada por CR 678 y la Ruta 122. [10]

Intersecciones principales

Ruta de circunvalación de Easton a Phillipsburg

US Route 22 Bypass ( US 22 Byp. ) fue la designación de una circunvalación del segmento de la US 22 a través de las áreas del centro de Easton, Pensilvania , y Phillipsburg, Nueva Jersey , entre los años 1930 y 1940. La circunvalación comenzaba en la US 22 (Northampton Street) en Easton y se dirigía al noreste por Prospect Avenue, Pearl Street y Bushkill Street, intersectando la US 611 (3rd Street). La ruta cruzaba el río Delaware en el puente de peaje Easton-Phillipsburg hacia Nueva Jersey, donde corría al este simultáneamente con la Ruta 24 en Morris Street. La US 22 Byp. giraba al sureste a lo largo del enlace de la Ruta 24-28 para terminar en la US 22/ Ruta 28 en el municipio de Pohatcong . La ruta de circunvalación fue designada en la década de 1930. [2] [8] En la década de 1940, la US 22 Byp. Fue reemplazada por la línea principal US 22, y la antigua alineación de la US 22 a través de Easton y Phillipsburg se convirtió en la US 22 Alt. [3] [7]

Intersecciones principales

Véase también

Referencias

  1. ^ ab Mapa oficial de Pensilvania (reverso) (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1970. Consultado el 9 de octubre de 2014 .
  2. ^ abcd Mapa de carreteras oficial de Pensilvania (reverso) (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1940. Archivado desde el original (PDF) el 11 de marzo de 2016 . Consultado el 9 de octubre de 2014 .
  3. ^ abcd Mapa de carreteras oficial de Pensilvania (reverso) (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1950. Archivado desde el original (PDF) el 11 de marzo de 2016 . Consultado el 9 de octubre de 2014 .
  4. ^ abc Mapa oficial de Pensilvania (reverso) (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1960. Archivado desde el original (PDF) el 11 de marzo de 2016 . Consultado el 9 de octubre de 2014 .
  5. ^ Comité Especial de Numeración de Rutas de los Estados Unidos (29 de junio de 1978). "Agenda del Comité de Numeración de Rutas que muestra las medidas adoptadas por el Comité Ejecutivo" (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte. p. 495. Consultado el 9 de octubre de 2014 – a través de Wikimedia Commons.
  6. ^ Mapa oficial de transporte de Pensilvania (reverso) (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Pensilvania. 1980. Consultado el 9 de octubre de 2014 .
  7. ^ ab Mapa de carreteras oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1950. Consultado el 9 de octubre de 2014 .
  8. ^ ab Mapa de carreteras oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1940. Archivado desde el original (PDF) el 7 de marzo de 2016 . Consultado el 9 de octubre de 2014 .
  9. ^ Mapa oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1960. Consultado el 9 de octubre de 2014 .
  10. ^ ab Mapa de carreteras oficial de Nueva Jersey (Mapa). Cartografía del Departamento de Transporte de Nueva Jersey. Departamento de Transporte de Nueva Jersey. 1993.
  11. ^ Renumeración de 1953. Departamento de Carreteras de Nueva Jersey. Archivado desde el original el 28 de junio de 2011. Consultado el 31 de julio de 2009 .
  12. ^ "Nuevas señales de tráfico listas en Nueva Jersey". The New York Times . 16 de diciembre de 1952. Archivado desde el original el 21 de julio de 2011 . Consultado el 20 de julio de 2009 .
  13. ^ Comité Especial sobre Numeración de Rutas de los Estados Unidos (23 de octubre de 1993). "Informe del Comité Especial sobre Numeración de Rutas de los Estados Unidos al Comité Permanente de Carreteras" (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte. pág. 10. Archivado desde el original (PDF) el 16 de octubre de 2017 . Consultado el 9 de octubre de 2014 .