El Mazda MX-5 de cuarta generación , código de modelo ND , es la generación actual del roadster Mazda MX-5 . El coche se fabrica en la planta de Mazda en Hiroshima desde el 4 de marzo de 2015. [6]
Mazda presentó oficialmente el automóvil el 3 de septiembre de 2014 en Estados Unidos y España, y el 4 de septiembre de 2014 en Japón. [7] [8] Se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2014 en octubre de ese año, y en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2014 en noviembre. El vehículo fue lanzado en el tercer trimestre de 2015. En EE. UU., el precio de lista del MX-5 estaba entre $24,915 y $30,065. [9] El 24 de marzo de 2016, el MX-5 fue premiado como Auto Mundial del Año (WCOTY) y Diseño de Auto Mundial del Año en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York , siendo el segundo Mazda en ganar el WCOTY después del Mazda2 en 2008. [10]
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El MX-5 de cuarta generación es 105 mm (4 pulgadas) más corto y 100 kg (220 lb) más liviano que su predecesor , lo que sitúa el peso en vacío del vehículo cerca de 1000 kg (2200 lb). Al incorporar la tecnología Skyactiv de Mazda , el MX-5 se ofrece con dos motores de gasolina de inyección directa y aspiración natural . El modelo base tiene un motor de 1,5 L 96 kW (129 hp; 131 PS), mientras que los modelos anteriores a 2019 del mercado estadounidense y canadiense con un motor de 1998 cc (2,0 L; 121,9 pulgadas cúbicas) tienen una potencia de 116 kW (155 hp); 157 PS) a 6000 rpm y 201 N⋅m (148 lb⋅ft) de torque a 4600 rpm. [11] Mazda también reemplazó el sistema de dirección asistida hidráulica en los MX-5 anteriores con su nuevo sistema de dirección asistida eléctrica (EPAS). [12]
El coche se lanzó al mercado con una transmisión manual de seis velocidades y una transmisión automática de seis velocidades . La cabina, el volante y el sistema de información y entretenimiento son muy similares a los del Mazda3 2014 . El MX-5 está equipado de serie con un techo de tela accionado manualmente que se puede abrir o cerrar en unos segundos.
El MX-5 de cuarta generación ha sido popular entre los fabricantes de automóviles de juguete de fundición a presión como Tomica , Hot Wheels y Matchbox , y las tres compañías lanzaron sus propias versiones del automóvil al mercado. [13]
A finales de 2016, se anunció un nuevo modelo MX-5 RF ( Retractable Fastback ). Cuenta con un techo rígido y contrafuertes que le dan al automóvil una silueta más parecida a la de un cupé que el convertible con capota blanda. Todo el techo del túnel trasero, incluidos los contrafuertes, se levanta y retrocede para permitir que el panel superior ( targa top ) del techo se pliegue hacia atrás y hacia abajo detrás de los asientos. A continuación, el techo del túnel, incluidos los contrafuertes, vuelve a su lugar. La protección contra vuelcos se proporciona mediante aros antivuelco detrás de los asientos. El interior del RF es casi idéntico al del MX-5 estándar; Las diferencias incluyen un indicador digital circular a todo color en lugar de la pantalla monocromática semirectangular semidigital del modelo estándar. Se ha eliminado el compartimento portaobjetos detrás del asiento del conductor y el compartimento detrás del asiento del pasajero, así como la guantera detrás de la consola central, se han hecho menos profundos para dejar espacio para el mecanismo del techo. El MX-5 RF utiliza los mismos motores que el modelo estándar y ofrece un rendimiento similar. El MX-5 RF también introdujo un nuevo color de pintura 'Machine Grey Mica'. [14] [15]
Con el lanzamiento del Mazda MX-5 RF se introdujo una edición limitada de 500 modelos. Llamados "Edición de lanzamiento", estos modelos tenían un precio de £ 28,995 y solo estaban disponibles con el motor de 2.0 litros de 118 kW (158 hp; 160 PS). Estos modelos incluían llantas de aleación BBS , techo bitono, retrovisores exteriores y alerón trasero negros, así como asientos Recaro . Esta versión sólo estaba disponible en dos colores: 'Soul Red' o 'Machine Grey'. [16] Fue la primera vez desde que el MX-5 original de la serie NA estuvo disponible con un estilo de carrocería complementario desde el Mazda MX-3 , que era un cupé deportivo con respaldo elevado .
