En total, existían al menos once rutas especiales de la Ruta 441 de EE. UU. (US 441), y al menos tres se eliminaron. Estas rutas especiales incluyen rutas alternativas , circuitos comerciales , rutas para camiones y rutas de circunvalación que conectan con la US 441 en los estados de Florida , Georgia , Carolina del Norte y Tennessee .
Además, ambos extremos del Gatlinburg Bypass en Tennessee están en la US 441, pero esa carretera no tiene número de ruta.
La ruta 441 para camiones de EE. UU. en Gainesville, Florida , se creó para desviar los camiones de las áreas congestionadas del centro de Gainesville. La ruta comienza en la intersección de la carretera estatal 331 de Florida , que también coincide con las rutas para camiones 24 , 26 y 121 de Florida . Las cuatro rutas para camiones recorren la SR 331 en dirección noreste y luego hacen una curva hacia el norte. La SR 331 termina en el extremo este de la superposición de las SR 20, 24 y 26, que también sirve como terminal de las rutas para camiones 24 y 26 de Florida. Sin embargo, la US 441 para camiones y la Florida Truck Route 121 continúan hacia el noreste hasta la intersección con la carretera estatal 222 de Florida . En este punto, las rutas para camiones giran hacia el oeste y se superponen con la SR 222 y la intersección con la carretera estatal 20 de Florida . La ruta de camiones estadounidense 441 termina en la intersección de la SR 222 y la US 441. Al norte de esa terminal, la ruta de camiones 121 de Florida gira a la derecha y sigue la US 441 en dirección norte hasta la intersección con su ruta principal.
La ruta para camiones US Route 441 en Lake City, Florida, se creó en la década de 1960 para desviar los camiones de las áreas históricas y congestionadas del centro de Lake City . La ruta comienza en el extremo norte de la concurrencia US 41 / US 441 y corre hacia el norte a lo largo de la US 41. Después de que la US 41 hace una curva hacia el noroeste, la ruta para camiones gira hacia el este por County Road 100A durante 0,4 millas (0,64 km) y luego termina en US 441, mientras que CR 100A continúa hacia el este hacia SR 100 .
La circunvalación de la ruta 441 de EE. UU. ( US 441 Bypass ) es una circunvalación de 8,3 millas (13,4 km) de la US 441 en el área metropolitana de Douglas, Georgia, que existe desde 2003. Es concurrente con la SR 31 en toda su longitud.
Toda la longitud de la US 441 Byp. es parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas considerado el más importante para la economía, la movilidad y la defensa del país. [2]
La US Route 441 Business ( US 441 Bus. ) es una ruta comercial de 7,1 millas de largo (11,4 km) en Milledgeville, Georgia , que existe desde 1992. Tiene coincidencias con SR 29 Bus. y SR 24 .
La ruta de autobús US 441 comienza en Scottsboro en una intersección con la ruta US 441 / SR 29. Continúa con la ruta de autobús SR 29 como Gordon Highway SW hasta que esa calle termina en Irwinton Road, que es una calle sin salida al sur de la ruta y también un antiguo segmento de la ruta US 441.
En las intersecciones combinadas con Caraker Avenue y Swint Road SE, Irwinton Road termina y es reemplazada por South Wayne Street. US 441 Bus./SR 29 Bus. cruza Fishing Creek en el puente Mayor Harry G. Bone y entra en los límites de la ciudad de Milledgeville. Las autopistas viajan hacia el norte por South Wayne Street, donde se convierte en el antiguo término noroeste de SR 112 Spur . En la intersección de West Franklin Street y East Franklin Street, las autopistas giran a la izquierda en West Franklin, donde pasa Memory Hill Cemetery , hasta llegar a South Clark Street, donde giran hacia el norte. Tres cuadras más tarde, las autopistas se cruzan con SR 49 (East Hancock Road), donde viaja a lo largo del borde occidental de Georgia College hasta llegar a SR 22 / SR 24 (West Montgomery Street). Aquí, US 441 Bus./SR 29 Bus. gira hacia el oeste. Una cuadra más tarde, US 441 Bus./SR 24/SR 29 Bus. gira a la derecha en North Columbia Street. Después de un cruce de ferrocarril y la intersección con Martin Luther King Junior Drive, la carretera gira hacia el noroeste y sirve como zona comercial. La línea de autobús US 441 y la línea de autobús SR 29 terminan en la US 441/SR 29, y la SR 29 también termina allí, pero la US 441 continúa por la SR 24 (North Columbia Street) hasta Watkinsville .
