La Ruta 60 de los Estados Unidos ( US 60 ) es una carretera de este a oeste de los Estados Unidos dentro de Arizona . La carretera recorre 369 millas (594 km) desde un cruce con la Interestatal 10 cerca de Quartzsite hasta la frontera del estado de Nuevo México cerca de Springerville . Al cruzar el estado, la US 60 se superpone en varios puntos: I-17 , I-10 , SR 77 , SR 260 , US 191 y US 180 . Entre Wickenburg y Phoenix, la ruta se conoce como Grand Avenue (o autopista Phoenix-Wickenburg ). Desde Tempe hasta Apache Junction, se la conoce como Superstition Freeway .
El término occidental de la US 60 está ubicado en un intercambio con la I-10 cerca de la comunidad de Brenda al este de Quartzite. Se dirige al noreste desde este cruce hasta Vicksburg Junction, donde gira hacia el este. Continúa hacia el este hasta Hope , donde se cruza con la SR 72 . Al este de Hope, la carretera se curva brevemente hacia el noreste a través de Granite Wash Pass antes de girar hacia el noreste. Continúa esta dirección hasta llegar a Águila . La carretera se dirige hacia el este hasta una intersección con la SR 71 después de pasar por Aguila. La US 60 continúa hacia el este hasta llegar a Wickenburg y una intersección con la US 93 . Desde Wickenburg, la carretera se dirige hacia el sureste hacia Phoenix . Tiene una intersección con SR 74 en Morristown mientras continúa hacia el sureste.
Cuando la US 60 ingresa al área metropolitana de Phoenix , se cruza con el Loop 303 en Surprise , donde se convierte en Grand Avenue mientras continúa hacia el sureste. Continúa hasta un cruce con Loop 101 (Autopista Agua Fria) en Peoria antes de pasar por Glendale . La carretera ingresa a los límites de la ciudad de Phoenix y continúa hacia el sureste hasta llegar a un intercambio con 27th Avenue cerca de Thomas Road.
Se han realizado mejoras en la parte de Grand Avenue de la US 60, que se incluyeron en el Plan de Transporte Regional de 20 años de la Asociación de Gobiernos de Maricopa . Entre esas mejoras se encuentra la reducción de muchas de las intersecciones de seis tramos más transitadas a intersecciones de cuatro tramos mediante la construcción de pasos elevados, pasos inferiores y caminos de acceso.
Después de dirigirse brevemente hacia el sur por la 27th Avenue, la US 60 gira a la izquierda en Thomas Road durante 1 ⁄ 4 de milla (0,40 km) hasta llegar a la I-17 . En la I-17, la carretera comienza a circular al mismo tiempo que la I-17 hacia el sur. Pasa por un intercambio I-10 conocido como " The Stack ". La US 60 continúa coincidiendo con la I-17 alrededor de Durango Curve y continúa hacia el este hasta llegar nuevamente a la I-10 en el cruce conocido como "The Split". La US 60 comienza a correr simultáneamente hacia el este con la I-10 después del intercambio. A lo largo de la autopista, la US 60 pasa por el lado sur del aeropuerto y cruza un puente que atraviesa el río Salt . Una vez sobre el río, la autopista continúa hacia Tempe hasta un cruce con la SR 143 . La autopista gira hacia el sur siguiendo el intercambio SR 143.
Después de la curva, la I-10 y la US 60 se separan en Tempe, la I-10 continúa hacia el sur y la US 60 ahora se dirige hacia el este a lo largo de Superstition Freeway. La autopista continúa hacia el este hasta un segundo cruce con Loop 101 (Price Freeway).
La autopista ingresa a los límites de la ciudad de Mesa después del intercambio mientras continúa hacia el este hasta el intercambio SuperRedTan con Loop 202. La autopista ingresa a los límites de la ciudad de Apache Junction en el condado de Pinal a medida que continúa hacia el este. La parte de la autopista termina en Apache Junction cuando la US 60 gira hacia el sureste.