A finales de 2018, para el año modelo 2019, el motor de 2.0 litros se revisó para generar 135 kW (181 hp; 184 PS) y 205 N⋅m (151 lb⋅ft) de torque, con la línea roja aumentada a 7500 rpm. y se introdujo un volante bimasa en el tren motriz. Externamente, el automóvil recibió una capota blanda de color burdeos y ruedas negras de 17". Las mejoras interiores incluyen una columna de dirección telescópica, una cámara de marcha atrás estándar, un mecanismo de apertura de puertas rediseñado, controles de asiento revisados y portavasos rediseñados. [17]
En Norteamérica, el MX-5 2019 tiene tres variantes, llamadas Sport, Club y Grand Touring en EE. UU. (GS, GS-P y GT en Canadá, respectivamente); Todos vienen de serie con un motor de 1.998 cc (2,0 L; 121,9 pulgadas cúbicas) con una potencia de 135 kW (181 hp; 184 PS) a 7000 rpm y 205 N⋅m (151 lb⋅ft) a 4000 rpm de torque. [18] Todas las variantes se pueden adquirir con un MT o AT, con una eficiencia de combustible MT de 9,0 L/100 km (31,4 mpg -imp ; 26,1 mpg -US ) en ciudad y 7,0 L/100 km (40,4 mpg -imp ; 33,6 mpg - EE. UU .) Carretera. El AT tiene un rendimiento ligeramente mejor, con 9,0 L/100 km (31,4 mpg -imp ; 26,1 mpg -EE.UU. ) en ciudad y 6,6 L/100 km (42,8 mpg -imp ; 35,6 mpg -EE.UU. ) en carretera.
En 2019 se introdujo una versión GT-S para los EE. UU., que incorpora el diferencial de deslizamiento limitado de la versión Club, los amortiguadores Bilstein y la abrazadera de la torre del puntal a la versión GT, así como un techo negro en todos los modelos RF. En 2020, estas se convirtieron en características estándar en la versión GT y se eliminó la designación GT-S separada.
En diciembre de 2021, Mazda anunció que el modelo MX-5 del año 2022 contará con control de postura cinemática (KPC), una nueva tecnología que mejora la respuesta de la dirección y el balanceo de la carrocería aplicando el frenado trasero con una sola rueda durante las curvas de alta g. [19]
Nuevos faros que incorporan las DRL y luces traseras que incorporan las luces de marcha atrás, la introducción del modo "LSD asimétrico" y "DSC-Track", una cremallera de dirección revisada y otras mejoras de "estiramiento facial" marcaron el ND3. [ cita necesaria ] [ aclaración necesaria ]
En 2012 se anunció una empresa conjunta con Alfa Romeo sobre una plataforma conjunta de tracción trasera, pero se canceló en 2014. [20] Fiat Chrysler anunció más tarde el Fiat 124 Spider y el Abarth 124 Spider , ambos basados en la plataforma Mazda ND, en 2015 [21] Los principales cambios con respecto al Mazda fueron un motor turboalimentado de 1,4 litros con 170 CV, nuevos faros y luces traseras distintivas .
En 2016, The Detroit News declaró que "al asociarse con el MX-5 Miata de Mazda para resucitar el clásico Fiat 124 Spider , Fiat Chrysler no solo ganó un auto deportivo halo para su marca italiana en apuros, sino que probablemente salvó al auto deportivo pequeño más célebre de la historia. los últimos 25 años (el MX-5)", citando el costo notablemente aumentado de desarrollar un automóvil nuevo en ese momento [22] y "la ola de regulación gubernamental más costosa desde la década de 1970". [22]
Basado en un modelo SE-L de 1,5 litros, el Icon se lanzó en el Reino Unido como el cuarto MX-5 en llevar la insignia "Icon" (los otros eran modelos de 2000, 2005 y 2007). El interior presenta costuras rojas, tapetes especiales y una placa en la consola central. Estaba disponible en Meteor Grey Mica o Crystal White Pearlescent y presentaba calcomanías a cuadros a lo largo de los lados junto con pintura Soul Red en el deflector de aire delantero, carcasas de espejos y alerón, terminado con llantas de aleación de bronce de 16 pulgadas. La producción se limitó a 600 coches. [23]
Inspirada en la película de 1966 The Endless Summer , esta colaboración única con Garage Italia Customs presenta un trabajo de pintura degradado único en azul índigo y naranja brillante. Además, el interior se ha retapizado en denim azul japonés con Alcántara azul y costuras en naranja. [24]
El Z-Sport se caracteriza por su exclusiva combinación de llantas de aleación BBS de 17 pulgadas, pintura Machine Grey y una capota de lona color rojo cereza. También vino con tapicería de cuero color arena, una placa numerada "Z-Sport" en el tablero y logotipos "Z-Sport" en los umbrales de las puertas y en las alfombrillas. Es esencialmente lo mismo que el modelo Sports Nav 2.0, con adiciones disponibles en la lista de actualizaciones. [25]