La US Route 441 Business ( US 441 Business ) es una ruta comercial de 4 millas (6,4 km) de longitud en Eatonton, Georgia, que existe desde 1991. La ruta es concurrente con la US 129 Business / SR 24 Business en toda su longitud.
La ruta de circunvalación US 441 ( US 441 Bypass ) es una ruta de circunvalación de 8,0 km (5 millas) de Madison, Georgia, que coincide en toda su extensión con la ruta de circunvalación US 129 / SR 24 Bypass . La ruta existe desde 1991.
La ruta comercial US 441 ( US 441 Business ) es una ruta comercial de 3 millas (4,8 km) en Watkinsville, Georgia, que coincide con la ruta comercial US 129 / SR 24 Business en toda su extensión. La ruta existe desde 1995.
La ruta comercial US 441 ( US 441 Bus. ) es una ruta comercial de 4,1 millas (6,6 km) que pasa parcialmente por Commerce, Georgia . Existe desde 1992. [ cita requerida ]
La ruta comienza en la segunda intersección con US 441/ SR 15 y SR 334 , viajando simultáneamente con SR 334 en South Elm Street a lo largo del lado oeste de una línea de ferrocarril. SR 334 termina en SR 98 , y mientras lo hace, el carril en dirección norte cruza las vías, mientras que SR 98 en dirección oeste se une a US 441 Bus. (South Broad Street) en otra concurrencia. US 441/SR 98 viaja en ambos lados de las vías con dos carriles en cada dirección, con ocasionales giros en U que cruzan las vías. Los carriles en dirección sur y este corren a lo largo de Elm Street, mientras que los carriles en dirección norte y oeste corren a lo largo de Broad Street.
Más al centro de la ciudad, la ruta se encuentra con el término occidental de la SR 326 (Central Avenue). Los carriles se alejan de las vías en las intersecciones de Atlanta Avenue con Elm Street y Line Street con Broad Street, pero se estrechan hacia las vías antes de acercarse a la SR 15 Alt. (Jefferson Street/Homer Road), donde la US 441 Bus. gira hacia el norte. El área a lo largo de la US 441 Bus./SR 15 Alt. es principalmente una zonificación mixta comercial y residencial. Después de cruzar un derecho de paso de línea eléctrica entre una comunidad de casas prefabricadas y un parque de casas móviles en diagonal uno frente al otro, los alrededores se vuelven más rurales, principalmente con tierras forestales. Después de una alcantarilla sobre Beaverdam Creek, tiene una intersección en Y con un antiguo segmento de la carretera seguido de otro con Hospital Road. La US 441 Bus./SR 15 Alt. termina en la US 441/SR 15, pero también sirve como término sur de la SR 59 .
La ruta comercial US 441 ( US 441 Bus. ) es una ruta comercial de 24,6 km (15,3 millas) de la US 441 que existe desde 1990. [ cita requerida ] Es concurrente con la SR 385 en toda su longitud. La carretera también está señalizada como "Historic US Route 441". Conecta Baldwin , Cornelia , Demorest , Clarkesville y Hollywood .
La US Route 441 Business ( US 441 Business ) es una ruta comercial de 2 millas de largo (3,2 km) en Franklin, Carolina del Norte , que existe desde 1974.
La US Route 441 Business ( US 441 Business ) es una ruta comercial de 2 millas de largo (3,2 km) en Cherokee, Carolina del Norte , que existe desde la década de 1980.
La ruta comercial US 441 ( US 441 Business ) era un antiguo segmento de 11,4 km (7,1 millas) que iba desde Tangerine hasta Tavares, Florida , y servía a Mount Dora, Florida . La ruta era secretamente la SR 500A , pero se degradó a una carretera del condado. Hoy está señalizada como County Road 500A (en el condado de Orange) y County Road Old 441 (en el condado de Lake).
