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Museo de Aviación de la Base de la Fuerza Aérea de Travis

El Museo de Aviación de la Base de la Fuerza Aérea de Travis (los nombres anteriores incluyen Travis Air Museum , Jimmy Doolittle Air & Space Museum y Travis Air Force Base Heritage Center ) es un museo de aviación ubicado en la Travis Air Force Base en Fairfield, California . El museo alberga más de 35 exhibiciones de aviones y varios otros artefactos informativos.

Historia

En 1982, a petición del Coronel Tony Burshnick, Comandante del Ala de Transporte Aéreo Militar 60 , la Base de la Fuerza Aérea de Travis y un grupo de entusiastas de la aviación, la mayoría de los cuales son miembros retirados de la Fuerza Aérea, establecieron la Sociedad Histórica de la Base de la Fuerza Aérea de Travis, una organización lucrativa y exenta de impuestos, con el fin de crear un museo del aire en la base. Al año siguiente, se estableció el Travis Air Museum con la aprobación del Secretario de la Fuerza Aérea y Asuntos Públicos, aunque sin instalaciones. La misión del museo era ayudar a preservar el patrimonio de la Fuerza Aérea, la historia de la Base de la Fuerza Aérea Travis y el puente aéreo en el Pacífico. Luego, la Sociedad inició una vigorosa campaña para obtener aviones y otros artefactos para el museo. Cuando la antigua comisaría de la base quedó vacante en 1986, el coronel John Tait, comandante del ala 60 de transporte aéreo militar de la base de la Fuerza Aérea de Travis, la puso a disposición para albergar los artefactos acumulados. En un año, el museo de la Base de la Fuerza Aérea de Travis se convirtió oficialmente en el Museo del Aire de Travis. [1]

En 1989, el museo planeó recuperar el B-17 Swamp Ghost de Papua Nueva Guinea. [2]

En la primavera de 2001, con la bendición de la familia Jimmy Doolittle y el teniente general Ronald C. Marcotte, vicecomandante del Comando de Movilidad Aérea , la fundación solicitó cambiar el nombre del nuevo Museo de la Base de la Fuerza Aérea de Travis en honor al difunto General (Ret). James H. Doolittle fue aprobado.

En la primavera de 2003, la 61.ª reunión de Doolittle Raider fue organizada por el Museo de la Base de la Fuerza Aérea de Travis, la Fundación del Museo del Aire y el Espacio Jimmy Doolittle y las comunidades locales.

Planes de expansión futuros

Durante el año 2000, el grupo de trabajo del museo determinó que un nuevo museo de la Base de la Fuerza Aérea de Travis no sólo era necesario, sino que también redundaba en el mejor interés tanto de la Fuerza Aérea como de la comunidad local. Se identificó un nuevo sitio: unos 16 acres cerca del hospital de la Base de la Fuerza Aérea de Travis . Se inició la campaña para el "Museo de Aviación del Nuevo Milenio" y se creó una concepción artística del nuevo edificio del museo. [1]

Después de los ataques del 11 de septiembre de 2001 , los cambios de seguridad en la base y otras consideraciones dieron lugar a la búsqueda de otra base.

De 2004 a 2009, se obtuvo orientación y asesoramiento sobre los desafíos de construir un nuevo museo de muchas fuentes, en particular el Museo Nacional del Aire y el Espacio en Washington, DC , el Museo Estratégico del Aire y el Espacio en Omaha, Nebraska , el Museo de Vuelo en Seattle, Washington y el Museo de Aviación en la Base de la Fuerza Aérea Robins , Georgia .

En la primavera de 2010, el coronel James C. Vechery, comandante de la 60.a Ala de Movilidad Aérea de la Base de la Fuerza Aérea de Travis, confirmó oficialmente que una parcela de propiedad en la Base de la Fuerza Aérea de Travis accesible al público en general sería el hogar de una nueva Fuerza Aérea. Museo del Aire de propiedad y gestión.

En abril de 2011, la fundación había recaudado aproximadamente $1 millón de los $34+ millones requeridos. Muchas empresas y personas han donado, incluida Jelly Belly Candy Company , con sede en Fairfield, California , y el respaldo del actor Tom Hanks . [3] [ verificación fallida ] En julio de 2011, el comité de recaudación de fondos, Wings of Valor Capital Campaign, publicó un nuevo plan de diseño para la expansión propuesta.

A partir de 2014, la fundación encontró un lote cerca del aeropuerto de Nut Tree . Esta área brindará al público militar y no militar la oportunidad de ver la historia de la colección. [4] [5]

exposiciones

C-124C
Exhibición del C-124C Globemaster II en el parque aéreo al aire libre. Este modelo de avión estuvo estacionado en la Base de la Fuerza Aérea Travis de 1953 a 1967.
C-45H
Un C-45 Expeditor fuera de la entrada del museo.
F-105
Ceremonia de inauguración de la exposición del F-105D Thunderchief con el orador Mayor James Wahleithner

Parque de aviones al aire libre

Aviones en el interior

Bomba atómica del hombre gordo
El veterano coronel Barrett Broussard examina una réplica de la bomba atómica de Fat Man en una exhibición dentro del museo.
Veterano del puente aéreo de Berlín
El veterano teniente coronel Clinton Hankins explora la exhibición del Puente Aéreo de Berlín dentro del museo. El teniente coronel Hawkins fue piloto durante la operación.

