La Ruta 1 de los Estados Unidos ( US 1 ) en el estado estadounidense de Maine es una importante sección norte-sur del Sistema de Carreteras Numeradas de los Estados Unidos , que sirve a la parte este del estado. Es paralelo al Océano Atlántico desde el norte de New Hampshire a través de Portland , Brunswick y Belfast hasta Calais , y luego el río St. Croix y el resto de la frontera entre Canadá y Estados Unidos a través de Houlton hasta Fort Kent . La parte a lo largo del océano, conocida como Ruta Costera , ofrece una alternativa panorámica a la Interestatal 95 (I-95).
La US 1 ingresa a Maine desde New Hampshire cruzando el río Piscataqua en Kittery en el Memorial Bridge . Siguiendo la costa arenosa del sur de Maine, la carretera une el río Cape Neddick en Cape Neddick ; los ríos Josias y Ogunquit en Ogunquit ; el río Webhannet en Wells ; y los ríos Merriland , Mousam y Kennebunk en Kennebunk . Después de unir el río Saco entre Biddeford y Saco , la carretera une el río Nonesuch en Scarborough .
En el sur de Portland , la US 1 se fusiona con la I-295 en la salida 4 y continúa hacia el norte a través del centro de Portland hasta Tukey's Bridge , ahora en la I-295, antes de separarse en la salida 9. La autopista Charles Loring es parte de la US 1 en Portland. Al igual que la Base de la Fuerza Aérea de Loring , lleva el nombre de Charles J. Loring Jr.
Al norte de Portland, la carretera une el río Presumpscot (a través del puente Martin's Point ) en Falmouth , el río Royal en Yarmouth y el río Cousins en Freeport antes de seguir el río Androscoggin a través de Brunswick y cruzar el río Kennebec en el puente Sagadahoc entre Bath. y Woolwich . El tramo entre Brunswick (en su cruce con la US 201 ) y Bath es una autopista de cuatro carriles, y la ruta continúa como una autopista de cuatro carriles a través de la mayor parte de Bath, luego cruza en un viaducto de dos carriles antes de convertirse nuevamente en cuatro carriles. el puente sobre el río Kennebec. Luego se convierte en una carretera de tres carriles (con un carril central para girar) a través de Woolwich y luego vuelve a dos carriles mientras continúa hacia el norte hacia Wiscasset .
La carretera une el río Sheepscot en Wiscasset, el río Damariscotta en Damariscotta , el río Medomak en Waldoboro y el río Saint George en Thomaston antes de llegar a Rockland .
En Rockland, hay una circunvalación del centro ( US 1A ) que recorre las calles Broadway y Maverick, mientras que la propia US 1 tiene un par de sentido único con las calles Main y Union en el área del centro de Rockland (el tráfico de Main Street va hacia el norte con dos carriles, mientras que el tráfico de Union Street va en dirección sur).
La carretera sigue la costa de la bahía de Penobscot y une el río Goose en Rockport , el río Ducktrap en Lincolnville , el río Little en Northport y el río Passagassawakeag en Belfast antes de unir el río Penobscot en Bucksport . La costa atlántica es menos visible ya que la carretera une el río Orland en Orland , el río Union en Ellsworth , el puerto Sullivan en Sullivan , el río Narraguagus en Cherryfield , el río Harrington en Harrington , el río Pleasant en Columbia Falls y el río Indian. en Addison y el río Chandler en Jonesboro .
Después de unir los ríos East Machias y Machias en Machias , la carretera gira hacia el interior a lo largo de la bahía Passamaquoddy para unir el río Orange en Whiting , el río Dennys en Dennysville y el río Pennamaquan en Pembroke . Luego, la carretera sigue el río St. Croix a través de Calais y gira hacia el interior en Woodland . La ruta interior une Grand Falls Flowage en Princeton , el río Meduxnekeag en Houlton , el río North Branch Meduxnekeag en Monticello y el río Aroostook en Presque Isle antes de seguir el río Saint John río arriba desde Van Buren hasta Fort Kent .
Desde Madawaska hasta su terminal "norte" en el puente Clair-Fort Kent en Fort Kent , la US 1 norte en realidad viaja geográficamente hacia el sur. [3] El punto geográfico más al norte de la ruta está en su intersección con el puente Edmundston-Madawaska en Madawaska, al otro lado del río Saint John desde Edmundston , Nuevo Brunswick , Canadá .
La US 1 al sur de Calais fue inicialmente parte de la Carretera Atlántica y se convirtió en la Ruta 1 cuando se estableció el sistema de señalización vial de Nueva Inglaterra en 1922. [4] La continuación hacia el norte desde Calais fue designada más tarde como parte de la Ruta 24 . En el plan original, la Ruta 24 iba desde Brunswick hasta Moosehead Lake en Greenville . En 1925, sin embargo, Maine había transferido la designación de la Ruta 24 a una alineación completamente nueva en el extremo oriental del estado, que iba desde Calais hasta Madawaska en un cruce fronterizo con Edmundston , Nuevo Brunswick .
El plan inicial de 1925 para el sistema de rutas estadounidenses llevó la US 1 a lo largo de la ruta interior de mejor calidad (entonces Ruta 15 ) [5] entre Bangor y Houlton, y colocó la US 2 en la ruta costera. [6] Esto cambió en el plan final de 1926, cuando el atajo interior, ahora seguido generalmente por la I-95 , pasó a formar parte de la US 2. [7]
El puente Waldo-Hancock se inauguró en 1931, [8] permitiendo a la US 1 pasar por alto Bangor; la antigua ruta se convirtió en la US 1A .
La porción entre Portland y Brunswick fue reconstruida, principalmente como una carretera dividida de cuatro carriles , en la década de 1950, y luego absorbida por la I-95 (ahora I-295 ). En la década de 1960 se construyó una autopista desde Brunswick hacia el este hasta Bath .