La antigua US 441 Business comienza en US 441 como CR 500A en Tangerine en la histórica Iglesia Bautista Primitiva Mount Zion, y corre hacia el noroeste hasta cruzar finalmente la línea del condado de Orange - Lake , convirtiéndose en CR Old 441. En East Crane Avenue, Old 441 gira hacia el norte y se convierte en South Highland Street. Corre entre Mount Dora Golf Club y un campus de la Nova Southeastern University antes de cruzar un puente sobre una antigua línea de ferrocarril de la Atlantic Coast Line . La intersección de East First Avenue es el término occidental de County Road 46 , una extensión del condado de SR 46. Al oeste de Old 441, East First Avenue es una calle de la ciudad. South Highland Street se convierte en North Highland Street desde aquí. Cuatro cuadras más tarde, CR Old 441 gira desde North Highland Street, al oeste hacia East Fifth Avenue.
La primera intersección desde aquí es Clayton Street. Unas pocas cuadras más adelante, corre a lo largo del lado sur de una gran iglesia metodista y luego Donnelly Park entre North Baker Street y el extremo sur de County Road 44B (North Donnelly Street), donde Old 441 cambia de East Fifth Avenue a West Fifth Avenue. Después de la luz intermitente en North McDonald Street, gira a la derecha y comienza a correr paralela a la misma antigua línea de ferrocarril de la Costa Atlántica en el lado sur que cruzó cerca del Mount Dora Golf Club. Aunque la carretera está en una colina aquí, toma una ligera pendiente descendente a lo largo de las vías cuando llega a las antiguas intersecciones con West Sixth Avenue y Helen Street, pero permanece por encima del nivel de las vías hasta que llega a la intersección de Overlook Drive. Aquí, se mueve ligeramente por debajo de las vías al cruzar Oakland Drive y Oakland Lane, que corre debajo de un caballete con un espacio libre de 8 pies (2,4 m), pero se nivela rápidamente al acercarse a la intersección de County Road 452 (Lakeshore Drive).
Una serie de carriles de giro enrevesados [ aclaración necesaria ] se pueden encontrar en los extremos de County Road 44C y County Road 19A . Old 441 se mueve al suroeste por Tavares Road y continúa este patrón hasta girar directamente al oeste después de Bay Road. Más tarde, se aleja de la línea del ferrocarril en Merry Road. Alrededor de Anderson Drive, Old 441 se convierte en East Alfred Street. Continuando hacia el oeste, la antigua US 441 Business sirve como el término occidental de County Road 19A, pero no el término de Dora Avenue, que continúa hacia el sur hacia Main Street. Poco después de esto, cruza una línea de ferrocarril para el antiguo Tavares Atlantic Coast Line Railroad Depot. Al oeste de Barrow Avenue, Old 441 hace un giro a la derecha desde East Alfred Street hasta Lake Shore Boulevard, donde corre paralela a un sendero ferroviario que originalmente era parte de la línea ACL a la que corría paralela en Mount Dora. La carretera llega a su fin en una bifurcación con la SR 19 y la US 441/ SR 44, y termina en la sección US 441/SR 44 de la bifurcación.
Hasta 1980, existía una ruta alternativa de la US 441 ( US 441 Alternate ) alrededor del lago Weir , desde Lady Lake hasta Belleview . Esta ruta también era concurrente con la US 27 Alternate , y hoy es un segmento de la SR 25 mantenido por ambos condados . Antes de 1960, las rutas alternativas 441 y 27 Alternate eran las principales US 441 y US 27 entre Belleview y Lady Lake. En 1960, las carreteras principales se desviaron hacia una línea directa entre Belleview y Lady Lake. Vea el mapa a continuación.
La antigua ruta alternativa US 27/US 441 comienza en el lado oeste de la ruta US 27/US 441 como Oak Road, al otro lado de la calle de una comunidad cerrada. Inmediatamente hace una curva hacia el norte, donde pasa por debajo de un puente que lleva la ruta US 27/US 441, sin otro acceso a su ruta principal además de Fennell Boulevard, que está al otro lado de la calle de otra comunidad cerrada. La ruta corre al este de The Villages mientras cruza la línea del condado de Lake – Marion , donde se endereza de noroeste a norte y luego hace una curva más hacia el noreste antes de la ruta del condado 42 en Weirsdale .
