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City Sightseeing es un operador de autobuses turísticos descapotables. Proporciona servicios de autobuses turísticos en más de 130 ciudades de todo el mundo. A medida que City Sightseeing ha ido creciendo y expandiéndose, la empresa ahora también ofrece recorridos en barco, recorridos en trenes turísticos y recorridos guiados a pie. [1]
Los autobuses pasan por las principales atracciones turísticas y los principales lugares de interés, mientras que se proporciona un comentario de audio pregrabado a través de auriculares en varios idiomas que brinda datos e información importantes sobre lo que se está viendo. Muchos tours también tienen un guía en vivo. Los turistas podrán subir y bajar de los autobuses dentro del horario límite de su billete en las diferentes paradas de los recorridos circulares. Esto se llama subir y bajar . Muchas ciudades tienen más de una ruta para mostrar los diferentes lugares y atracciones. En algunas rutas, los autobuses salen de la ciudad hacia lugares de interés suburbanos. En algunas ciudades ( Nueva York , Filadelfia , Sharjah ) los autobuses funcionan incluso de noche. En algunas ciudades ( Moscú , Ciudad del Cabo , Ámsterdam , Boston ) también está disponible un recorrido en barco. Reino Unido , Italia , España y Estados Unidos son los países con mayor número de ciudades con servicio City Sightseeing. [2]
Cada ciudad tiene diferentes opciones de venta de entradas disponibles, que van desde un pase de 24 horas hasta un pase de 14 días. Además, muchos tours incluyen descuentos en atracciones y restaurantes locales. Incluso hay paquetes combinados, donde los clientes pueden comprar entradas para varias atracciones al comprar un billete de autobús o barco. En 2015, más de 14 millones de turistas se subieron a un recorrido turístico por City Sightseeing. [3]
En 2015, funcionarios estadounidenses plantearon preocupaciones de seguridad sobre los recorridos turísticos de City Sightseeing después de que se descubrieran ciertas irregularidades y se produjera un accidente importante en San Francisco .
El nombre City Sightseeing se utilizó por primera vez en 1972, después de que Peter Newman lo utilizara para su empresa City Coach Lines, que realizaba recorridos por Londres cuatro veces al día.
En 1998, Ensignbus revivió el nombre y desarrolló la librea roja en la ciudad española de Sevilla . Allí ayudó a un operador turístico establecido a relanzarse con vehículos de dos pisos, utilizando la experiencia y los conocimientos desarrollados con London Pride Sightseeing , a través del negocio de vehículos de Ensignbus. Con la venta del London Pride Sightseeing , Peter Newman manifestó su intención de introducir una marca global de autobuses turísticos. También estableció operaciones en Sydney , Australia, no como franquicia, sino de propiedad directa, durante este año. [4]
En marzo de 2000, se inició el modelo de franquicia, con giras que comenzaban en Glasgow , Escocia. Las operaciones iniciales emplearon a un gerente británico hasta que se capacitó al personal local. Durante este año, las operaciones se expandieron en el Reino Unido en York , Edimburgo y Bath . Lothian Buses de Edimburgo presentó los primeros autobuses de piso bajo y techo abierto especialmente diseñados. En diciembre de ese año se introdujo el sistema de reservas online.
En 2001, las operaciones se expandieron aún más en el Reino Unido, España, Australia y Copenhague , Dinamarca.
En 2002, se abrieron operaciones en Alberta , Canadá, pero desde entonces se han cerrado. Ensignbus adquirió el mayor rival de City Sightseeing, Guide Friday, [4] que tenía una base en Stratford-upon-Avon y operaba recorridos por todo el Reino Unido y las principales ciudades europeas. [5] Las operaciones fueron rebautizadas como City Sightseeing o absorbidas por operadores existentes donde Guide Friday había sido un competidor directo. La adquisición llevó las operaciones de City Sightseeing a casi 70 ciudades en todo el mundo con casi 250 vehículos. [4]
En 2003, se iniciaron las operaciones en Italia. Durante este año, City Sightseeing presentó el primer autobús turístico especialmente diseñado. Era un Volvo B7L con carrocería Ayats Bravo City . Contaban con equipos diseñados específicamente para recorridos turísticos y eran de " piso bajo ". Estos aparecieron primero en España y luego en el Reino Unido. En 2004 aparecieron en todo el mundo.
Desde 2004, la empresa forma parte de Singapore Ducktours, vendida al Grupo RATP en septiembre de 2014. Tanto las operaciones de City Sightseeing de Londres como de Singapur pertenecen a Extrapolitan Sightseeing Group.
Ensignbus era propietaria de las operaciones en Bath , Cardiff , Eastbourne y Windsor hasta que su filial, Bath Bus Company , fue vendida al Grupo RATP en febrero de 2011. [6] [7] [8] También era propietaria de las operaciones en Cambridge y Stratford-upon. -Avon , pero estos fueron pasados a Stagecoach , quien también brindaba servicios normales de autobús en esa zona.
En 2011, Ensignbus vendió el 100% de su propiedad del negocio a City Sightseeing Worldwide of Spain del franquiciado español Enrique Ybarra. [9]
Ensignbus retuvo su propiedad de City Sightseeing en Sydney , [10] pero vendió su participación en City Sightseeing Italia y su participación en Washington, DC. Esto se vendió a Big Bus Tours en septiembre de 2011. Sydney, junto con varios otros lugares, incluido Munich, Frankfurt, Perth y Bristol han abandonado City Sightseeing y ahora operan de forma independiente. El servicio de la península de Mornington , que comenzó el 1 de noviembre de 2014, cesó el 25 de enero de 2015. [11]
Según su sitio web en abril de 2021, City Sightseeing tenía operaciones en 78 ciudades en 31 países. [12]
En noviembre de 2015, un autobús de City Sightseeing hirió a 20 personas en un accidente en Union Square, San Francisco . La policía concluyó que se debía a un error del conductor, aunque éste sostuvo que habían fallado los frenos. [13] [14]
Un funcionario de la ciudad cuestionó la seguridad de los recorridos turísticos de City Sightseeing, y la Comisión de Servicios Públicos de California emitió un comunicado que describe varias irregularidades y problemas con City Sightseeing, incluidas múltiples suspensiones de permisos desde 2007 debido a infracciones de seguridad. [14]
La empresa se ha desarrollado en gran medida según el modelo de franquicia. Algunas operaciones eran propiedad exclusiva de City Sightseeing, mientras que otras eran empresas conjuntas; sin embargo, la mayoría de los tours ahora son operados por franquiciados.
Como mínimo, el operador de la franquicia debe utilizar el color base rojo y el estilo de graffiti de City Sightseeing. Deben utilizar el sitio web de reservas global, aunque muchos también operan sus propios sitios web y un porcentaje de los ingresos se paga a City Sightseeing.
Medios relacionados con City Sightseeing en Wikimedia Commons
Guía de viaje de City Sightseeing de Wikivoyage