Tyler Maxson (nacido el 12 de octubre de 2004) es un piloto de carreras estadounidense. Maxson fue coronado campeón de la TC America Series en temporadas consecutivas, convirtiéndose en el ganador más joven de la clase TCA en 2019 antes de llevarse el campeonato de la clase TCR la temporada siguiente. [1] [2]
Maxson se inició en los deportes de motor a través de su padre, un corredor de un club local que llevó a Tyler a la pista para probar el karting a la edad de seis años. [3] Maxson se enganchó con la experiencia y comenzó a competir en eventos locales poco después. A lo largo de su carrera de karting juvenil, Maxson avanzó rápidamente en las filas, obteniendo un título nacional Mini Rok antes de pasar a los autos en 2019 con solo 14 años de edad. [4] [5] Durante este tiempo, Maxson siguió siendo un estudiante de secundaria, equilibrando los cursos en línea con su calendario de carreras. [3]
La primera temporada de Maxson en carreras profesionales implicó un esfuerzo doble tanto en la TC America Series como en la Global MX-5 Cup , donde pilotó un nuevo auto Mazda MX-5 Cup con especificaciones ND. [6] Maxson había competido brevemente en la competencia Spec Miata , pero citó su principal motivación para competir en maquinaria Mazda como la escalera Road to 24 de la marca, que brindaba a los conductores ganadores fondos de becas y la oportunidad de conducir las ofertas de prototipos de Mazda . [5] Maxson anotó la pole de la clase TCA para su primera carrera profesional y concluyó la carrera con un podio. Más tarde esa temporada en Sonoma , reclamó su primera victoria de clase durante la primera carrera del fin de semana, y barrería la ronda con otra victoria de carrera el domingo. [7] Con cuatro podios en las siguientes seis carreras, Maxson ingresó a la final de la temporada en Las Vegas Motor Speedway con un déficit de 22 puntos respecto al líder en puntos Nick Wittmer. [8] Wittmer terminaría octavo en la primera carrera antes de retirarse en la segunda, lo que permitió que el par de terceros puestos de Maxson lo impulsaran al campeonato de la clase TCA. Con ello, se convirtió en el campeón más joven en la historia de la clase, con solo 15 años. [9] La campaña de Maxson en la Copa MX-5 comenzó subrepticiamente, con resultados entre los diez primeros en cada una de las seis carreras en las que compitió. [10] Sin embargo, no completaría la temporada de 14 carreras, lo que lo dejó en el puesto 16 en la clasificación general del campeonato.
En 2020, Maxson pasó de la maquinaria TCA a la TCR , una vez más con Copeland Motorsports. [11] Disfrutó de un comienzo rápido de la campaña, arrasando en cada uno de los primeros tres fines de semana de carreras de la temporada y sumando nueve victorias consecutivas antes de que una falla mecánica en Road America pusiera fin a su racha de victorias en carreras. [12] [13] Maxson obtendría dos victorias más en el Circuito de las Américas en septiembre, llevándose el campeonato de la serie por 67 puntos sobre el segundo clasificado, Víctor González . [14] Al finalizar su programa en TC America, Maxson participó en una carrera de temporada parcial en el Michelin Pilot Challenge , que actuó como puesta a punto para un programa de temporada completa en 2021. [15] Junto con su compañero Tyler González, de 16 años, Maxson obtuvo un segundo puesto en su debut en la serie en Road Atlanta . [16]
El dúo regresó para un programa de temporada completa en 2021, [17] con Maxson adoptando el apodo "T-Max" para diferenciarse de González. [18] El dúo consiguió una pole position en su clase en Lime Rock Park junto con un par de podios en camino a un décimo puesto en el campeonato. En una carrera única para ST Racing en la ronda de la GT4 America Series en Road America , Maxson y Harry Gottsacker consiguieron una victoria en la clase Silver Cup en la segunda carrera del fin de semana. [19]
En 2022, Maxson se incorporó a la operación Bryan Herta Autosport , respaldada por la fábrica de Hyundai , y se emparejó con Mason Filippi como parte de la entrada de seis autos del equipo. [20] Comenzó la temporada con un gran éxito, logrando la pole para la primera ronda en Daytona , [21] que el dúo siguió con poles adicionales en Sebring , Watkins Glen y Canadian Tire Motorsport Park . Sin embargo, tendrían que esperar hasta Lime Rock para anotar su primer podio de la temporada y concluirían la campaña octavos en el campeonato TCR. Ese año, Maxson hizo su debut en el Campeonato IMSA SportsCar , apareciendo para el equipo LMP3 MLT Motorsports en las 6 Horas de Watkins Glen antes de terminar la temporada con Performance Tech Motorsports en Petit Le Mans . [22]
El programa de Maxson para 2023 estuvo basado en un doble esfuerzo, continuando con el Michelin Pilot Challenge junto con una campaña GT4 America planificada para toda la temporada. Continuando con sus esfuerzos en Hyundai TCR, Maxson se unió al equipo de carreras de clientes Deily Motorsports para la carrera inaugural de la temporada en Daytona antes de cambiarse a Van der Steur Racing para el resto del año. [23] [24] Disfrutó de un año de resultados consistentes, logrando podios en Watkins Glen y Road Atlanta en camino a un cuarto puesto en el campeonato. Maxson se reunió con González y Copeland Motorsports para sus hazañas en GT4 y consiguió una pole position en COTA [25] antes de que el equipo abandonara la lista de inscritos tras el fin de semana de carreras en VIR . [26]
Al año siguiente, Maxson se embarcó en un esfuerzo de temporada completa en el nuevo IMSA Ford Mustang Challenge 2024 , conduciendo para la operación familiar de su compañero competidor Robert Noaker. [27] A pesar de que el equipo recibió los autos poco más de una semana antes de la ronda inaugural en Mid-Ohio , [28] Maxson logró la pole position para la carrera inaugural y obtendría su primera victoria en la serie durante la segunda carrera del fin de semana. [29] La siguiente ronda en Watkins Glen vio a Maxson arrasar el fin de semana, recuperando el liderato del campeonato de Noaker. [30] Maxson también continuó en el Michelin Pilot Challenge, aunque de forma limitada. Condujo para el competidor de la clase GS TGR Team Hattori Motorsports en Daytona, junto con el piloto de fábrica de Toyota Jack Hawksworth . [31]
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position)
Estábamos 22 puntos atrás y sabíamos que iba a ser un desafío muy, muy duro y difícil llegar allí...
Tyler Maxson es otro joven talento fuerte... con seis resultados entre los 10 primeros en lo que va de temporada.
Copeland Motorsports trae el Hyundai Veloster Ns para... Tyler Maxson y Nikko Reger.
Maxson entró en boxes y los problemas mecánicos pusieron fin a su racha de nueve victorias consecutivas en carreras.
Maxson había superado a Lewis para tomar la delantera en la carrera, pero Lewis contraatacó y se defendió de Maxson en una última vuelta de infarto.
La victoria de la clase Silver fue para... Harry Gottsacker y Tyler Maxson.
El Toyota GR Supra GT4 EVO No. 74 de Copeland Motorsports, conducido por Tyler Maxson y Tyler Gonzalez, ha sido retirado...