Al norte de Weirsdale, la carretera servía como ruta principal a lo largo de la costa este del lago Weir, aunque no siempre es la carretera más cercana al lago. Gira directamente hacia el norte al entrar en Eastlake Weir y continúa a lo largo del lago haciendo una curva hacia el oeste a lo largo del lado norte al entrar en Ocklawaha , donde sirve como terminal sur de County Road 464C (Southeast 135th Avenue) y, más tarde, como terminal sureste de County Road 464. Después de pasar cerca de Lake Weir Seaplane Base, la carretera se dirige al noroeste nuevamente justo antes de la intersección con Southeast 119th Court. Más cerca de Belleview , la carretera se encuentra con el término este de County Road 25A y, más tarde, se fusiona con Southeast 110th Street Road. Después de esto, la carretera ingresa a los límites de la ciudad de Belleview y se cruza con la SR 35 ( County Road 35 ), donde se convierte brevemente en la SR 25 e inmediatamente cruza la subdivisión CSX Wildwood, parte de la línea S de CSX. La antigua alternativa US 27/US 441 termina en la US 27/ US 301 /US 441 en la intersección con el término este de County Road 484 .
La ruta alternativa US 441 ( US 441 Alternate ) recorría 23 km (14 millas) a lo largo de un antiguo segmento de la US 441 desde Ocala, Florida , hasta Reddick, Florida . En la actualidad, este segmento es la carretera del condado 25A y se llama Northwest Gainesville Road en toda su extensión.
La antigua US 441 Alternate comienza en la intersección de US 301 / US 441 frente a la intersección de Old Anthony Road, donde se bifurca hacia el noroeste, justo al noroeste del término norte de County Road Old 441 [ cita requerida ] (North Magnolia Avenue). Los primeros sitios por los que pasa son la sucursal estatal de la Iglesia Pentecostal Unida, [6] y luego una escuela local que contiene un estacionamiento de autobuses escolares del sistema de escuelas públicas del condado de Marion. Pasó por Northwest 27th Avenue Road y Northwest 63rd Street Kendrick , donde luego hizo una curva inversa a la izquierda y luego a la derecha, justo antes de cruzar SR 326 en Zuber , que conecta SR 40 en Silver Springs con Interstate 75 (I-75). Al norte de allí, la carretera permanece generalmente en el mismo ángulo noroeste pasando por muchas de las granjas y áreas boscosas típicas de la Florida rural del noroeste. Poco después de un concesionario de camiones usados frente a la intersección de Northwest 89th Street hay una pista de carreras de tierra anteriormente conocida como Ocala Speedway, ahora conocida como Bubba Raceway Park [7] Se puede encontrar una gasolinera al sur de Northwest 100th Street en Martin , pero es el hito más notable a lo largo de la ruta. Justo al norte de esto hay un campo anodino utilizado por el Greater Ocala Dog Club. [8] Más tarde pasa por el Marion County Correctional Institute, luego pasa por los terrenos de la Lowell Correctional Institution [9] y frente al borde norte de ese, el Florida State Fire College [10] Al norte del territorio de la Fire College, la ruta pasaba por un puente sobre una antigua línea de ferrocarril de la costa atlántica que en los últimos tiempos se ha truncado en la siguiente ciudad, que resulta ser Lowell , donde la US 441 Alternate curva recta hacia el norte tenía una intersección con County Road 329 . La alternativa US 441 continuó este patrón recto de sur a norte a través de Reddick , donde la carretera se encuentra con una intersección de alto en todos los sentidos con County Road 316, que también brinda acceso a la I-75 desde comunidades como Citra , Fort McCoy y Salt Springs.La trayectoria recta continuó hasta la intersección con Northwest 153rd Street, y luego la ruta volvió a curvarse hacia el noroeste. Durante esta curva, un antiguo segmento de esa carretera llamado Northwest 44th Avenue Road se desvía hacia el oeste y corre paralelo a la ruta. Después de la intersección con Northwest 160th Street, la ruta se endereza nuevamente y NW 44th Avenue Rd termina con la antigua ruta. La carretera pasa por el cementerio de Millwood y luego gira nuevamente hacia el noroeste antes de terminar finalmente en un cruce a nivel con la US 441.
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