Este modelo exclusivo de Italia fue un homenaje al embajador del Mazda MX-5, Nobuhiro Yamamoto, y solo estaba disponible con el motor de 1,5 L y en Jet Black con detalles en rojo. Está equipado con un kit aerodinámico Mazdaspeed , un soporte rojo para el compartimiento del motor y una tapa de aceite, y una insignia especial en la puerta del lado del conductor, detrás del espejo lateral. El interior presenta molduras de Alcántara en negro y rojo con una reproducción bordada de la firma de Yamamoto. Las mejoras opcionales incluyen suspensión Öhlins , neumáticos semi-slick Toyo R888R 205/50ZR16 sobre ruedas Enkei RPF1 de 16", discos de freno de 280 mm con pinzas delanteras Brembo de 4 pistones, pinzas traseras Nissin y latiguillos trenzados de acero inoxidable. Sólo cuatro ejemplos de este modelo fueron liberados [26]
Para celebrar el 30 aniversario del MX-5, Mazda lanzó una variante de edición limitada del ND. El MX-5 Miata Edición 30 Aniversario debutó en el Salón del Automóvil de Chicago 2019 el 7 de febrero. [27] El automóvil viene en un color Racing Orange con una insignia de numeración especial, así como ruedas de aluminio forjado Rays grabadas y pinzas de freno delanteras Brembo naranjas actualizadas y traseras Nissin naranjas junto con asientos Recaro con ribetes naranjas. [28] Cada propietario del mercado estadounidense pudo configurar su MX-5 Edición 30 Aniversario antes de realizar un depósito de $500. De las 3.000 unidades en todo el mundo, sólo 500 ejemplares se asignaron a los EE. UU., pero después de los comentarios de los compradores, Mazda anunció que se asignarían 143 unidades adicionales para el mercado estadounidense. [29] Se exportaron 165 ejemplares a Canadá, 30 a Australia , [30] y 30 se vendieron en Filipinas , incluida la unidad número 3.000. [31] [32]
Disponible solo en Francia con una edición limitada de 110 unidades, el MX-5 Eunos Edition presenta un exterior Jet Black Mica, un interior de cuero Napa color burdeos y llantas Rays negras como homenaje a la marca Eunos y al S-Limited Roadster de 1992. [33] [34]
Para conmemorar el centenario de Mazda y rendir homenaje a su cupé R360 , Mazda lanzó el Mazda MX-5 Miata y el MX-5 Miata RF del centenario en 2020. [35] [36] Basado en sus modelos Grand Touring 2020, esta edición solo se ofrece en su color Snowflake White Pearl Mica y combinado con sus asientos de cuero Garnet Red Napa, [37] una combinación de colores inspirada en el R360. Hay varios detalles en el interior, con insignias y logotipos especiales del 100.º aniversario en todas partes. El logotipo del aniversario "100 AÑOS 1920-2020" está impreso en los reposacabezas de los asientos, el llavero y las tapas centrales de las ruedas. Las insignias "1920-2020" aparecen en las alfombras decorativas rojas y en los guardabarros delanteros del automóvil. La versión descapotable de esta edición tiene una capota exclusiva en color burdeos, mientras que la versión fastback retráctil (RF) tiene una capota en negro piano. Se han fabricado y distribuido en todo el mundo menos de 700 de estas ediciones en toda la gama Mazda (que comprende los modelos MX-30 , 2, 3 , 6 , CX-3 , CX-30 , CX-5 , CX-9 y MX-5) . . [38]
Disponible exclusivamente en Filipinas para conmemorar el 25 aniversario del Miata Club Filipinas, el MX-5 MCP Edición 25 Aniversario presenta un exterior Platinum Quartz Metallic con una capota blanda azul marino y una franja roja. Cada unidad vendrá con un libro conmemorativo que destaca la historia del club automovilístico. [39] [40] [41]
Cuatro bolsas de aire están equipadas de serie, incluidas bolsas de aire para el torso, bolsas de aire para la pelvis y bolsas de aire para la cabeza para el conductor y el pasajero. Los reposacabezas brindan protección contra el latigazo cervical. Están disponibles un sistema de control de estabilidad del vehículo+ (VSC+) , un capó "activo" para protección de peatones y un sistema de advertencia de cambio de carril (LDWS) . Dado que el MX-5 es un biplaza, la bolsa de aire del pasajero delantero se puede desactivar para un pasajero infantil y se puede instalar un sistema de retención infantil orientado hacia atrás. En la prueba de seguridad Euro NCAP , el MX-5 sufrió un fallo en el airbag del conductor, que no pudo evitar que el muñeco golpeara el volante. Su calificación fue de 4 sobre 5 estrellas. [45]
La cuarta generación del MX-5 recibió elogios de los periodistas automotrices. Jeremy Clarkson , en su columna "Conducción" del Sunday Times , le dio al coche cinco de cinco estrellas, calificándolo de "joya de ingeniería". También comentó que "este coche realmente es una cura para la depresión. Simplemente no puedes estar de mal humor cuando lo conduces". [46]
La revista Top Gear le dio al auto una puntuación de nueve sobre 10, calificándolo de "Un roadster completamente encantador, este es quizás el mejor que jamás haya sido el MX-5". [47] El automóvil también recibió calificaciones perfectas de cinco estrellas de Car and Driver [48] y What Car? revistas. [49]
