El Himsagar Express 16317/16318 es un tren expreso semanal de los Ferrocarriles de la India que circula entre la estación ferroviaria más operativa del sur de la India, Kanyakumari, y la estación ferroviaria más operativa y conectada del norte de la India (a partir de marzo de 2024) de Shri Mata Vaishno Devi Katra en Jammu y Cachemira . Actualmente es el 35.º servicio de tren de mayor duración del mundo y el tercer tren de mayor duración de los Ferrocarriles de la India en términos de distancia y tiempo, superado por el Dibrugarh-Kanyakumari Vivek Express 22503/04 y el Aronai Superfast Express 12507/08 . En 73 horas, el tren cubre una distancia de 3790 km a una velocidad de 52 km/h, y atraviesa doce estados de la India parando en un total de 73 estaciones. [1]
El 19 de marzo de 1979, el diputado de Krishnagiri, Dr. PV Periasamy, exigió que se promoviera la integración nacional desde Kanyakumari hasta Cachemira mediante un servicio de tren directo. [2] Las propuestas de ampliar la línea 131/132 Jayanti Janata Express hacia y desde Trivandrum y la línea 125/126 Karnataka Kerala Express hacia y desde Kanyakumari y Jammu Tawi ya se habían examinado en profundidad y no se habían considerado viables. Sin embargo, se está estudiando la posibilidad de ampliar la línea 131/132 Jayanti Janata Express hacia y desde Kanyakumari en el sur y hasta Jammu Tawi en el norte una vez por semana; y si se considera viable, se proporcionaría un tren directo entre Jammu Tawi y Kanyakumari, entre otras cosas, que uniera Trivandrum con Delhi mediante este servicio. [3]
16317/18 Himsagar Express pasa por las siguientes estaciones y estados con paradas indicadas en negrita:
Tamil Nadu
KERALA
Andhra Pradesh
TELANGANA
Maharashtra
Madhya Pradesh
RAJASTÁN
Uttar Pradesh
DELHI
Haryana
PUNJAB
JAMMU CACHEMIRA
Ambos trenes son arrastrados por una locomotora eléctrica WAP-7 basada en Erode Loco Shed o Royapuram Loco Shed desde CAPE a SVDK. [4]
El tren cuenta con 20 vagones LHB que comprenden dos vagones de segunda clase (2AC), seis vagones de tercera clase (3AC), seis vagones cama (SL), dos vagones sin reservas (UR/GS), dos vagones portaequipajes (SLR) y un vagón de despensa (PC). [a]