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Grupos UAS de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos

El Departamento de Defensa de EE. UU. (DoD) clasifica los sistemas aéreos no tripulados (UAS) en "Grupos" según su tamaño y capacidad, un sistema conjunto que reemplazó los esquemas de categorización separados de las ramas de servicio en 2011. [1] [2] [3]

El sistema "Grupo" tiene cinco categorías, cuyas capacidades aumentan con el número. [4]

Esquemas de categorización anteriores

Sistemas de niveles

Aproximadamente desde 2004 hasta 2011, [4] [5] los planificadores militares estadounidenses utilizaron varios "sistemas de niveles" para designar los diversos elementos individuales de la aeronave en un plan general para operaciones integradas. [6] Los Niveles no se refieren a modelos específicos de aeronaves, sino más bien a las funciones que cumpliría la aeronave. La Fuerza Aérea de EE. UU. , el Cuerpo de Marines de EE. UU. y el Ejército de EE. UU. tienen cada uno su propio sistema de niveles.

Niveles de la Fuerza Aérea de EE. UU.

Niveles del Cuerpo de Marines de EE. UU.

Función que desempeña actualmente el AAI RQ-7 Shadow, aunque los planificadores del USMC no consideran que este avión cumpla con los requisitos futuros de Nivel III. [14]

Niveles del ejército de EE. UU.

Sistemas de combate futuros (cancelados)

Los UAS se agruparon en cuatro clases bajo Future Combat Systems , que fue el principal programa de modernización del Ejército desde 2003 hasta principios de 2009:

Referencias

  1. ^ Departamento de Defensa. "Plan de integración del espacio aéreo del sistema de aeronaves no tripuladas" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 21 de enero de 2016 . Consultado el 6 de agosto de 2015 . {{cite journal}}: Citar diario requiere |journal=( ayuda )
  2. ^ Ejército de EE. UU. ""Hoja de ruta del ejército de EE. UU. para UAS 2010-2035"" (PDF) . Consultado el 6 de agosto de 2015 . {{cite journal}}: Citar diario requiere |journal=( ayuda )
  3. ^ Presidente del Estado Mayor Conjunto. "Estándares mínimos de formación conjuntos de sistemas de aeronaves no tripuladas" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 6 de septiembre de 2015 . Consultado el 6 de agosto de 2015 . {{cite journal}}: Citar diario requiere |journal=( ayuda )
  4. ^ ab Departamento de Defensa. "Plan de integración del espacio aéreo del sistema de aeronaves no tripuladas" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 21 de enero de 2016 . Consultado el 6 de agosto de 2015 . {{cite journal}}: Citar diario requiere |journal=( ayuda )
  5. ^ ab "MCCDC, MCSC - Resumen coordinado de aprobación de UAV". Archivado desde el original el 25 de junio de 2008 . Consultado el 8 de agosto de 2008 .
  6. ^ Oficina del Secretario de Defensa de los Estados Unidos. "Hoja de ruta de vehículos aéreos no tripulados 2005-2030" (PDF) . Consultado el 24 de agosto de 2007 . {{cite journal}}: Citar diario requiere |journal=( ayuda )
  7. ^ [1] [ enlace muerto ]
  8. ^ "Vehículos aéreos no tripulados". Archivado desde el original el 11 de enero de 2012 . Consultado el 12 de enero de 2012 .
  9. ^ Comparación de los sistemas Tier II, II+ y III- de la USAF Archivado el 19 de agosto de 2007 en Wayback Machine .
  10. ^ Sistema de niveles de la USAF Archivado el 14 de mayo de 2006 en Wayback Machine .
  11. ^ [2] [ enlace muerto permanente ]
  12. ^ "AeroVironment, Inc .: AV Press: el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos otorga a AeroVironment un contrato BATMAV de 19,3 millones de dólares para los microsistemas de aeronaves no tripuladas Wasp III". Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2008 . Consultado el 19 de marzo de 2015 .
  13. ^ "Liga Marina de los Estados Unidos - Ciudadanos en apoyo de los servicios marítimos". Archivado desde el original el 7 de febrero de 2012 . Consultado el 8 de agosto de 2008 .
  14. ^ Página de inicio de la sombra del USMC RQ-7
  15. ^ ab "Tecnología de defensa: archivos de FCS Watch". Archivado desde el original el 11 de agosto de 2007 . Consultado el 24 de agosto de 2007 .