La estación de tren de Itarsi Junction (código de estación: ET ) es una estación de tren de cruce en el distrito de Hoshangabad en Madhya Pradesh [1] [2] desde donde pasan más de 420 trenes todos los días. Es el octavo cruce ferroviario más transitado de la India. [ cita necesaria ] Se incluye en la zona de West Central Railway de la red de Indian Railways . Se encuentra a 18 kilómetros (11 millas) de Hoshangabad en tren y por carretera a 20 kilómetros. Es una de las estaciones de cruce más importantes, detrás de Pandit Deen Dayal Upadhyaya Junction y Nagpur Junction . [3] En 2015, el sistema de control de señales quedó destruido en un incidente de incendio que provocó la cancelación de cientos de trenes durante más de 30 días hasta que se restableció la normalidad. [4]
La estación de tren de Itarsi consta de ocho andenes. Las plataformas están bien equipadas para satisfacer todas las necesidades y demandas de los pasajeros. [1] [3]
La estación de tren de Itarsi Junction está muy bien conectada con rutas ferroviarias desde los cuatro lados. Por eso hay trenes para casi todos los destinos indios.
El estado de llegada y salida de los trenes en el cruce de Itarsi se puede ver a través de la estación en vivo a través del Sistema Nacional de Consulta de Trenes. [5]
Las vías del cruce son tales que proporcionan una amplia conexión con las cuatro direcciones. Al norte se encuentra la importante capital de Madhya Pradesh , Bhopal y la línea llega hasta Nueva Delhi . Al este se encuentra otro importante cruce ferroviario, Jabalpur, donde la línea llega hasta Prayagraj y Howrah . Al suroeste se encuentran Khandwa y Bhusawal , donde la línea termina en Mumbai CSMT , y al sureste se encuentran Amla Junction , Betul y Nagpur , que llega hasta Chennai Central . La estación siempre tiene un exceso de tráfico ya que los trenes de la línea Howrah-Prayagraj-Mumbai y las rutas Jhansi - Bhopal - Nagpur se cruzan en Itarsi.
Cobertizo de locomotoras eléctricas, Itarsi con locomotoras de clase WAP-4 , WAP-7 y WAG-9 . Su capacidad autorizada tiene capacidad para 175 locomotoras. Su antiguo material rodante era como WAM-4 (todo retirado o desguazado) y WAG-5 (todo transferido al cobertizo de NKJ).
Actualmente tiene 75 WAP-4 , 25 WAP-7 y 55 WAG-9 .
Diesel Loco Shed, Itarsi también posee locomotoras diésel modelo Alco y EMD.
El 17 de junio de 2015, hubo un incendio en Itarsi Junction que involucró el sistema de control de señales, lo que provocó daños importantes al sistema de enclavamiento de relés de ruta (RRI). Esto provocó que los trenes quedaran varados en la estación y otros trenes que se dirigían a la estación fueran cancelados o desviados. Inicialmente, la magnitud del daño se consideró pequeña, pero una inspección posterior posterior al control de incendios encontró a RRI en cenizas, sin posibilidad de reparación. Se fijó un plazo de 35 días para poner en marcha la nueva RRI. [8] 78 trenes fueron cancelados y 23 desviados solo en el segundo día. [9] La interrupción de treinta y cuatro días resultó en la cancelación de 2.044 trenes, el desvío de 249 trenes y la terminación breve de 17 trenes. La nueva instalación de RRI se completó el 21 de julio a un costo de Rs. 19,64 cr. La normalidad total se restableció el 26 de julio de 2015. [4] [10]
