La Triumph Tiger 110 es una motocicleta deportiva británica que Triumph fabricó por primera vez en su fábrica de Coventry entre 1953 y 1961. La T110 se desarrolló a partir de la Triumph Thunderbird y apareció por primera vez en 1954. [1]
Aunque se suponía que era el modelo deportivo de la gama Triumph, la Tiger 110 se equipó más tarde con el panel trasero que se introdujo con la bicilíndrica 3TA de 350 cc de Triumph en 1957. Esta capota trasera le valió el sobrenombre de " bañera " por su forma y hacía El T110 parece algo serio. A partir de 1959, la T120 Bonneville se convirtió en el modelo deportivo líder de Triumph, y antes de la introducción de la unidad bicilíndrica de 650 cc en 1962, la T110 fue eliminada de la gama de Triumph. [2]
La Triumph Tiger 110 650 cc OHV Twin fue desarrollada para el mercado estadounidense [ cita necesaria ] y fue la motocicleta de producción de Triumph más rápida hasta la fecha. El T110 se fabricó en 1953 y se presentó como modelo de 1954. El bloque de cilindros y la culata originalmente de hierro fundido pronto fueron reemplazados por una culata de aleación ligera con conductos de aire especiales para mejorar la refrigeración e inserciones de asiento de válvula de hierro austenítico . Los tubos externos de alimentación de aceite también fueron reemplazados por conductos de aceite internos a través de los tubos de las varillas de empuje. [1]
La Triumph Tiger 100 recibió su nombre porque era capaz de alcanzar 160 km/h (100 mph). La mejor velocidad unidireccional obtenida con la Tiger 110 por la revista The Motor Cycle fue de 175 km/h (109 mph), aunque el velocímetro marcaba 183 km/h (114 mph). [1]
En 1959, la Tiger 110 fue eclipsada por la Bonneville T120 de doble carburador como el modelo más rápido de Triumph. La Tiger 110 recibió luego los paneles cerrados de la Twenty One que, parecidos a una bañera victoriana invertida , le valieron a la moto el sobrenombre de "bañera". [2]
El 6 de septiembre de 1956, en Bonneville Salt Flats , el piloto estadounidense Johnny Allen consiguió el récord de velocidad en tierra en motocicleta con una Triumph T110 muy modificada con una velocidad máxima de 214,17 mph (344,67 km/h). [3] Este éxito condujo al desarrollo del sucesor de la Tiger T110: la Triumph Bonneville . [4]
