Thiruvananthapuram Central (código de estación: TVC, [2] también conocida como Trivandrum Central) es una estación de tren de categoría NSG-2 en la división ferroviaria de Thiruvananthapuram de la zona ferroviaria del sur . [3] Es una importante estación de ferrocarril que sirve a la ciudad de Thiruvananthapuram , la capital de Kerala . Es la estación de tren más transitada de Kerala. El edificio de la estación, un símbolo de la ciudad, está ubicado en Thampanoor, frente a la parada central de autobuses .
Varios trenes de larga distancia salen de Thiruvananthapuram Central. Thiruvananthapuram es la primera ciudad de nivel 2 en el sur a lo largo de las rutas de tren más largas de la India: la ruta Kanyakumari – Thiruvananthapuram – Dibrugarh Vivek Express y la ruta Kanyakumari – Thiruvananthapuram – Jammu Tawi – Shri Mata Vaishno Devi Katra Himsagar Express . En 2004 se abrió una segunda terminal (la Terminal Sur) para atender el tráfico de pasajeros, y la Terminal Oeste se inauguró en 2007. Para reducir la congestión, la estación tiene 16 vías. [4]
La línea Madrás-Quilon se amplió hasta Thiruvananthapuram, la capital del estado principesco de Travancore , y se inauguró el 4 de enero de 1918. La línea terminaba en Chackai, el centro comercial de Thiruvananthapuram. ME Watts, dewan de Travancore, amplió la línea ferroviaria hasta el corazón de la ciudad. La terminal se trasladó a su ubicación actual en Thiruvananthapuram Central en 1931. La estación fue construida durante el reinado de Sethu Lakshmi Bayi , el maharani de Travancore, y fue inaugurada el 4 de noviembre de 1931. No se utilizaron ladrillos para la construcción de la estación; fue construido con mampostería de roca. [5] Thiruvananthapuram era una estación de ramal, pero los maharani la construyeron a la par de sus homólogos en las principales ciudades de la India. La estación fue construida para manejar dos salidas por día en 1931 y tenía una plataforma. La plataforma de línea única continuó hasta la década de 1970; el andén ampliado acogió trenes como una línea de ancho métrico hasta la conversión de ancho. El andén podía albergar dos trenes a la vez.
La estación cuenta con cinco andenes para trenes de larga y corta distancia, y dos accesos. La entrada principal está frente a la estación central de autobuses y la entrada oeste está en Power House Road. El centro de atención de trenes se encuentra junto a esta entrada. Las estaciones Nemom y Kochuveli se anunciaron en el presupuesto ferroviario como terminales satélite de Thiruvananthapuram Central. La terminal satelital de Kochuveli ha comenzado a operar con trenes provenientes de Thiruvananthapuram Central.
Thiruvananthapuram Central fue la primera estación de Kerala en instalar videovigilancia. La Fuerza de Protección Ferroviaria (RPF) instaló un sistema de vigilancia electrónica en red para mejorar la seguridad y monitorear a los pasajeros que llegan a la estación. [6]
La conversión de Thiruvananthapuram Central a estándares de clase mundial se anunció en el presupuesto ferroviario. El ex Ministro de Ferrocarriles de la Unión, Lalu Prasad, colocó la primera piedra para la ampliación y modernización de la estación en diciembre de 2006. Se convocó a licitación para los estudios de viabilidad del proyecto. Se necesitaron más de mil millones de rupias (12 millones de dólares estadounidenses) para la primera fase de este proyecto. [7] Se construirá un nuevo complejo, que cubrirá 1.000.000 de pies cuadrados (93.000 m 2 ), y se planean instalaciones modernas (incluido un complejo comercial y de oficinas). En el presupuesto ferroviario se anunció una propuesta de terminal de pasajeros en Nemom , pero las obras aún no han comenzado. Se estima que se necesitaría un consorcio para la ampliación de Thiruvananthapuram Central, debido al tamaño del proyecto. [8]
Un motor de maniobras pasó por el punto 57A cerca de la cabina de enclavamiento de relevos y dañó los engranajes de punta y de señal en el patio central de Thiruvananthapuram en 2018. No hubo víctimas. [9]