La carretera continúa hacia el sureste pasando por Gold Canyon hasta un intercambio con SR 79 en Florence Junction. La US 60 se curva hacia el este en este cruce en dirección a Superior y un intercambio con la SR 177 . Desde Superior la carretera comienza a dirigirse hacia el noreste hacia Miami y Claypool . Continúa hasta un cruce con la SR 188 antes de pasar por Midland City y girar hacia el sur hacia Globe . La US 60 gira hacia el este en Globe y continúa hasta una intersección con la US 70 y la SR 77 . La US 60 se dirige al noreste desde la intersección al mismo tiempo que la SR 77. Las dos carreteras se curvan hacia el norte antes de girar hacia el noreste mientras se dirigen hacia Show Low . A medida que la carretera continúa hacia el noreste ingresa a la Reserva Indígena de San Carlos . Dentro de la reserva, la carretera pasa por una serie de curvas cerradas al ingresar al Salt River Canyon . Después de descender al cañón, la carretera pasa sobre el río Salt y entra en la Reserva India Fort Apache . La carretera continúa hacia el noreste y entra al condado de Navajo antes de llegar a una intersección con la SR 73 . Continúa hacia el noreste desde esta intersección hasta la ciudad de Show Low.
En Show Low, la US 60 se cruza con la SR 260 y corre brevemente al mismo tiempo que la SR 260 mientras se dirige al noreste a través de la ciudad. La concurrencia con la SR 77 también termina en Show Low cuando la SR 77 se dirige al norte hasta Snowflake y la US 60 continúa hacia el este. La US 60 sale de los límites de la ciudad de Show Low y se dirige al este hasta un cruce con la SR 61 que se dirige al noreste hacia Concho . La US 60 continúa hacia el este desde esta intersección antes de girar hacia el sureste en dirección a Springerville .
Cuando ingresa a los límites de la ciudad de Springerville, se cruza y comienza a correr al mismo tiempo que la US 180 y la US 191 . Las tres carreteras continúan por el mismo trazado a través de Springerville, pasando sobre el río Little Colorado . A medida que las tres carreteras continúan a través de la ciudad, finalmente se dividen en la US 180 y la US 191 en dirección sur hacia Alpine y la US 60 que continúa hacia el este. La US 60 continúa hacia el este dejando los límites de la ciudad de Springerville y cruzando la frontera estatal hacia Nuevo México . [2] [3]
En 1927, lo que ahora es la US 60 fue firmada como o aproximadamente seguida por la SR 74 entre la frontera de California cerca de Ehrenburg y Wickenburg , la US 89 de Wickenburg a Florence Junction, la US 80 de Phoenix a Florence Junction, la US 180 de Florence Junction a Globe y Estados Unidos 70 entre Springerville y la frontera de Nuevo México . El segmento de la carretera entre Springerville y Globe aún no se había construido. [8] [9] [10] La US 60 se amplió hasta Arizona el 8 de junio de 1931, desde su término occidental original en la US 66 en Springfield, Missouri . [11] Mientras lo que ahora es la US 60 estaba en construcción entre Globe y Springerville, la US 60 se encaminó temporalmente por la SR 73 como US 60T a través de San Carlos y McNary . La ruta actual a través de Show Low se completó en algún momento entre 1935 y 1938. [12] La US 60 a través de Arizona ha tenido muchos menos cambios importantes que otras rutas estadounidenses, pero un ejemplo notable está siendo reemplazado por la Interestatal 10 entre Los Ángeles, California y La terminal actual de la carretera cerca de Quartzsite . (La sección de Arizona de esta ruta fue desmantelada en 1982. [13] )