exhibiciones interiores

Entrenadores básicos

Esta área del museo cubre equipos de entrenamiento y aviones que han estado involucrados en la Base de la Fuerza Aérea de Travis a lo largo de los años. Los artefactos del museo incluyen un simulador de F-100 , un simulador de T-37 , un BT-13 Valiant y un PT-19 . [38]

Primeros años

Esta área del museo es una dedicatoria informativa y educativa a los hermanos Wright , los fundadores del vuelo propulsado moderno. [39]

Primera Guerra Mundial

Esta exhibición destaca el 94.° Escuadrón Aero y su servicio en Francia en 1918-1919 durante la Primera Guerra Mundial . La exhibición también conserva copias originales del periódico Stars and Stripes de esa época. [40]

Años de entreguerras

La exhibición de entreguerras es una dedicatoria a los vuelos en tiempos de paz en Estados Unidos entre las guerras mundiales. Cubre los vuelos del Gran Cañón de 1927, los bombarderos de Billy Mitchell , el " Spirit of St. Louis " y una exhibición de un entrenador AT-17 Bobcat . [41]

Segunda Guerra Mundial

Esta sección del museo alberga exhibiciones sobre los Flying Tigers , el Doolittle Raid , Women Airforce Service Pilots , una bomba atómica Fat Man y dos exhibiciones de aviones, un L-4 Grasshopper y un planeador Waco CG-4 . [42]

Guerra Fría

Esta exhibición del museo es extensa y cubre el Puente Aéreo de Berlín , las primeras operaciones del Comando Aéreo Estratégico de la base e información diversa sobre los logros de los aviadores de Travis durante ese tiempo. [43]

guerra coreana

La Base de la Fuerza Aérea Travis jugó un papel importante en la Guerra de Corea . El museo refleja esto con una exhibición de un vagón volador C-119 (afuera), una exhibición de los artefactos del accidente del B-29 Superfortress del general Robert F. Travis e información sobre cómo la Base de la Fuerza Aérea de Travis se convirtió en la "Puerta de entrada al Pacífico". . [44]

guerra de Vietnam

Esta área del museo cubre operaciones de la época, como la Operación Homecoming . También hay una dedicación a las enfermeras de Vietnam. [45]

Vuelo moderno

El museo destaca el hecho de que la Base de la Fuerza Aérea de Travis fue el hogar de algunos aviones modernos importantes. Hay exhibiciones sobre el C-141 Starlifter , el C-5 Galaxy , el puente aéreo estratégico y el reabastecimiento de combustible en vuelo . [46]

Exploración espacial

Esta sección del museo alberga dedicatorias al programa espacial Mercury , el programa espacial Gemini y una exhibición de un prototipo de motor de cohete X-15 . [47]

Misiones humanitarias

Esta exhibición contiene exhibiciones sobre varias misiones humanitarias a lo largo de los años, incluida la Operación Babylift , en la que huérfanos de Vietnam del Sur fueron sacados de Vietnam en avión en 1975. [48]

Colecciones diversas

El museo también alberga muchas obras de arte originales, varios motores de avión, tanto radiales/reciprocantes como de turbina, un misil de crucero AGM-28 Hound Dog , uniformes militares, una colección de monedas militares y una extensa biblioteca de investigación. [49]

Ver también

Referencias

  1. ^ ab "Historia del Centro del Patrimonio de la Base de la Fuerza Aérea de Travis". Centro del patrimonio de la base de la fuerza aérea de Travis . Archivado desde el original el 14 de marzo de 2016 . Consultado el 31 de julio de 2019 .
  2. ^ Soberanes, Bill (11 de junio de 1991). "El fantasma del pantano". Petaluma Argus-Courier . pag. 11.
  3. ^ "La campaña del museo despega". República diaria . 4 de junio de 2011 . Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
  4. ^ Thompson, Ian (18 de abril de 2011). "El esfuerzo de recaudación de fondos del Museo Doolittle alcanza el primer millón de dólares". República diaria . Consultado el 27 de diciembre de 2014 .
  5. ^ Thompson, Ian (26 de julio de 2011). "Los partidarios del Museo del Aire y el Espacio Doolittle presentan un nuevo diseño". República diaria . Consultado el 27 de diciembre de 2014 .
  6. ^ Verónico, Nick. "AT-11" Kansas"". Centro del patrimonio de la base de la fuerza aérea de Travis . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
  7. ^ Verónico, Nick. Expedidor "C-45H""". Centro del patrimonio de la base de la fuerza aérea de Travis . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
  8. ^ Verónico, Nick. Superfortaleza "B-29""". Centro del patrimonio de la base de la fuerza aérea de Travis . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
  9. ^ Verónico, Nick. Estratofortaleza "B-52D""". Centro del patrimonio de la base de la fuerza aérea de Travis . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
  10. ^ Verónico, Nick. "Exposiciones al aire libre - U-3A" Canoa azul"". Centro del patrimonio de la base de la fuerza aérea de Travis . Archivado desde el original el 16 de junio de 2016 . Consultado el 16 de septiembre de 2019 .
  11. ^ Verónico, Nick. Samaritano "C-131D""". Centro del patrimonio de la base de la fuerza aérea de Travis . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
  12. ^ Verónico, Nick. Daga Delta "F-102A""". Centro del patrimonio de la base de la fuerza aérea de Travis . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
  13. ^ Verónico, Nick. Caribú "C-7A""". Centro del patrimonio de la base de la fuerza aérea de Travis . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
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  15. ^ Verónico, Nick. Tren aéreo "C-47A""". Centro del patrimonio de la base de la fuerza aérea de Travis . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
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enlaces externos

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