La ruta estadounidense 278 ( US 278 ) es una carretera de este a oeste de los Estados Unidos de 146,130 millas (235,173 km) que atraviesa la región Lowcountry de Carolina del Sur , desde North Augusta hasta Hilton Head Island .
Después de cruzar el río Savannah desde Georgia, la US 278 pasa por el centro de North Augusta, Carolina del Sur, hacia el sur en ruta a Beech Island y Johnson Crossroads. Luego forma un límite norte de facto del sitio del río Savannah , cruzando hacia la propiedad en algunas ocasiones. Luego, la ruta continúa hacia el este y luego hacia el sur a través de las comunidades de Barnwell , Kline , Allendale , Fairfax , Hampton , Varnville , Ridgeland y Hardeeville , donde se encuentra con la I-95 . La US 278 comparte la ruta entre Ridgeland y Hardeeville con la US 17. [ 7]
Desde Allendale hasta Almeda, la US 278 corre a lo largo de la subdivisión CSX Augusta .
Al llegar a Hardeeville, la ruta se dirige hacia el este en dirección al Atlántico , con grandes desarrollos residenciales y comerciales que bordean la columna vertebral de la carretera desde Hardeeville a través de Okatie y Bluffton . La ruta cruza Calibogue Sound hacia Hilton Head Island . Después de un tramo de cinco millas en el que la ruta tiene peaje, la US 278 termina en la US 278 Business en la parte sur de Hilton Head Island, justo en las afueras de Sea Pines Plantation . [7]
En Hilton Head Island , la US 278 anteriormente discurría a lo largo de lo que ahora es la US 278 Business hasta que se inauguró una nueva carretera de peaje, llamada Cross Island Parkway , el 16 de enero de 1998. [8] La sección de 6,8 millas (10,9 km) de la carretera [8] costó $83 millones para construir y se financió con una combinación de fondos estatales, fondos federales, bonos de carreteras estatales y peajes. [9]
La carretera de peaje de acceso controlado tiene solo un intercambio a lo largo de su ruta en Marshland Drive. Fue la primera carretera de peaje construida en Carolina del Sur en la historia moderna. [8] La mayoría de los usuarios de la carretera pagan sus peajes utilizando Palmetto Pass , el sistema de Carolina del Sur para el cobro electrónico de peajes . Los peajes se eliminaron el 30 de junio de 2021, poco después de que se retiraran los últimos bonos vendidos para construir la carretera. [9] [10]
La finalización de la Cross Island Parkway (una conexión de autopista directa desde el lado norte al lado sur de la isla) ha provocado una gran cantidad de desarrollo comercial y residencial a lo largo de la carretera. [ cita requerida ] Antes de que se abriera la carretera de peaje, podía tomar una hora recorrer la ruta de 12 millas (19 km) de lo que entonces estaba señalizado como US 278 (William Hilton Parkway) durante la temporada alta de turismo. [8] La Cross Island Parkway alivió en gran medida la congestión en esa carretera cuando se inauguró. [9]
La US 278 se estableció en Carolina del Sur en 1965, viajando desde Augusta, Georgia hasta Hilton Head Island . Cruzando el río Savannah , en concurrencia con la US 1 / US 25 / US 78 / SC 121 , luego se superpuso con la SC 125 en Atomic Road, hasta Beech Island . Reemplazando a la SC 28 desde Beech Island hasta Almeda, donde luego reemplazó a la SC 128 , pasando por Ridgeland , hasta Old House . Reemplazando parte de la SC 462 , fue hacia el sur hasta Bluffton y luego hacia el este hasta Hilton Head Island, reemplazando parte de la SC 46. [ 11] [12] [13] [ 14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22]
A lo largo de la década de 1980, la US 278 se amplió a cuatro carriles, en fases, al este de la SC 170 , en Bluffton. En 1996-1997, la US 278 fue desviada al sur de Ridgeland hasta Hardeeville , luego al este en una nueva ruta principal hasta la SC 170, en Bluffton. Su ruta anterior fue reemplazada por la SC 336 hasta Old House y la SC 462 hasta la SC 170. [23] [24] En 1998, la US 278 fue desviada hacia una nueva ruta a lo largo del lado oeste de Hilton Head Island; conocida como Cross Island Parkway, la carretera de peaje proporciona un acceso más rápido al extremo sur de la isla. La antigua alineación, en Hilton Head Island, se convirtió en la US 278 Business. [25] [26]
Las tarifas de peaje para vehículos de dos ejes a lo largo de Cross Island Parkway eran de $1,25 en la plaza de peaje y $1,00 en el cruce de Marshland Road/Spanish Wells Road. Cada eje adicional costaba $1,00 (plaza y rampas). La plaza de peaje tenía cobro electrónico de peaje (ETC) y carriles de pago en efectivo, que estaban atendidos las 24 horas del día; el cruce de Marshland Road/Spanish Wells Road aceptaba únicamente ETC o cambio exacto. Aquellos que no tenían cambio exacto o no pagaban el peaje tenían cinco días para comunicarse con el Centro de Atención al Cliente de Cross Island Parkway para realizar un pago; después de ese tiempo, se enviaba por correo una notificación de infracción. Los viajeros que cometieran el error de tomar la carretera de peaje pueden solicitar un "Pase de vuelta", que les da diez minutos para continuar por la autopista, dar la vuelta en la rotonda y devolver el pase en la plaza de peaje en el viaje de regreso. [27]
El 1 de julio de 2021, se eliminaron los peajes porque se realizó el pago final del bono en la carretera de $81 millones que se inauguró en 1998.
Medios relacionados con la Ruta 278 de EE. UU. en Carolina del Sur en Wikimedia Commons