La US 60 es ahora la única ruta estadounidense que sirve a Phoenix. La US 70 (fuera de servicio en 1969), la US 80 (fuera de servicio en 1977) y la US 89 (fuera de servicio en 1992) han sido truncadas fuera de Phoenix. El único otro cambio importante fue la realineación de una ruta "dentro de la ciudad" a lo largo de las arterias de la ciudad a través de Mesa, Tempe y Phoenix a la antigua alineación de la SR 360 unas pocas millas al sur y fusionándose con la I-10 y la I-17 en el centro de Phoenix . [14]
En 1949, el puente Pinto Creek ganó un Premio Anual al Mérito por ser el "puente de acero más hermoso", otorgado por el Instituto Americano de Construcción en Acero. [14]
En 1952, el túnel Queen Creek pasó por alto el túnel Claypool hacia el norte, pasando de un simple túnel tipo "agujero en la roca" a un túnel más moderno. [14]
En los últimos años, el Departamento de Transporte de Arizona (ADOT) ha estado trabajando para ampliar y mejorar la US 60 a través del área metropolitana de Phoenix, ya que es una de las principales autopistas de la zona . A lo largo del segmento de Superstition Freeway en East Valley entre la I-10 y el Loop 202 , ADOT ha completado su proyecto de agregar carriles adicionales de uso general (cinco en total más un carril HOV en cada dirección), agregar carriles auxiliares entre las salidas, mejorar las barreras de sonido, reemplazar señales, mejorar las condiciones de iluminación, agregar asfalto engomado para reducir el ruido, agregar señales de mensaje variable , instalar cámaras y agregar sensores de tráfico. [15] Un nuevo intercambio parcial en Meridian Road, a lo largo de la línea del condado Maricopa – Pinal , se inauguró en octubre de 2015. [16]
A lo largo del segmento de Grand Avenue en Phoenix, ADOT ha estado ampliando partes de Grand Avenue además de construir pasos elevados y pasos inferiores adicionales en seis antiguas intersecciones de seis vías para mejorar el flujo de tráfico a lo largo de la US 60 en el Valle Noroeste. [17]
ADOT se encuentra actualmente en la fase de estudio para agregar carriles adicionales entre Loop 101 y Loop 303 en el extremo West Valley.
Debido al rápido crecimiento en los suburbios del extremo oriental de Phoenix dentro del condado de Pinal y la creciente congestión vial en el área de Gold Canyon , ADOT ha comenzado a estudiar posibles realineamientos de nivel de la autopista US 60 más allá del actual término este de Superstition Freeway en Apache Junction . La nueva alineación de la autopista pasaría por alto la sección a nivel existente de la US 60 a través de Gold Canyon, y se reuniría con la alineación existente al sureste de la ciudad (en las cercanías de los terrenos del Arizona Renaissance Festival ) o en el cruce a nivel de la autopista recientemente construido con SR 79 en Florence Junction. [18]
Notas
ADOT también incluye una ruta estadounidense 60X sin firmar y está dividida en dos segmentos discontinuos, ambos ubicados dentro del condado de Maricopa en el área de Phoenix. Ambas secciones de la US 60X eran partes de la alineación previa a la autopista de la US 60 entre Apache Junction y el centro de Phoenix. [26]
La US 60X comienza cerca de Grand Avenue y Thomas Road en la salida 160, donde la US 60 sale de Grand Avenue hacia Thomas Road. Luego sigue Grand Avenue hacia el sureste por la I-17/US 60 y termina en una intersección con 18th Avenue y Willetta Street. [27]
El segmento este de la US 60X comienza en Sossaman Road, viaja hacia el este a través de Main Street/Apache Trail, cruza Loop 202 y Ellsworth Road antes de terminar en Meridian Drive, en la línea del condado de Pinal . [27] [28]
El segmento este de la US 60X ha publicado marcadores de millas que probablemente corresponden a la alineación anterior de la US 60.
Toda la ruta se encuentra en Phoenix , condado de Maricopa .
Toda la ruta se encuentra en Mesa , condado de Maricopa .
Portal de carreteras de EE. UU.
Portal de Arizona
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